Salve a tutti, questo è il mio primo post (spero di non sbagliare
)
Vorrei iniziare subito sottoponendovi la mia questione: ho un liberty 50 classic, anno 1999, che perde olio da sotto. Inizialmente pensavo fosse la guarnizione della coppa, ma aprendo il carter di trasmissione mi sono reso conto che c'è olio nero anche nella zona del variatore, quindi penso di perderlo da lì.
Domanda: cosa c'è dietro il variatore per cui posso perdere olio? Un paraolio? Come si cambia?
