xche' non obbligate ("incentivate") i vostri tester ad usare sempre nelle prove abbigliamento hi-viz ?? un giubbino ad alta visibilita' un casco fluo . delle bretelle ad alta visibilita' ? . ho visto che nel numero di luglio i vostri tester su norge e rt indossano le tute antipioggia fluo della spidi . ma l'essere visti non si limita solo nelle ore notturne e in caso di pioggia ma e' altresi importante l'uso di abbigliamneto di alta visibilita' in un contesto diurno e di bel tempo . credo che sarebbe un grosso incentivo per far prendere coscenza al grande pubblico . un grazie anticipato

xche' non obbligate ("incentivate") i vostri tester ad usare sempre nelle prove abbigliamento hi-viz ?? un giubbino ad alta visibilita' un casco fluo . delle bretelle ad alta visibilita' ? . ho visto che nel numero di luglio i vostri tester su norge e rt indossano le tute antipioggia fluo della spidi . ma l'essere visti non si limita solo nelle ore notturne e in caso di pioggia ma e' altresi importante l'uso di abbigliamneto di alta visibilita' in un contesto diurno e di bel tempo . credo che sarebbe un grosso incentivo per far prendere coscenza al grande pubblico . un grazie anticipato

proprio di giorno e' importantissimo usarli . non e' il discorso capacita' visiva degli altri utenti ma quanto prima riescono a vederci . e siccome normalmente il differenziale di velocita' e' piuttosto elevato puo' fare davvero la differenza ... avete idea di quanti automobilista dicano poi : non l'avevo visto !! me lo sono trovato all'ultimo e non ho potuto evitarlo !!

Mah, io sinceramente credo che nel contesto diurno sia un po' un'esagerazione.

Alla fine la visita medica per il conseguimento di una qualsiasi patente prevede che il "patentando" non sia proprio cieco, e nel caso non ci veda bene comunque che usi degli occhiali.

Che poi possa esserci qualcuno così masochista da guidare senza occhiali e quindi con la vista "limitata" può essere sicuramente possibile ma...di giorno, si spera riesca a vedere un motociclista.

Di notte invece il discorso cambia, ed ecco perchè l'abbigliamento ad alta visibilità è consigliabile.



Insomma: l'abbigliamento hi-viz non fa sicuramente male in qualunque condizione di luce, però penso possa essere ritenuto davvero necessario solo quando la visibilità è scarsa, e cioè nelle occasioni in cui (Di solito) lo vediamo sempre addosso ai tester.

Crazy da quanto vai in moto? mi sà da poco perchè io di gente che non mi vede ne ho trovata tanta e tanti degl'incidenti che coinvolgono moto stà proprio nel "non l'avevo visto".

Non sono convinto che l'abbigliamento Hi-Vis risolverebbe il problema, almeno in condizioni di visibilita' normali e luce diurna.
Meglio... non credo risolverebbe quelle situazioni che portano al classico incidenete tra moto e macchina che svolta-a-sinistra o che-esce-senza-dare-precedenza.

La nostra invisibilita' e' data soprattutto dallo scarso ingombro frontale (e cioe' proprio l'angolo di visualizzazione che ha l'automobilista nei due casi descritti...)
Ora... cosa vede lui/lei?

Un affare alto poco piu' di un metro e largo si' e no 80 cm.. di cui un 30% e' rappresentato dal gruppo forcella/gomma, un 30% dal cupolino/manubrio (che secondo me arriva al 50% in caso delle carene delle tourer), 20% dal giubbotto (se non e' una SS, altrimenti manco quello vista la posizione da "ciucciamanubri") e il resto dal casco.

Poi, per carita' che sia meglio essere PIU' visibili che MENO visibili e' naturale...

proprio di giorno e' importantissimo usarli

....

non ho mai affermato di renderlo obbligatorio . ho semmai auspicato che motociclismo obblighi (incentivi) i propri tester ad usarlo . a far si' che indossarlo diventi all'occhio dei lettori una normalita' e non una stranezza . direi che la precisazione(modifica) fatta dal moderatore al titolo originario del mio post sia fuorviante e in contrasto con quanto affermo in seguito

Ho deciso di prendere un giubbotto Hi-Vis per due essenziali motivi.. quando esco di casa l'inverno, ma già può capitare da Settembre.. sulla strada che normalmente percorro per andare al lavoro, spesso incontro dei grossi banchi di nebbia.. e quando stacco dal lavoro ormai è notte quindi nel mio caso ritengo utile indossarlo..

xche' non obbligate ("incentivate") i vostri tester ad usare sempre nelle prove abbigliamento hi-viz ?? un giubbino ad alta visibilita' un casco fluo . delle bretelle ad alta visibilita' ? . ho visto che nel numero di luglio i vostri tester su norge e rt indossano le tute antipioggia fluo della spidi . ma l'essere visti non si limita solo nelle ore notturne e in caso di pioggia ma e' altresi importante l'uso di abbigliamneto di alta visibilita' in un contesto diurno e di bel tempo . credo che sarebbe un grosso incentivo per far prendere coscenza al grande pubblico . un grazie anticipato

Mah, io sinceramente credo che nel contesto diurno sia un po' un'esagerazione.

Alla fine la visita medica per il conseguimento di una qualsiasi patente prevede che il "patentando" non sia proprio cieco, e nel caso non ci veda bene comunque che usi degli occhiali.

. e siccome normalmente il differenziale di velocita' e' piuttosto elevato puo' fare davvero la differenza ...

vedo che più gente mi dà strada quando gli arrivo da dietro,segno che mi vedono di più,di sera poi esitano prima di sorpassarmi,credo che mi scambiano per qualche FdO visto che ho anche una enduro che ricorda quelle dei vigili.

io in auto i motociclisti li vedo benissimo , e se gli altri non li vedono , è perchè evidentemente non sono al 100 % idonei alla guida

e non mi vesto come un pagliaccio di giorno perchè loro sono incapaci di stare in strada , ne tantomeno perchè c'e' qualcuno che fa l'invasato in moto andando forte come si afferma :



sono questi motociclisti a dover rispettare il codice

cartelli sul tetto per loro , con scritto " MI HANNO DATO LA PATENTE MA NON VEDO I MEZZI A DUE RUOTE , STATEMI LONTANO "