Vistosa perdita di potenza DT 50 R

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Perdita olio forcella -

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665144

665144 Inviato: 20 Set 2006 12:45
Oggetto: Vistosa perdita di potenza DT 50 R

Avevo gia aperto un topic tempo fa in cui chiedevo come mai avevo perso potenza da 90-91 la moto mi faceva 88, e va be sono solo pochi km

ma adesso sono veramente disperato negli ultimi giorni faccio fatica a fare gli 80 all'ora!! oggi pomeriggio ero fermo ad un semaforo e mi si affianca una bella bionda su di un motorino... e bene si mi ha dato via... e il motorino in lungo faceva solo +o- 80 ma la mia moto superati i 70 a fatto fatica ad arrivare a 76 all'ora.

nn so + che fare se nn portarla dal meccanico..
La mia moto e stata tagliandata 3 settimane fa (per davvero, io conosco il mecca e quindi mi ha fatto tutti i lavori necessari) quindi il filtro dell'aria e a posto, l'olio motore pure, il carburo e stato pulito, la candela e stata cambiata, la moto e stata ricarburata.
Io le uniche cose che ho toccato della moto sono : la sostituzione del filo della frizione e ho registrato il filo dell'acceleratore (aumentandone la sensibilità).
Raga sono disperato mi affido a voi per un consiglio che mi rimetta in sesto la mia piccola

KAPPA25

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665153

665153 Inviato: 20 Set 2006 12:48

i giri del motore scendono? se non è così è qualcosa nella trasmissione....

Virtualdevil

Very Important Tinga

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665201

665201 Inviato: 20 Set 2006 12:56

I miei giri del motore sono un po strani... perche mentre ai miei amici i giri arrivano anche a 10000 segnati a me a 97 km/h vengono segnati 5500-5600.
Comunque i giri segnati sono molto di meno 6a a 75-80 sono 4600.. veramente pochi...la mia moto a 4500 km.

KAPPA25

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665216

665216 Inviato: 20 Set 2006 12:59

se da quando va + piano è scesa di giri allora potrebbe essere il carbu oppure hai preo troppa sabbia, polvere o terra (se fai un pò di cross) e il filtro magari , nn filtrando bene, ha permesso alla sabbia di entrare nel cilindro. così facendo si rovinano le fasce elastike con perdite di potenza nn da poco

Virtualdevil

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665354

665354 Inviato: 20 Set 2006 13:35

ho appena guardato il filtro.. e sporco ma nn tanto e stato anche + sporco di così

KAPPA25

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665361

665361 Inviato: 20 Set 2006 13:37

se fossi mio vicino di casa ti ci darei una controllatina!!!!! ma mi sa ke sei un pò troppo lontano

se hai un mecca di fiducia ke nn ti fa spendre molto, portacela a conrollare, ti fai dire cosa potrebbe essere e poi la sistemi

Virtualdevil

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665404

665404 Inviato: 20 Set 2006 13:47

Purtroppo l'unica gente che ne capisce un po dimoto sono quelli del tinga.. tanto dal mecca la moto la dovevo gia portare per cambiare un pezzo

vuol dire che gliela lascio qualche giorno, che pxxxe però l'ho lasciata 3 settimane fa e la devo lasciare di nuovo... se io apro il coperchietto che ce sulla scatolina che contiene il liquido dei freni, entra l'aria? perchè adesso la leva del freno ci mette + prima a frenare e quindi ho pensato che si potessero essere formate delle bolle d'aria dentro...

Comunque aspetto altri pareri

KAPPA25

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666055

666055 Inviato: 20 Set 2006 16:11

come metti mano alla vasvchetta dell'olio freni è sempre bene effettuare lo spurgo,e se la apri tanto vale rabboccare.

Barone

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666785

666785 Inviato: 20 Set 2006 19:55

ciao,certo capisco ke è ancora nuovo nuovo,xò hai pensato di cominciare a renderla + viva e aggressiva cominciando a montare piano piano un paio di pezzi,corona pignone scarico e carburatore????

io quando avevo 14 anni avevo un rx 50 ke andava davvero forte,ho fatto un pò il pazzo e poi ho cambiato genere,uno zip sp primo modello,adesso a 23 anni mi ritrovo a cavallo alla mia cbr

gekocbr

Senza Freni

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666842

666842 Inviato: 20 Set 2006 20:12

quanti km ha? forse il pistone è un pò vekkio...

konan

Ginocchio a Terra

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666892

666892 Inviato: 20 Set 2006 20:22

Qualcuno a voglia di dirmi come si toglie l'aria dal circuito del freno?please

....Mi piacerebbe aumentare le prestazioni della mia moto ma purtroppo i soldi nn ci sono e la moto la sto ancora pagando, e i "vecchi" modelli di rx spingono gia di loro immagino cosa tu l'abbia fatta diventare

....la moto a 4500 km.

KAPPA25

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667029

667029 Inviato: 20 Set 2006 21:01

Sul dovrebbe trovarsi una vite di spurgo...alla apri a devi pompare fuore l'olio finchè non esce dell'aria...poi riversi l'olio nella vaschetta

Cmq, per la perdita potenza, è meglio che controlli la fascia elastica, e gurada se il pistone hai i cosidetti "baffi" (segni fi fumi)

Manz90

MotoGp

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667176

667176 Inviato: 20 Set 2006 21:31

praticamente devo svuotare il circuito dei freni e poi rimettere l'olio??!! comunque ho dovuto svitare la vite dello spurgo per far uscire l'olio... posso

raboccare o sostituire l'olio dei freni con un olio che si chiama:
DOT 3 FR/300

KAPPA25

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668432

668432 Inviato: 21 Set 2006 11:58

Boh, a parte che il regime di rotazione secondo me è sballato rispetto alla velocità..ma potrei sbagliarmi, quello che mi viene in mente per la perdita di allungo è lo scarico: non è che ti si è intasato qualcosa?

