ho un Aerox con gt originale carburatore 17,5 giannelli reverse variatore polini hi-speed con rulli 5,5 il resto originale. praticamente la moto fino ai 35/40 km/h accelera pianissimo (non accelera proprio in salita) poi sale di giri e raggiunge gli 80 effettivi. Secondo voi può esser la cinghia che slitta sul differenziale o è di sicuro la frizione?? Se è la frizione che mollettine e che molla dovrei mettere (colore) ? Graziie in anticipo
