dopo essermici seduto sopra invece sulle ottime finiture avrei qualcosina da dire a partire dai blocchetti al manubrio miserrimi e rubati ad uno scooter cinese, ma appunto non è della qualità del mezzo che parlo

mi tocca quotare, considerando che l'abbiamo vista insieme..mi piace la moto (esteticamente) e sono un appassionato ducati, ma dema ti ricordi il pezzo di plastica sul serbatoio? è bastato appoggiarci una mano per deformarlo..e su una moto da 17 keuro stona, non credete?

ho letto i primi commenti in questo topic

ma solo a me sembra che la maggiorparte dei difetti elencati da chi ha aperto il topic sono cazzatine

ci si lamenta di grattare le pedane , cavolo hanno messo a disposizione l'opportunita' di alzarle se non sbaglio

per il resto, mi sembra strano che su una moto con tutte queste caratteristiche uniche ci si lamenti della spia della benzino o della luce dello schermo

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ci si lamenta di grattare le pedane , cavolo hanno messo a disposizione l'opportunita' di alzarle se non sbaglio

per il resto, mi sembra strano che su una moto con tutte queste caratteristiche uniche ci si lamenti della spia della benzino o della luce dello schermo

ma scherzi,sono difetti gravissimi.
accidenti si accende la spia gialla ti dice quanti km hai fatto in riserva,piu' di cosi e' portarti dietro la pompa di benzina
per la luce dello schermo disattivi la funzione auto e resta sempre uguale senza cambiare.
pero' le plastiche del serbatoi che si deformano se le schiacci e' un difetto gravissimo
insomma sono dettagli tecnici di persone veramente competenti,si vede che di moto ne capiscono,a nessuno verrebbe in mente di testare ste cose loro si le plastiche del serbatoio sono fondamentali

vai a vedere che moto hanno quelli che si lamentano dell'utilità del diavel e poi capisci

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ci si lamenta di grattare le pedane , cavolo hanno messo a disposizione l'opportunita' di alzarle se non sbaglio

per il resto, mi sembra strano che su una moto con tutte queste caratteristiche uniche ci si lamenti della spia della benzino o della luce dello schermo

giusto , è normale

sai che se guardi bene c'è a disposizione tutto e dico proprio tutto per adattare una moto ai tuoi gusti....

realizzano mono , forcelle , copertoni , cerchi , pompe freno, dischi freno , tubi freno, strumentazioni, ecc ecc eccccccccccccccc

forse una persona che si compra una moto ( una qualunque moto ) si fa 2 conti ...tanto spendo e tanto voglio...
se mi compro una moto da 5 mila € nuova, non posso pretendere molto ...

se mi compro un 1198 s , però pretendo molto di più...o sbaglio?

se mi compro una diavel, me la compro perché mi piace, e ha quel non so che che la differenzia dalla altre ...
poi leggo che posso pure piegarci e la cosa mi garba parecchio ... e poi però...piego e cosa succede ...gratto le pedane
e ma allora mi prendi in giro?

io con il virago di mio zio faccio toccare le pedane da tutte e due i lati , ma non perché sono un mostro ma perché ha le pedane troppo lunghe ....

ora se voglio le posso cambiare, o alzare con l'apposito kit della rizoma....ma perché?

io ho comprato la moto nuova, un settore molto paticolare con gran figata che ho una moto che piega , e se piego gratto ... è un controsenso o sbaglio?

poi magari io mi sono comprato la diavel, la moto non mi entusiasma, e questi piccoli difetti aumentano la mia voglia di cambiare moto....

tutto qui....a mio avviso

certo certo uno non la compra per le pieghe , però il mio commento si riferiva ad orso che per una vita ci ha martellato con la storia che sta moto curvava da paura


per il resto io l'ho provata e non mi ha colpito particolarmente...de gustibus

ok...... .

Pero rispetto alle sue concorrenti (vmax, hd in generale) piega molto di piu'.

si si l'HD è davvero ferma nelle curve, l'ho trovata molto molto scomoda , la v-max tocca abbastanza facilmente con gli scarichi , però akrapovic ha realizzato la soluzione, li ha alzati

la diavel tiene meglio la curva, la senti più stabile e devi forzare meno, però come piega(intesa come angolo di piega) non c'è moltissima differenza (con la v-max) , anche se mi sento più sicuro a piegare sulla diavel

Però come detto anche da te non te le compri per piegare , ma per altro

perfetto mi trovi d'accordo,ma io siccome ho la testa dura,mi sono preso le pedane rialzate,anzi le sto per prendere e non quelle che costano come un rene.
ho gia' preso la sella rialzata di 4cm,per ovviare al problema gambe,sono alto 183cm e magari mi dava fastidio avere le pedane piu' alte.
saro' malato ma mi trovo troppo bene con sta moto e confesso che non mi sarei aspettato cosi tanto da sto diavel,se miglioro anche un filino sono felice,se no amen mi accontento

giusto , è normale

sai che se guardi bene c'è a disposizione tutto e dico proprio tutto per adattare una moto ai tuoi gusti....

realizzano mono , forcelle , copertoni , cerchi , pompe freno, dischi freno , tubi freno, strumentazioni, ecc ecc eccccccccccccccc

forse una persona che si compra una moto ( una qualunque moto ) si fa 2 conti ...tanto spendo e tanto voglio...
se mi compro una moto da 5 mila € nuova, non posso pretendere molto ...

se mi compro un 1198 s , però pretendo molto di più...o sbaglio?

se mi compro una diavel, me la compro perché mi piace, e ha quel non so che che la differenzia dalla altre ...
poi leggo che posso pure piegarci e la cosa mi garba parecchio ... e poi però...piego e cosa succede ...gratto le pedane
e ma allora mi prendi in giro?