Cmq così a distanza è dura..meglio se la riporti dal meccanico e gli spieghi tutto.

Per i freni già è stato detto tutto.

652cc

Super Sport

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668593

668593 Inviato: 21 Set 2006 12:43

Un mio amico mi ha detto che potrebbe essere la compressione che si e sballata (forse una fascetta rotta o deformata)... oggi ho dato una tirata alla moto e si pianta a 80 all'ora e a volte nn riesce neanche ad arrivarci... nn penso sia lo scarico perchè le prestazioni diminuirebbero con qualsiasi marcia e invece e sono la valocità massima che ne risente...

KAPPA25

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668856

668856 Inviato: 21 Set 2006 13:47

Per l'olio dei freni procedi così: in basso in corrispondenza della pinza è presente un dado sul quale devi applicare un tubicino tipo benzina dei 50ini (quello del piaggio ciao va bene di sicuro). Apri la vaschetta superiore e metti olio, successivamente apri il dado inferiore e azioni la leva del freno facendo spurgare l'olio dal basso; insieme all'olio uscirà anche eventuale aria.

Stai molto attento nell'azionare la leva: nello spurgare sii pronto a rabboccare l'olio altrimenti se ti si scopre il fondo della vaschetta entra nuovamente aria e devi ricominciare. quando hai fatto uscire un po d'olio e sei sicuro che nel circuito non ci sia aria chiudi il dado dello spurgo inferiore e poi chiudi la vaschetta superiore dove avrai fatto in modo che l'olio sia al livello giusto.

Occhio a non spurgare sul disco e sulle pinze, altrimenti quando vai a frenare... ci siamo capiti?

Barone

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669024

669024 Inviato: 21 Set 2006 14:27

Barone ha scritto:

Occhio a non spurgare sul disco e sulle pinze, altrimenti quando vai a frenare... ci siamo capiti?

Già capitato dando l'olio alla catena...per fortuna che il 260mm ant tiene bene

Manz90

MotoGp

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669151

669151 Inviato: 21 Set 2006 14:54

Grazie per il consiglio sui freni, nel forum ho trovato anche un'articolo. Mi e gia capitato che mi finisse del grasso sul disco ma quello post

KAPPA25

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669235

669235 Inviato: 21 Set 2006 15:11

è un problema di carburazione secondo me, nn so x quale motivo (ce ne sn a decine) la moto si è ingrassata, in alternativa potresti avere il carbu sporco da qualke parte. smontalo pulisci bene spilli ecc e rimontalo

ale88

Ospite

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669737

669737 Inviato: 21 Set 2006 17:23

3 settimane fa il mecca mi ha pulito e ricarburato il carburo...

KAPPA25

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682079

682079 Inviato: 25 Set 2006 20:03

Il freno e ok ho cambiato le pastiglie di cui una era fusa... e per sicurezza gli ho dato una spurgata e adesso e perfetta per il resto nn so ancora devo chiamare ancora il mecca..

KAPPA25

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685949

685949 Inviato: 26 Set 2006 20:42

l hai spompata sta moto eh???

io credo ke ormai se la usi prevalentemente x enduro abbia perso qualcosa di suo....senza guasti al motore o carburatore o cose varie!

derapata_90

Super Sport

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686236

686236 Inviato: 26 Set 2006 21:43

bo ma nn penso... tirando la 5a arrivo a fare 82 appena metto la 6a la velocità cala a 78-79... giovedì la porto dal mecca e speriamo che pagando poco torni ai vecchi splendori

KAPPA25

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686313

686313 Inviato: 26 Set 2006 22:01

ERC ha scritto:

bo ma nn penso... tirando la 5a arrivo a fare 82 appena metto la 6a la velocità cala a 78-79... giovedì la porto dal mecca e speriamo che pagando poco torni ai vecchi splendori

auguri e buona fortuna

cilum

Minimoto Champ

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698344

698344 Inviato: 30 Set 2006 17:16

Sono andato oggi pom a prendere la moto dal mecca.. lui dice che a visto che e normale che si perdano 10-15 km/h, mi ha provato la moto e dice che va.... sto tornando a casa dopo aver fatto una piccola sosta alla pista vicino a casa mia per veder girare le moto, e a 5-6 km da casa mentre andavo a gas spalancato la moto comincia a "borbottare" e a perdere potenza, allora accosto, aprendo al massimo il gas la moto dava come degli sprazzi di potenza i giri al massimo erano sui 3000 segnati, (come gia detto con il gas tutto aperto in folle), guardo la moto e vedo che gocciola vistosamente allora guardo da dove e vedo che esce del liquido dalla testa che poi ho scoperto essere il liquido di raffreddamento, aspetto qualche minuto che la moto si raffreddi, la riaccendo e tutto ritornato normale, dopo 3 km mi si accende la spia della temperatura dell'acqua, e la moto ricomincia a perdere potenza tutto spalancato in prima ero a 16 km/h provo a mettere la seconda ma sento che fa molta fatica e con il gas tutto aperto fa i 24 km/h, allora per nn sforzare il motore mi faccio tutta la strada fino a casa in prima... allora... qualcuno deve farsi un viaggetto a Lourd? perchè mi vorrei aggregare anche io e la mia moto che ovviamente trasporterò in qualche modo dato che nn va...

P.S: la moto la porto martedì dal mecca

KAPPA25

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698647

698647 Inviato: 30 Set 2006 19:41

Consiglio?

trova un meccanico serio e qualificato

Barone

Very Important Tinga

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