Io mi sono trovato male sulle custom che hanno sosp rigide e inoltre la schiena si stanca io dico no

Come scritto da g_toni_70 puoi montare un parabrezza, ma sono anche io dell'idea che l'estetica ne perderà molto.

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Sono l'unica a cui piacciono le custom coi parabrezzini?
Per me l'estetica non ne risente, anzi

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Sono l'unica a cui piacciono le custom coi parabrezzini?
Per me l'estetica non ne risente, anzi

Sono l'unica a cui piacciono le custom coi parabrezzini?

No, ci sono anch'io

Basta non prendere quelle "finestre" da trenta metri quadrati... Il parabrezza piccolo ripara per bene e non intacca la bellezza della moto. Consigliatissimo.


Io ormai sono nel turbine delle custom, e non riesco più a vedere nessun altro tipo di moto

X me le custom sono da evitare:pesanti,rigide di sosp ,scomode x la schiena,frenano male e l'intereasse le rende poco manegevoli

E sticavoli?
O pensi che a noi customisti interessi qualcosa se a te non piacciono?
Guarda che non ti costringe nessuno a seguire una sezione che non apprezzi, eh!
Se poi vuoi, c'è un topic illuminante su come la si pensa: "qual è il bello del custom?". Ti consiglio di leggerlo.

Poi il tuo post è condito di ignoranza: non sono scomode per la schiena (anzi, secondo alcuni studi è una delle migliori posture, soprattutto se si unisce un parabrezzino), non frenano male (ma sai che anche qui esistono i freni a disco e pure buoni?), le sospensioni si possono tarare (ma varia da moto a moto) e non tutte le custom hanno un interasse esagerato.

Vorrei sapere perchè ti arrabbi tanto? Ognuno ha le sue convinzioni e credo vadano rispettate,

Ma io non sono arrabbiata
Sono pacifica come un agnellino
Semplicemente la persona cui rispondevo è un utente che si diverte a dire cose "poco serie" e "campate in aria" in parecchi topic, quindi gli ho riportato dati oggettivi sulla questione

E sticavoli?
O pensi che a noi customisti interessi qualcosa se a te non piacciono?
Guarda che non ti costringe nessuno a seguire una sezione che non apprezzi, eh!
Se poi vuoi, c'è un topic illuminante su come la si pensa: "qual è il bello del custom?". Ti consiglio di leggerlo.

Poi il tuo post è condito di ignoranza: non sono scomode per la schiena (anzi, secondo alcuni studi è una delle migliori posture, soprattutto se si unisce un parabrezzino), non frenano male (ma sai che anche qui esistono i freni a disco e pure buoni?), le sospensioni si possono tarare (ma varia da moto a moto) e non tutte le custom hanno un interasse esagerato.

Il tuo parere,fino a prova contraria,pesa quanto il mio che sono ,inoltre ,un competente ma nn
abituato a fare pesare,x educazione,il suo status
Studi recenti dimostrano che le custom ,x la posizione di guidi,soffrono di avantreno leggero che si chiude in frenata e cio' potrebbe causare instabilita' ^?a :

Il tuo parere,fino a prova contraria,pesa quanto il mio che sono ,inoltre ,un competente ma nn
abituato a fare pesare,x educazione,il suo status
Studi recenti dimostrano che le custom ,x la posizione di guidi,soffrono di avantreno leggero che si chiude in frenata e cio' potrebbe causare instabilita' ^?a :

Non capisco perchè non ti abbiano già defenestrato dal Tinga: non si capisce un cacchio di quello che scrivi, te ne freghi di ciò che ti dicono i mod e ti manca la capacità di conversare con le altre persone! Io eliminerei i tuoi post uno ad uno finchè non impari a scrivere in modo assennato e rispettoso!

Ma te ne rendi conto, almeno?

PS: il tuo parere non si capisce, quindi non conta un granchè...

Scusatemi se ho offeso qualcuno,e' solo un malinteso,ogni moto e' bella x chi gli piace,io dico:W la moto Custom e di ogni altra impostazione

Ma magari se non crei OT nei topic è anche meglio.
Qui si parlava della comodità delle moto custom in autostrada, non del fatto che possano piacere o meno (per quello ti ho risposto in quel modo, invitandoti ad andare nell'altro topic).

Comunque c'è custom e custom, per la postura: ci sono quelle con le pedane avanzate (anche troppo), ci son quelle con le pedane messe "giuste", quelle coi freni che frenano e quelle coi freni che fanno rallentare. Ci son quelle più avvolgenti e quelle che prendi tutta l'aria del pianeta.

Come ho detto nel primo post, io sconsiglierei la vn900 per un uso principalmente autostradale. Meglio ALTRE moto che nascono già... studiate, per così dire.

MA! Se uno ha la custom, basta poco per renderla buona anche in autostrada

Ok, allora pace fatta?

Il tuo parere,fino a prova contraria,pesa quanto il mio che sono ,inoltre ,un competente ma nn
abituato a fare pesare,x educazione,il suo status

Studi recenti dimostrano che le custom ,x la posizione di guidi,soffrono di avantreno leggero che si chiude in frenata e cio' potrebbe causare instabilita'

Io sono abituato al granitico avantreno del mio marauder 125