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Come scegliere il primo 125 - Scelta, utilizzo e manutenzione del casco
io anche ho il ktm 125 del 08 e la uso only off-road, e quelle che hai elencato sono le cose da fare piu spesso...l'olio del cambio personalmente lo cambio ogni 5-6 uscite e lo metto nuovo ad ogni gara, il filtro va pulito ad OGNI uscita, (compromette moltissimo sul rendimento), pulendo bene il filtro con benzina e successivamente sgrassatore e acqua, aspetta che sia bene asciutto prima di montarlo e compra uno spray x i filtri, da mettere ogni volta che lo hai lavato. inoltre, nell'air box del kappa dal 08 in su, tende a rimanere una pozzettina di benzina quasi dal carburatore, con un panno o scottex passacelo x asciugarlo e tieni ben pulito l'interno cassa filtro! controlla spesso i serraggi di tutte le viti, che i raggi non siano molli ecc...per quanto riguarda la catena, tieniti da parte sempre dei soldini, perche catena corona e pignone saranno da cambiare spesso! per la pulizia, ti consiglio di pulirla con la benzina ed un pennellino in modo da disincrostare bene tutto, oppure esistono degli spray appositi x la pulizia della catena, ovviamente va sempre ingrassata con l'apposito grasso catene e va ingrassata SUBITO anche dopo ogni lavata, affinche non si formi ruggine, che la indebolirebbe accorciandone la durata...un altro consiglio, lava sempre la moto dopo ogni uscita, lo sporco se si accumula è piu difficile da levare ed avere la moto pulita è essenziale nelle operazioni di manutenzione!! spero ti sia d'aiuto, buon gasss 
ciò non vuol dire che la puoi tirare un po piu a lungo, ma quando ti trovi a dover giocare di continuo con i registri catena, beh, li è da cambiare! e non solo la catena, perche i denti di corona e pignone si adeguano allo stato di usura della catena, e con una catena nuova sui denti gia storti e usati, ne accorcia la vita!
in questa situazione possiamo comunque andare ma rischiamo che ,piu la usiamo e piu si consuma, salti la catena e trasmetta peggio la potenza alla ruota
