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fumo bianco marmitta(olio nella camera di combustione)
11827793
11827793 Inviato: 14 Mag 2011 17:42
Oggetto: fumo bianco marmitta(olio nella camera di combustione)
 



ciao io ho un agility 50 4 tempi e da quando o montato il 90 mi brucia l'olio motore.non capisco da dove passa però le valvole sono apposto,le fasce sono messe bene non capisco cosa può essere.il fumo mi esce oltre che dalla marmitta anche da un tubo che esce dal copri testata che dovrebbe andare all'airbox(non ce lo più perche ho il filtro a cono)io come olio ho messo il motul 3000 20w50 ed e minerale,e meglio che provo con un altro olio?
FRA_MC
Senza Benza
Senza Benza



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11828311
11828311 Inviato: 14 Mag 2011 20:13
 

Ma sei sicuro che sia olio? A questo punto controlla i segmenti raschiaolio e dai una revisionata veloce perchè non è assolutamente normale..
Federause
Derapata
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11828335
11828335 Inviato: 14 Mag 2011 20:19
 

o ricontrollato tante volte ed e tutto apposto comunque si passa olio
FRA_MC
Senza Benza
Senza Benza



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11828416
11828416 Inviato: 14 Mag 2011 20:41
 

il fatto che fuoriesca olio dal coperchio della testata è normale in quanto il condotto di cui parli immette i vapori dell'olio all'aspirazione affinchè vengano bruciati, se tu stacchi il tubo da li fuoriescono piccolissime goccioline di olio stile nebbia, per il fatto che bruci olio con la conseguente fumosità allo scarico( tenendo a mente l'ovvio fatto che un 4t tendenzialmente brucia sempre una più o meno grande quantità di olio) be l'olio lo può perdere o tramite fasce o dai paraoli delle valvole, altre soluzioni non ve ne sono
carbonfiberRS
250 Champ
250 Champ



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11828638
11828638 Inviato: 14 Mag 2011 21:40
Oggetto: fumo
 

variando la cilindrata aumenti anche la pressione oltre che in testa anche nel basamento.nel kit sicuramente varia ho la densita dell olio ho il diametro dello sfiato che porta i vapori in aspirazione.almeno che il tubo di recupero dei vapori sia ostruito o piegato,aumenta la pressione nel basamento, che cosi fosse li permette di aspirare l olio in aspirazione.avolte nel tubo c e una retina che fa da filtro, riducendola abbassi la pressione.ciao auguri icon_twisted.gif
sabattino1
Senza Targa
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11829885
11829885 Inviato: 15 Mag 2011 11:10
 

che esce del vapore dal tubo della testa lo so che e normale,ma ne esce troppo e in piu io ho il filtro a cono quindi i vapori non li posso recuperare.le valvole sono buone e per le fasce le o messe nuove con il motore.e possibile che e causato solo dall'olio che non e tanto buono?se ne metto uno sintetico da 10w40 si puo risolvere?
FRA_MC
Senza Benza
Senza Benza



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11832160
11832160 Inviato: 15 Mag 2011 19:41
Oggetto: fumo
 

nella scatola filtro il tubo di recupero vapori controlla se non subisse variazioni di diametro.l olio non e la qualita ma la densita.volevo sapere se il cilindro e raffredato a liquido.
sabattino1
Senza Targa
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11832951
11832951 Inviato: 15 Mag 2011 21:33
 

il cilindro e raffreddato ad aria,comunque la scatola filtro ora non cè lo montata comunque i tubi sono quelli originali e non subiscono variazioni di diametro.volevo sapere il fumo che esce dal tubo della testa dovrebbe ritornarne nel carburatore per finire poi nel cilindro.
FRA_MC
Senza Benza
Senza Benza



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11836917
11836917 Inviato: 16 Mag 2011 18:14
 

niente oggi ho rismontato tutto o ricontrollato tutto ed e montato tutto bene ma continua ad uscire tantissimo fumo sopratutto dalla marmitta.l'unica cosa ma non pensa che centri cè la guarnizione tra il cilindro e carter che e spaccata.proprio non capisco da dove passa l'olio icon_confused.gif
FRA_MC
Senza Benza
Senza Benza



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11838162
11838162 Inviato: 16 Mag 2011 20:41
 

e possibile che per il fatto del fumo dalla marmitta può essere che e tappata?il fumo mi comincia ad uscire solo quando mi muovo se la lascio al minimo non ne esce.poi non fa tanta puzza.
FRA_MC
Senza Benza
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11838342
11838342 Inviato: 16 Mag 2011 20:58
Oggetto: fumo
 

il fumo della marmitta puo essere o l olio anche se di qualita superiore ma meno duro passi le fascie.o semplicemente col nuovo kit la carburazione e piu grassa,ma pui saperlo dall odore dei gas.riguardo il tubo di recupero e inportante sapere con che diametro veniva immesso nella scatola filtro. usa olio con viscosita indicata.e se non mangia olio lascia pure il tubo cosi 0510_inchino.gif
sabattino1
Senza Targa
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