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Inviato: 16 Ott 2006 18:56 Oggetto: Carburatore e filtro [quale filtro su 17,5?]
il red filter della malossi serve sul carburo malossi da 17.5?
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 19:08
red filter intendi la red sponge malossi giusto??
cmq si puoi metterla va bene anche sull'originale..
ma hai cambiato il gt?
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 16 Ott 2006 19:11
se devi mettere solo la red sponge e il motorino è originale nn serve veramente a niente xrò se vui farlo fallo ma la prestazione è sempre quella...anzi se non carburato a dovere(se dovessi mettere il filtro a cono) rischi di fare arrivare troppa aria al carburatore facendoti fare appena apri un vuoto assurdo
Scarabeus
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Inviato: 16 Ott 2006 19:12
no.. ho cambiato il vario.. multivar malossi.... la frizione fly cluch....e a giorni la rr
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 19:15
allora aspetta la marmitta cosi fai un'elaborazione base completa e che rende
Scarabeus
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Inviato: 16 Ott 2006 19:17
ma quanto dovrei fare con questa elaborazione....(cmq il g.t. non l'ho cambiato e non intendo farlo...)
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 19:22
dipende dal motorino e dal blocco....con un piaggio dovresti fare di tachimentro i 95 nn di +
Scarabeus
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Inviato: 16 Ott 2006 19:23
con phantom f12??
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 19:27
ah un minarelli se è a liquido anche i 97 ma i 100 anche se di tachimetro nn penso che li superi...se invece è ad aria 90
Scarabeus
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Inviato: 16 Ott 2006 19:28
................
Scarabeus
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Inviato: 16 Ott 2006 19:29
bè i 97 li facevo già prima, quando avevo tutto originale... anche se ero in discesa.... cmq su dritto facevo i 94... io aspiro ad un 105/110 con questa elaborazione...
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 16 Ott 2006 21:35
mi dispiace deludeti ma nn penso ke c arriverai a 110..hai 1 variatore nn 1 gt..
pckw
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Inviato: 17 Ott 2006 13:47
esatto il variatore ti da + accelerazione e con carburatore e filtro non pensare di andare + fore
Scarabeus
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Inviato: 17 Ott 2006 14:58
Scarabeus ha scritto:
esatto il variatore ti da + accelerazione e con carburatore e filtro non pensare di andare + fore
no aspetta io kn il multivar avevo i rulli da 7 malossi (km gli originali piaggio) e avevo + ripresa e allungo..da 90 ke segnavo sn passato a 98..naturalmente kon la molla bianka
pckw
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