Ma devi anche aspettare un po' per avere le massime prestazioni, perchè devi fare un buon rodaggio .
Comunque devi tarare lo stesso, io sono uscito pazzo con il polini speed control, ci avrò speso 50 euro solo per tararlo, tra mollette e rulli....
Ma non ti preoccupare, che se non è molto elaborato è più facile, il mio è un semi-trofeo

Ma devi anche aspettare un po' per avere le massime prestazioni, perchè devi fare un buon rodaggio .
Comunque devi tarare lo stesso, io sono uscito pazzo con il polini speed control, ci avrò speso 50 euro solo per tararlo, tra mollette e rulli....
Ma non ti preoccupare, che se non è molto elaborato è più facile, il mio è un semi-trofeo

Ma devi anche aspettare un po' per avere le massime prestazioni, perchè devi fare un buon rodaggio .
Comunque devi tarare lo stesso, io sono uscito pazzo con il polini speed control, ci avrò speso 50 euro solo per tararlo, tra mollette e rulli....
Ma non ti preoccupare, che se non è molto elaborato è più facile, il mio è un semi-trofeo

credo ke terrò la bianka.... me olo ha consigliato anke il mio mecc ...cmq è io ho il multivar da circa 150km....rispetto all'inizio va di+ ....ma il problema è ke va meno di quello ke avevo di serie ..... soldi buttati o migliorerà?????

Ti serve una chiave di 8 a T per svitare le viti della placca motore, poi una chave a cricchetto con boccola da 15 per smontare il vario e una volta tolto lo pulisci dai residui dei vecchi rulli, metti i nuovi aggiunti ad un pò di grasso giusto per far fare meglio la faccia ai rulli, vedrai che per i primi 30k/m non va è il tempo che si consuma il grasso. Se vuoi sapere qualche altra cosa dillo.ciao