Shell V-power, pregi e difetti - Scooter

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Shell V-power, pregi e difetti

35396

35396 Inviato: 30 Lug 2005 13:57
Oggetto: Shell V-power, pregi e difetti

Ho sentito spesso parlare della shell v-power...va bene per i motorini?
Che vantaggi da?Costo?Se uno vuole metterla ma dentro ne ha anche della super sp succede qualcosa di emh..brutto?

Iceman

Senza Targa

Ranking: 24

35407

35407 Inviato: 30 Lug 2005 14:06

Su un due tempi non dà niente!

metropolis

Ospite

Ranking: -

35412

35412 Inviato: 30 Lug 2005 14:12

metropolis ha scritto:

Su un due tempi non dà niente!

percge su un 4t cosa da??

NOOOOS

Senza Targa

Ranking: 24

35414

35414 Inviato: 30 Lug 2005 14:13

Avendo una maggiore deflagrazione pulisce le valvole e quindi aumenti la prestazione!

metropolis

Ospite

Ranking: -

35425

35425 Inviato: 30 Lug 2005 14:25

la shell v power ha piu ottani della normale benza....
quello che dice la publicita sono cazzate..
si è vero aumenta le prestazioni ma di pochissimo...la differenza si nota solamente sul banco a rulli..

NOOOOS

Senza Targa

Ranking: 24

35463

35463 Inviato: 30 Lug 2005 15:27

sui 2 t si puo mettere ma alla fine secondo me serve piu ke altro per pulire il motore
nn si sente la diff. in prest.

Spiros

Very Important Tinga

Ranking: 778

35888

35888 Inviato: 31 Lug 2005 15:33

Lo credo ank'io.. la V power serve principalmente x pulire il motore e le differenze di prestazioni si notano coi 4 tempi: attenzione però!! prima dello scooter avevo un 50 a marce (vecchio modello) dove dovevo fare io la miscela in una tanica... be dopo un po di solo v power mi si e completamente mangiata la guarnizione della tanica!! quindi e da usare solo saltuariamente per pulire il motore e basta!!!

ciao

Mitico

Ospite

Ranking: -

35906

35906 Inviato: 31 Lug 2005 16:02

io sto iniziando a mettere la blu super

SkyNet

Senza Benza

Ranking: 99

35938

35938 Inviato: 31 Lug 2005 19:03

ma quibdi io che uso sempre la v power faccio male???

nador10

Foglio Rosa

Ranking: 2

36553

36553 Inviato: 2 Ago 2005 11:42

Fidatevi che su un 2T la differenza si sente io sul mio scooter che è un Peugeot 100 cc utilizzo la Blu Super dell'agip più un pizzico di bardhal octene booster che aumenta ancora un pochetto gli ottani e la differenza lo sentita in allungo lo scooter tira molto di più

The Kid

Ospite

Ranking: -

36623

36623 Inviato: 2 Ago 2005 14:17

la differenza si sente soprattutto se si ha un motore elaborato con un rapporto di compressione molto elevato che obbliga a usare una benzina che eviti la detonazione e la preaccensione

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4344

36739

36739 Inviato: 2 Ago 2005 18:28

lorè..m fai paura a volte..

Liberty50

Foglio Rosa

Ranking: 9

52937

52937 Inviato: 28 Ago 2005 21:38

La plus 98 cosè?Tipo shell v-power?

Iceman

Senza Targa

Ranking: 24

52956

52956 Inviato: 28 Ago 2005 21:49

si, c'è la v-power la agip blu super e la IP plus, tutte simili anzi uguali tra loro. metti quella che costa meno! la power è carissima

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4344

52961

52961 Inviato: 28 Ago 2005 21:52

mettiti quella normale ke costa ankora meno,

ehi, lorenzo, hai presente le makkine telecomandate a scoppio?
e se c metto il metanolo ke è la "benza" d quello spacco tto vero?

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

52970

52970 Inviato: 28 Ago 2005 21:57

ce ne ho una decina di quelle macchine a motore a scoppio, mio padre ci coreva è andato anche a fare il campionato europeo e anche io ci ho fatto qualche gara. prima nella miscela ci si metteva il nitrometano, ma poi nessuno lo ha piu fatto perche i fumi di scarico erano super tossici e li respiravamo quando si operava sulla macchina.

nella mia città c'è gente con la vespa special oppure la mito elaborata che usa la miscela di queste macchinette, ma secondo me è una cazzata perche l'olio usato è olio di ricino che è molto denso e se il motore non fa 35000 giri (da paura) come le macchinine non brucia completamente e impasta tutto. si usa nelle macchinine perche il minuscolo pistone è senza fasce e quindi ha bisogno di olio densissimo. a fine gara i motori vengono smontati e puliti dall'olio incombusto

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4344

52989

52989 Inviato: 28 Ago 2005 22:10

io ne ho una ma il pistone si blocca nella parte in alto,
è grippato?

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1708

4045057

4045057 Inviato: 30 Mar 2008 1:19

non ho letto tutto ma chiarisco le idee un po perche storie se ne sentono troppe:
shell v-power:benzina verde senza piombo 100ottani
ottani:determinano il potere anti-detonante della benzina
detonzione:autoaccensione della benzina a causa della compressione del motore
benzina verde normale:95ottani circa
in pratica i motori 2 o 4 tempi costruiti di serie hanno un rapporto di compressione tale che non sviluppano il fenomeno della detonazione con benzina normale(circa95ottani) la v-power quindi o simili, non rende NULLA su qualsiasi motore li per se. serve perche nel caso di elaborazioni con rapporti compressione elevati (non con un base di solito) non si sviluppi appunto l'autoaccensione. è stata messa in commercio solo per un fattore di soldi perchè ci sono degli incompetenti (non x colpa loro!!!) che l'acquistano per le voci che circolano.

dmpmotors

Ospite

Ranking: -

4046395

4046395 Inviato: 30 Mar 2008 13:26

dato che siamo in tema ne approfitto per fare una domanda....premetto che a me della v-power non mene frega nulla perche costa troppo

solo per curiosità:
difianco al tappo del serdatoio del mio factory c'è scritto
"benzina N.O. min. 95"
deduco che voglia dire:
"benzina Numero Ottani min. 95"
ma il mio dubbio è questo: quel "min" vuole dire per voi: "minore" o "minimo"??

ps: il mio è a iniezione, avevo letto che un ragazzo qui del tinga aveva il factory e facendo sempre il pieno di v-power gli si era fottuto l'iniettore(detto dal suo meccanico), quindi magari vuole dire "minore" ma nn so ditemi voi

grazie 1000
ciao!!

picy

MotoGp

Ranking: 1265

4047207

4047207 Inviato: 30 Mar 2008 16:22

non ne ho idea..potrebbero essere entrambe le cose, minore appunto x l'iniettore però può essere minimo per non fare detonare..boh..accontentati di sapere che è meglio evitarla perchè anche se in teoria non fa del male al motore fa male al portafogli..

...

dmpmotors

Ospite

Ranking: -

4048188

4048188 Inviato: 30 Mar 2008 19:28

dmpmotors ha scritto:

...

su questo non c'era dubbio!!

picy

MotoGp

Ranking: 1265

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