caballero competizione comunque se la usi solo in sterrato quoto quello che dice pusta

io starei sul caba.. è una moto perfetta.. non da problemi componentistica ottima motore completamente rifatto.. la valenti se non sbaglio monta motore derbi ed è poco che è uscita quindi non si sa ancora molto..e hm non è ancora alla pari di fantic ha ancora mooolto lavoro da fare per raggiungerlo..

ciao, comunque il miglior 50cc da competizione non ce, perchè montano tutti un minarelli am6..
comunque il cre six competition è una moto splendida e, tra le tre sopra elencate, e la meno costosa (4100 €) la caballero da competizione costa sui 60000 € mentre la valenti è una novità perchè è uscita quest'anno e dallerecensioni ho visto che è una moto molto buona, quindi se fossi in te io prenderei il Valenti perchè ce la poca gente

ciao, comunque il miglior 50cc da competizione non ce, perchè montano tutti un minarelli am6..
comunque il cre six competition è una moto splendida e, tra le tre sopra elencate, e la meno costosa (4100 €) la caballero da competizione costa sui 60000 € mentre la valenti è una novità perchè è uscita quest'anno e dallerecensioni ho visto che è una moto molto buona, quindi se fossi in te io prenderei il Valenti perchè ce la poca gente

e' un Hm con alcuni optional in piu' tipo carburatore a valvola piatta, abero rinforzato, frizione rinforzata, ammortizzatori preparati, insomma e' un po' piu' da corsa ma per 6000€ non ne vale la pena, ci compri un 125 che e' meglio

ah ok.. perchè nel sul sito hm ne sui giornali ne ho mai sentito parlare.. come se è così non ne vale la pena.. alla fine è un 50 e non va molto più degli altri e 6000 euro sono davvero tanti

ah ok.. perchè nel sul sito hm ne sui giornali ne ho mai sentito parlare.. come se è così non ne vale la pena.. alla fine è un 50 e non va molto più degli altri e 6000 euro sono davvero tanti

eh no perche' e' un edizione limitata, ne fanno pochissimi all'anno

ah ok ok.. non lo sapevo scusate

si infatti trovi un kappa 85 seminuovo a 4000 euro e ti diverti da matti(un esempio sulla strada asfaltata per andare da un mio amico ce un saliscendi e in 6 a meta giu tutto e vedo la ruota davanti in piedi!!!!)

io ho il beta rr enduro racing...te lo consiglio veramente

ah ok.. perchè nel sul sito hm ne sui giornali ne ho mai sentito parlare.. come se è così non ne vale la pena.. alla fine è un 50 e non va molto più degli altri e 6000 euro sono davvero tanti

MA NON HA SENSO IL DISCORSO CHE FATE!!! è una mota pronta per correre nelle gare. mi spieghi come le fai le gare 50 con un 125?
poi ha sospensioni marzocchi shiver 43 mi sembra, cerchio ant del cr 125 (questo l' ho letto su un forum non ne sono sicuro), il cilindro non è l' am6 ma mi sembra che sia un airsal, il mono dietro è differente, carburatore mikuni a valvola piatta più le altre modifiche già dette. se costa 6000 c'è un motivo. non ne vale la pena se lo compri per girare tu nei boschi. ma se ti serve una moto 50cc spinta per correre potrebbe anche essere un buon acquisto.

sisi certo ma credo lo avrebbe specificato se voleva fare gare di 50ini a mio avviso per uno che usa il 50 come un comune mortale va bene una moto normale e che costa molto meno

puo' avere senso se sei uno interessato a gareggiare in qualche campionato 50cc ma per un uso quotidiano con anche qualche sterrato va bene anche una moto normale certo se sei uno che ha i soldi e vuoi fare lo sborone( ) puoi anche prendertelo ma e' sprecato

Io ti consiglierei anche il nuovo beta 50 factory.... Ne parlano benissimo...

Esatto, il nuovo beta factory (l'ex beta racing) è davvero un ottimo 50ino, ha migliorato tutti gli aspetti negativi del vecchio, soprattutto per i bm che si lamentavano per l'assenza delle forche rovesciate.
A livello di guida è migliorato moltissimo. L'anteriore è molto più stabile ma è rimasto comunque molto agile.
Link a pagina di Betamotor.com