sisi concordo forse sai è la regolazione della valvola di scarico perchè magari restando un po aperta mi svuota un po poi quando i giri prendono allora tutto è regolare.....guardero i registri di quella valvola....cerchero un bela carburatore maggiorato...ho gia su l'arrow...e metto dei rapporti piu corti

grazie skiddolo ma volevo sapere una cosa perché hai detto la bonta dell'arrow? X caso non è una buona marmitta?quando l'ho comprato era già montata! Solo che ha un c***o di silenziatore artigianale che veramente è una pena... comunque x il carburatore ci guado se trovo qualcosa a buon mercato quando avrò i soldi:)

di c'era già montata! Io volevo mettere quella crc del seven speed!

capito ma comunque perché fa c****e quella marmitta?.. L'arrow intendo

vabbè sulla "bontà" dell'arrow non parlo, non è il topic giusto...per la spugna basta togliere il serbatoio e smontare il coperchio dell'airbox..sono 4 viti con bussolotto da 8, tolto il coperchio devi trapanare il rivetto per aprire la griglia che tiene la spugna e poi rimontare il tutto al contrario..ci vuole una mezz'oretta circa per far tutto..se non cambi il coperchio, con la sola spugna sarà difficile che vada ricarburata..esce di fabbrica gia grassa, sicuramente hai ingrassato montando la marmitta quindi andrà bene..ma ovviamente una controllata la si da sempre..qualora volessi cambiare il coperchio filtro ce ne sono di due tipi..frontale e "cornuto"..il migliore è il secondo ma non c'è grossissima differenza tra i due(sono entrambi ad aspirazione frontale).
ps.ho il frontale in vendita se serve

per il carburatore consiglio un vhsa 32 dell'orto per utilizzo stradale..altrimenti mikuni 35(il migliore ma piu difficile da carburare)

per i rapporti io usavo 14-41 in strada e andavo benone..se la tua è originale di fabbrica monti i 14-43 che son gia piu corti, diminuire di piu la rapportatura non mi sembra una bella idea..non hai un motard