ma cambiando cerchi,gomme e regolando le sospensioni diventa già qualcosa di divertente o è una cosa insipida della serie"vorrei ma non posso"?intendo derapate,seminare altre motard si può o è un sogno?

davvero carina a perte mascherina...è introvabile di un altro colore?

Capisco che possa piacere da morire il Kappa, ma diventare matti per convertirla, quando esistono moto come il tm già "fatte"......mi sembra un eresia

E come motore è migliore del Kappa eh.......basta guardare la voce Carburatore......Keihin Pwk 38......già detto tutto.....

quoto la prima parte ma la seconda proprio no, la potenza di un motore mica si guarda dal carburatore, se nella nuova edizione lo hanno messo da 36 c'è un motivo, si vede che per l'elaborazione studiata dalla KTM il 38 è superfluo... cmq il TM esplode agli alti mentre l'exc ha molti piu bassi.

cos'è che diceva katana

Allora se vuoi un motard come minimo al K devi cambiare i cerchioni con quelli di misura giusta, le gomme e regolare le sospensioni. Per quanto riguarda la manutenzione del TM non ti so dire, è probabile sia molta...

Ora sto pensando a qualche altro motard, se non sbaglio c'è l'honda ma non sono sicuro che lo faccia gia motard oppure se serve trasformazione.

La usky fa solo quello la versione da 10 CV in meno o comeper il WRE c'è anche una versione piu potente?

Link a pagina di Klmotors.com

eccoti qui la scheda del KL SMs, ma costa quasi 8.000€ è una follia!

Personalmente non mi sembra abbia molto senso convertire un ktm ad un motard. Snaturi completamente la moto e ci spendi parecchi soldi.
Sempre a titolo personale io prenderei un husqvarna sm 125 s , so che è molto meno potente del ktm e del tm, ma quest'ultime due mi sanno di guida troppo nerovosa e scorbutica, mi sembra inutile usarle in strada.
Spero di non venir linciato per ciò che ho detto...

inutile pero' come al solito i nuovi soprattutto parlavo a vanvera, perche' non hanno ancora la moto o sono del 14enni che devono ancora prendere il patentino e pensano che uno zip ufficiale faccia i 200 e prenda il volo!!!!!!!!!
se non sapete le cose non parlate, e adesso so che mi tirero' dietro tutto il forum, ma l'husky a mio parere e' ferma, ma parecchio, e per girare in strada, per me che ormai sono abituato a un altro concetto di moto, non e' il massimo, molto meglio una racing, che non e' troppo scorbutica nel traffico, non soffre e tira di meno a stare a marce basse, non ha un buco al posto del carburatore(io ho un 40), non e' molto meno affidabile di una street, per la strada e con gli amici con una racing ti diverti parecchio e se la trovi usata non costa una follia, con un pistone puoi fare anche 7/8000 km tranquillamente se non la strizzi tutto il giorno, e non e' vero che ha bisogno di questa manutenzione smisurata, per il fatto della miscela alla fine non muore nessuno e non si rischia di grippare per il miscelatore!!!!!!

Vabè i fighetti ci sono su tutte le moto, anche se la percentuale che ha il kappa exc e lo usa in città è piuttosto alta