cosa arrivo a 120?
mi sembra troppo....calcola che da 95 a 105 e cambiato davvero di niente...di solito non ho mai problemi gia con un 105 su filtro aperto....che sia per il tanto freddo? (ma no dovrebbe ingrassare)

la tua ipotesi dell' accensione mi sembra sensato, ma a quanti giri arriva? in ogni caso indipendentemente da tutto una bella accensione a rotore interno ci vorrebbe.
riguardo alla carburazione è molto strano, perchè, come hai giustamente detto si accende come se fosse grasso, ma si spegne come se fosse magro... prova ad alzare un pò lo spillo. magari smanetta un pò con la vite dell' aria\miscela.

se in 30 metri ha il tempo di scurirsi è bello grasso, io comunque proverei con lo spillo, da quello che ho capito hai problemi di alimentazione agli alti, dovresti alzare lo spillo in modo che agli alti passi più miscela. (anche se così dovresti perdere un minimo di prontezza ai bassi)

.mi viene il dubbio che sia l accensione originale che non sta dietro al cilindro

Direi proprio di sì, se non è presente nemmeno una centralina.