scoppietta perché entra benzina sullo scarico!!

attenzione che tutti i mostri almeno fino al 2003, hanno il difetto del tappo serbatoio di m.... che fa entrare l'acqua...

copio qui quanto già scritto su una altro forum onde evitare di riscrivere tutto.

tratto dal DMC.

Serbatoio in ABS o plastica, caratteristiche e vantaggi:

-minor peso
-nessun rischio di perdite dalle saldature
-minor rischio di rottura e soprattutto di bozzo in caso di caduta
-nessun rischio di ruggine al suo interno

Monta una pompa interna completa di flangia (che chiude il foro di ispezione),regolatore di pressione,sonda carburante, filtro benzina e pompa benzina


I vari pezzi non si trovano di ricambio, perchè mamma Ducati ci fornisce gentilmente solo il gruppo completo alla modica cifra di 1100€


Ha una attacco inverso rispetto al serbatoio in metallo.

Compatibilità:
il serbatoio in ABS monta su tutti i monster I.E con le seguenti modifiche:
-sostituzione supporto serbatoio(staffa che costa 4€)
-spostamento fusibile principale motorino di avviamento.
-montaggio propria pompa completa
-rimozione regolatore di pressione esterno(sui modelli con serbatoio in metallo il regolatore è
esterno).Questa operazione è consigliata ma non obbligatoria

Tutti i serbatoi in ABS son sostituibili a quell in metallo e viveversa, escluso quello del modello S4Rs che ha la parte inferiore leggermente diversa, quindi quello dell' S4Rs va bene su tutti i modelli, mentre invece quello dell S4 o del 620 nno montano su S4Rs


La pompa per modello in ABS è specifica e non monta su serbatoio in metallo.....quella per serbatoio in metallo invece potrebbe montare su quello in ABS come????

La Roadracing produce una flangia per i suoi serbatoi in alluminio....
ebbene questa flangia è dello stesso diametro di quella per serbatoi in ABS e ha un foro su cui può venir inserita la sonda benzina per modelli in metallo.
La pompa viene fissata all'interno della flangia tramite una fascetta ed il filtro è montato anch'esso insieme alla pomap e lsciato "volante" all'interno del serbatoio

Potresti risolvere montando un serbatoio in ABS (post 2002 penso) quindi niente ruggine.

Riporto un post di un utente scritto su un altro topic:

Il mio consiglio è di smontare il serbatoio e fare un trattamento interno con la tankerite. Di sicuro sarà arrugginito all'interno, e col tempo potrebbe anche forarsi (a me è successo, ho dovuto saldarlo).

Poi ovviamente trova una soluzione ale intemperie (metti la moto sotto una tettoia o al riparo).

Ne approfitto per rendervi noto che negli USA hanno intrapreso una class action contro la Ducati a causa di serbatoi inadatti al loro tipo di carburante (per via di norme antinquinamento particolarmente restrittive, i loro carburanti hanno una base consistente di etanolo), e che si danneggiavano sia esteticamente che funzionalmente. La casa ha disposto - dopo valutazione del danno caso per caso - il ripristino del mezzo senza alcun onere da parte dei possessori.
Mi chiedo perché non si sia fatta una cosa del genere anche qua da noi, visto che i serbatoi in metallo hanno tutti presentato - prima o poi - problemi dovuti o alla ruggine o alla perdita di tenuta delle saldature. Io ho preso un serbatoio in ABS per stare tranquillo, però mi prende troppo male il fatto che un problema così noto e diffuso sia stato dalla Ducati totalmente ignorato.
FONTE: Link a pagina di Ducati.ms

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