io con il virago di mio zio faccio toccare le pedane da tutte e due i lati , ma non perché sono un mostro ma perché ha le pedane troppo lunghe ....

ora se voglio le posso cambiare, o alzare con l'apposito kit della rizoma....ma perché?

io ho comprato la moto nuova, un settore molto paticolare con gran figata che ho una moto che piega , e se piego gratto ... è un controsenso o sbaglio?

poi magari io mi sono comprato la diavel, la moto non mi entusiasma, e questi piccoli difetti aumentano la mia voglia di cambiare moto....

tutto qui....a mio avviso

svanito l'entusiasmo, capito cosa è riuscito a fare il reparto marketing in accordo magari con un po' di testate del settore per esaltarla ancor di più come se fosse effettivamente il fenomeno (di vendite) che effettivamente non è stato, dopo che in molti l'han provata per bene anzichè prenderla praticamente alla cieca ecco una moto che come mille altre presenta tutti i suoi pregi e difetti (era pieno di gente che la definiva agile come una naked o una sbk, ma per piacere! ) e comunque già dopo pochi mesi non più un centro di gravità ma anzi ora è ancora più evidente che l'entusiasmo veniva principalmente dalla novità e dalle esagerazioni presenti su questo mezzo

dema, qui non siamo nel motobar, le caxxate si dicono li


veramente non riesco a capire molti discorsi che vengono fatti sul forum in generale; prendo il post di dema come esempio ma in realta' si potrebbe fare un elenco infinito di post simili in questo topi

numero 1: anche se molti ritengono che Ducati abbia una strategia marketing perfetta in realta' secondo me e' la sua pecca, non si avvicina nemmeno per sbaglio ai prezzi del break even, cioe' fa prezzi che sono troppo bassi per la moto che offre, per la capacita' produttiva e per la richiesta sul mercato, in sostanza i suoi punti di forza sono l'innovazione, la tecnologia, lo stile, la passione e le corse..... nel marketing e nella comunicazione secondo me difettano parecchio a differenza invece dei japponesi che se ti mettono per sbaglio una novita' sui loro prodotti (vedi scoppi irregolari R1 che poi non era nemmeno una novita') ne senti parlare fino alla nausea, ti fanno un prezzo di listino incredibile per far rivalutare la moto e poi te la vendono a 2000 euro in mento ovunque.... ma ... contenti loro.
La 1199 panigale ha il prezzo troppo basso!!!!!!!!!!!!!! simnuisce il lavoro fatto dall'ingegneri in un momento dove Ducati ha avuto 20% in piu' di moto vendute nonostante la crisi, ma come si fa
numero 2: vendita moto italia gennaio 2012, la diavel e' al posto n 24, riporto di seguito quelle che in qualche modo potrebbero essere utili per un confronto perche' appartenenti a segmenti simili
015 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 51
019 BMW R 1200 R Naked 48
024 DUCATI DIAVEL ABS Naked 38
e molte di quelle precedenti erano Ducati
Link a pagina di Motoblog.it
guardaimo i prezzi: la bmw costa 12.400, l'HD mi sembra stia sui 11.500; la Ducati sta intorno 17.000 euro prezzo base

su 137 persone 38 hanno deciso di spendere 5000 euro in piu' per un prodotto che non ha moto simili da confrontare, infatti anche il confronto con le due riportate sopra e' molto ma molto tirato.
numero 3: ma ti rendi conto che il mio plasticone scooter ha due dischi al freno anteriore e la HD ne ha solo 1 pesando il doppio? e non ho sentito mai nessuno lamentarsi; fanno una moto con una cavalleria impressionante e non si preoccupano di testarla a dovere dal punto di vista della sicurezza (ovviamente opinione mia personale) pensando che sia da solo una moto da passeggio.... si andatelo a spiegare a quelli sulla A4 che ogni giorno con le loro HD vanno come siluri.

a proposito, visto che si parlava di yamaha VMAX.... il VMAX risulta non pervenuto nei primi 100

Franzo, pero' tu giri intorno nascondendo la verita'
non e' che sulla diavel gratti le pedane e quindi non pieghi se non le rialzi... ma sulla diavel per grattare le pedane devi piegare di 42 gradi
e molti dicono di grattarle, vuol dire che e' facile raggiungere dei limiti che con altre moto di segmenti simili molti preferiscono non raggiungere... la cosa e' ben diversa

p.s.
anche se hai cambiato nome ti ho riconosciuto
Busterino yamahista

La bella differenza , e qui diamo a cesare quel che è di cesare, sta nella ciclistica , dove ducati si ritrova una moto più leggere e maneggevole , ma sopratutto una moto più precisa in curva...

Poi come detto sopra non te le compri perché ti piace fare le piegone , ma te le compri perché ti piace e basta !

P.S
42° li fai pure con il tuo scooter

Salve a tutti,
ho provato la Diavel ..gran moto... unico neo, dopo un pò di buche, mi è venuto un leggero mal di schiena. Penso che ciò sia dovuto alla posizione eretta o poco caricata in avanti.
qualcuno ha lo stesso problema? si potrebbe risolvere con una sella touring ?
grazie a tutti
saluti V

Non possiedo una Diavel ma l'ho avuta una settimana.

Ti confermo che la cosa tende a risolversi con una sella touring: ho provato entrambe le selle e ti assicuro che la differenza si sente. Io, problemi o meno alla schiena, se sei alto più di 165 cm, consiglierei assolutamente la sella touring.

Prego, figurati!

Non so se si risolve del tutto, di certo la sella touring affatica molto meno.

...ma probabilmente anche la tua schiena non è proprio al top... o sbaglio?

non sbagli