Se proprio vuoi evitare di girare in questi giorni con le ventole sempre accese mi sa che l'unica soluzione è utilizzarla nelle ore meno calde della giornata

o girare senza carene...

Per me non e' normale e' ben difficile per un 848 stare sempre cosi' caldo fammi un piacerone controlla il livello all'interno del radiatore se hai bucato il radiatore il liquido fuoriesce lasciando il posto all'aria e non riusciendo a fare il vuoto non tira dalla vaschetta che da come conferni e' piena

Cuoto in pieno. Non voglio fare l' uccello del malaugurio ma quando ho ritirato la mia 848 ho espressamente chiesto al meccanico del conce a quanto è la temperatura massima di esercizio del motore. Mi ha risposto che finche rimane entro i 105 g è tutto normale, le ventole partono dai 95 g, ma NON deve superare i 105g. Prova ad andare al tuo conce e sentire. Ma come dice Conti prova anche a controllare il radiatore. Il problema del radiatore bucato è noto. Comunque se giri vai cauto prima di provocare danni al motore.

comunque quando la temperatura e molto alta e ti fermi , la spegni lasciando il quadro acceso in maniera che le ventole ripartano e le lasci girare qualche minuto, moi riaccendi la moto x qualche secondo cosi da mandare in circolo l'acqua rafreddata .

nn e cosi repentina perche si crea una circolazione d'acqua interna (anche a pompa ferma) in quanto il liquido rafreddato comincia a scendere facendo entrare quelo caldo nel radiatore, inoltre si evita che si bruci la testa poiche i motore appena spento fa salire molto la temperaura.
in sostanza il motore comincia a rafreddarsi con la ventola gia prima di riaccenderlo.