Ciao a tutti, sono nuovo del forum ho deciso di registrarmi perchè leggendo in questi giorni, e prossimo ad una elaborazione intermedia ho appreso molto grazie a voi.

Possiedo un free piaggio 2T ad aria con 34 000 km alle spalle e ho deciso di dargli una bella rinnovata e già che ci sono una bella elaborazione.
Attualmente monta un DR stracotto grippato 4 volte e una giannelli smile e 12 dell'orto di serie

Ho comprato i seguenti pezzi : gt top tpr alluminio, variatore 98 multivar malossi, frizione delta malossi (quella regolabile). Mi manca carburo e albero.
Come albero penso di prendere un athena racing che dicono sia simile all rhq malossi e come carburo un 21 dell'orto con miscelatore e depressore x evitare paranoie di fare miscela e apri/chiudi rubinetto benza.

Pacco lamellare e rapporti lascio gli originali. Non mi interessa tirare i 120-130 km/h, ma l'importante è che si alzi e che appena apro gas mi vengano i brividi.

Ora il mio dubbio è l'albero athena si accoppia bene con il tpr? posso prenderlo tranquillo?
sia albero che gt hanno corsa standard. Voi che ne pensate? Poi che mollettine e che molla di contrasto x ottenere quel che ho scritto sopra?
Grazie a tutti anticipatamente

sisi scusami ho dimenticato a scriverlo adesso l'ho modificato. comunque monterò una shot.

i rulli intorno ai 4-5 entrano ugualmente o sono più piccoli? il mio variatore ha gli spazi grossi e mi hanno dato in dotazione i 7.2

dimenticato pure a scrivere la campana. ho la campana malossi raffreddata wing cluth bell. comunque si penso che il variatore sia 19x15.5 ho controllato su biolla i rulli sembrano esserci e compatibili di vario peso.

purtroppo la mhr costa troppo un mio amico mi vende una shot a 50€ in ottime condizione. comunque lascio il pacco lamellare originale perchè non voglio consumare troppo. al massimo potrei cambiare solo le lamelle. ho un budget limitato

Come albero penso di prendere un athena racing che dicono sia simile all rhq malossi e come carburo un 21 dell'orto con miscelatore e depressore x evitare paranoie di fare miscela e apri/chiudi rubinetto benza.

La shot puoi sempre cambiarla in futuro.Tieni conto per esempio però che l'athena racing (ottima marmitta) costa nuova 200€ e usata si trova per 60-70€ ed è l'ideale per quel motore.
il pacco lamellare invece ti dico che è una cosa essenziale specialmente su blocchi piaggio come il tuo
ci sono pacchi "carini" come il top performance o il motorforce che porti a casa con poco 25€ circa(tieni conto che le lamelle costano sui 10€ quindi...) queste valvole lamellari son più grandi dell'originale ed è questo tutto il vantaggio che hanno! in oltre il consumo non aumenta,o non è percettibile l'aumento
io poi consiglierei anche degli ingranaggi.. ma se a te interessa solo l'accellerazione e ti accontenti dei 110-115 vanno bene gli originali.