C'e' qualcuno che puo' spiegarmi come diavolo e' potuto succedere che il freno anteriore della mia 1098s mi ha lasciato in piena staccata??? anzi a dire la verita' la staccata non l'ha nemmeno accennata... nel senso che sono andato a pinzare e la leva del freno e' arrivata fino alla manopola senza il minimo cenno di frenata....
Per fortuna ero in pista e sono andato lungo nella via di fuga.....anche se le carene ( solo quelle ) sono ormai gratuggiate per benino....
E' stata una delle piu' brutte sensazioni che abbia mai provato.....anche perche' ero intorno ai 160Km prima di affrontare una curva a sx che immetteva nel rettilineo d'arrivo....
Ora ho il pensiero che possa succedere anche in strada e devo capire che cosa e' successo prima di riusarla perche' non starei tranquillo....
Olio e pastiglie cambiate a Maggio ( usata in strada 6/7 volte da allora e senza particolari sollecitazioni ai freni perche' in strada vado abbastanza piano) dopo il botto ho controllato e ci sono ancora 2/3 mm di pastiglie....
Non so' cosa pensare....

Grazie in anticipo

Conoscete per caso qualche sito di carene in abs/vetroresina dove posso prenderne delle nuove?
Ah dimenticavo , per fortuna le carene non erano quelle originali e io non mi sono fatto nulla a parte un po' di torcicollo per la ruzzolata...

sei stato veramente fortunato che ti sia sucesso in quella curva che è abbastanza lunga e non richiede una frenata potente, però è anche quella con la via di fuga più balorda perchè verso la fine si rimpicciolisce notevolmente

Teoricamente non dovrebbe succedere, ma in pratica se alla curva prima in uscita hai avuto uno sbacchettamento all'anteriore potrebbe avere allargato le pastiglie e nel momento in cui sei andato a frenare non hanno morso il disco...in quel caso dovresti pompare 2 o 3 volte la leva, ma in quei momenti si capisce che non c'è tempo...

Caspita dyrt le hai provate tutte in un giorno le vie di fuga??

quella mi manca


comunque sembra strano anche a me che una sbacchettata possa allargare i pistoncini, mai sentita una roba simile, tra l'altro sono anche abbastanza duretti da muovere.

Sul serio può succedere? Cioè scusa, quale forza dovrebbe spingere per far allargare i pistoncini?

si..con una bella sbacchettata si possono allargare le pastiglie..mi è capitato 2volte.una in pista e tutt'ok..e una volta in strada con l'altra moto..in quell'occasione,ho giocato 1giolli.me l'ero vista molto bruttai.. Bisogna capire se l'utente del post si ricorda d'aver appunto avuto una sbacchettata..
Sinceramente xò,non sò spiegarmi come si possano allargar le pastiglie.

Nei film di fantascienza capita sempre.

Le pinze son montate solidali con l'avantreno non è che sono li per i fatti loro, quindi lo sbacchettamento non può allargare le pastiglie, e se fosse possibile qualcosa anche di lontanamente simile, sarebbe una cosa impercettibile, certo non da pinzata a vuoto.

si..con una bella sbacchettata si possono allargare le pastiglie..mi è capitato 2volte.una in pista e tutt'ok..e una volta in strada con l'altra moto..in quell'occasione,ho giocato 1giolli.me l'ero vista molto bruttai.. Bisogna capire se l'utente del post si ricorda d'aver appunto avuto una sbacchettata..
Sinceramente xò,non sò spiegarmi come si possano allargar le pastiglie.

Tì posso assicurare che capita,magari non son le pastiglie che si allargano,ma l'olio nella vaschetta che durante lo "sbacchettamento" si muove,facendo passare l'aria,quindi andando poi a pompare a vuoto...

magari può succedere con dei dischi flottanti.... ma con i nostri discetti fissi la vedo dura.

duca su che moto hai notato questo comportamento ?

L'olio l'ho cambiato a maggio... ma la moto l'ho usata poco e niente quest'estate ( 6/7 volte ).
Non mi ricordo di aver avuto uno sbacchettamento al rampino ( curva precedente )

SI,dopo che ho visto che la moto non si era fatta nulla ma solo gratuggiata ho ripreso a girare( ero troppo infoiato ) me lo ha rifatto un'altra volta ma avendo in mente l'episodio precedente, e di conseguenza girando senza forzare la mano,dopo 2 pompate il freno ha fatto il suo dovere....

L'unico problema e' che vorrei avere la certezza del perche'... per non dover avere sempre questo pensiero anche quando giro per strada...

Dyrt ci vai spesso a Mores?
Per me era la prima volta ho girato in 55,2 prima del fattaccio....comunque a parte il tempo ( di cui non me ne frega piu' di tanto ) mi sono divertito un casino

Dyrt ci vai spesso a Mores?
Per me era la prima volta ho girato in 55,2 prima del fattaccio....comunque a parte il tempo ( di cui non me ne frega piu' di tanto ) mi sono divertito un casino

sono andato anch'io per la prima volta ques'estate, c'erano 40 gradi e si moriva !

55 è un buontempo tempo,io non mi sono cronometrato ma visti i tempi che facevano i colleghi credo di aver girato poco sopra il minuto (1.02/ 1.04)
ho avuto qualche (diciamo così) problemino a frenare rimanendo dentro la pista, ho addirittura smesso di girare in anticipo per paura di sfasciare tutto visto che per ben 2 volte mi è andata di lusso con la moto nella ghiaia ma incredibilmente su due ruote

magari può succedere con dei dischi flottanti.... ma con i nostri discetti fissi la vedo dura.

duca su che moto hai notato questo comportamento ?

SI, così è diversa come dinamica,certo sono casi rari, ma non impossibili, a quel punto probabile dipenda anche dal livello d'olio presente nella vaschetta.


Certo che sono situazioni da venire il cagotto per la strizza, a prescindere dalla causa!!!

però,una riflessione,in entrambi i miei casi,è bastato dare qualche pompata e poi tutto a posto,se fosse stato un problema d'aria,si sarebbe dovuto ripresentare? invece in entrambele situazioni,è stato casuale...

però,una riflessione,in entrambi i miei casi,è bastato dare qualche pompata e poi tutto a posto,se fosse stato un problema d'aria,si sarebbe dovuto ripresentare? invece in entrambele situazioni,è stato casuale...

Io da quanto sò non dovrebbe dipendere dall'aria. Cioè mi spiego meglio i pistoncini quando sono in posizione normale sono pronti a mordere il disco appena il circuito entra in pressione. Con lo sbacchettamento il disco spinge le pastiglie più all'interno del loro alloggiamento quindi si vanno a trovare più esterne della posizione normale e quindi ecco il motivo della pompata a vuoto. Per esempio le pastiglie si dovrebbero stringere di 2mm ma si sono allontanate di 3mm e li devi recuperare pompando. Dico questa cosa anche perchè ne ho avuto esperienza e mi è capitato per strada e non è stato bello...comunque mi informerò meglio ma più o meno è questa la dinamica