Ci tengo a sottolineare che la moto è del 2008 e km zero ergo è stata 3 anni completamente ferma...magari deve ristabilire un attimo la condizione ed è normale che faccia qualche capriccio...

Ingolfata no, magari qualche contatto o stupidate...ma lascia che il concessionario faccia tutto lui

non diciamo cavolate da bar...un motore così anche se lasciato fermo 3 anni non fa NIENTE, l'unica cosa è che si scarica la batteria, per il resto cosa mai si dovrebbe mettere a posto?!? non è un corpo umano, se ha un qualche difetto di una qualche parte elettronica il problema è quello non è aspetta che col tempo si stabilizza, che è ammalata?!?...un mio amico ha comprato da un rottamaio un motore di una vecchia 750 lasciato sotto la pioggia e il gelo, portato a casa, messo sul banco aveva la stessa potenza massima (quindi...)

non diciamo cavolate da bar...un motore così anche se lasciato fermo 3 anni non fa NIENTE, l'unica cosa è che si scarica la batteria, per il resto cosa mai si dovrebbe mettere a posto?!? non è un corpo umano, se ha un qualche difetto di una qualche parte elettronica il problema è quello non è aspetta che col tempo si stabilizza, che è ammalata?!?...un mio amico ha comprato da un rottamaio un motore di una vecchia 750 lasciato sotto la pioggia e il gelo, portato a casa, messo sul banco aveva la stessa potenza massima (quindi...)

infatti il discorso non è che sia nuova o no ma che il motore ha tutte le carte in regola per accendersi e rimanere acceso (parlando della meccanica non dell'elettronica)...il fatto che sia ferma da un po (e comunque penso che ogni tanto l'avranno accesa) non sta a giustificazione che la meccanica sia compromessa...

rieccomi qui mi hanno riportato indietro la moto il colpevole era la batteria...hanno ammesso di aver ricaricato quella che c'era già quindi la batteria aveva 2 anni di vita e come si sa le batterie se non usate vanno in deperimento e bisogna cambiarle...inoltre da quanto mi ha detto il meccanico le R6 per funzionare adeguatamente hanno bisogno di un poco più voltaggio piu precisamente devono esserci 12,8V altrimenti la moto non riesce ad alimentare contemporaneamente centralina motorino d'avviamento quadro strumenti iniettori e pompa benzina...

ecco il perchè la moto se si teneva accelerata restava tranquillamente accesa l'alternatore a regime di giri più elevati riusciva a supportare la batteria vecchia...

conclusioni batteria cambiata naturalmene senza pagare ed un regalo con tante scuse dal concessionario...

devo dire di essere stato molto contento per il servizio del concessionario

ci si vede in strada adesso