il cbr non è molto attraente... xò c'è da dire che almeno ci hanno messo un 140 al posteriore anzichè il 130 della kawa avendo così maggiore stabilità.... xò ha anche meno potenza

Scusa Gatobrujo, ma dov'è che precisamente hai visto una posizione di guida caricata in avanti su queste due moto? Ci sono sì i semimanubri e il busto è leggermente inclinato in avanti, ma è una posizone più da sport-tourer che sa ss

Le linee dei CBR in generale non mi sono mai piaciute tanto (nelle alte cilindrate e soprattutto nell'orrido 125 ).... anche questo, dalle foto, non mi piace come linea;

anche il Ninja 250 non ha una linea molto "innovativa" perchè richiama un po' quelle vecchiotte della "sua ex", la ZZR 250 e io dico... fanno 125 supersportive con linee attraenti, perchè nei 250 si buttano quasi sempre su questo stile?
Non che non mi piaccia la Ninja, anzi, però se fosse stata un po' più somigliante alle sorelle maggiori, e parlo più di linee che come motore, l'avrei sicuramente apprezzata di più.

Di questo nuovo CBR non mi piace soprattutto la carena divisa e la forma nella parte anteriore... poi a vedere la versione nera... cioè non ha niente a che vedere con l'eleganza della versione di ugual colore nella Ninja 250

concordo

Considerazioni estetiche a parte, le 250 danno sempre lo stesso problema: che le comprano i giovani che non possono salire di cilindrata a vorrebbero correre come con una 600. E allora motori spinti, con coppia in alto (che dà una guida sgradevole) e consumi forti. E una posizione di guida caricata in avanti (più che altro per dare un'aria sportiva a una moto che non supera i 160), scomoda alla lunga.

Wenduro e supermotard che ci fanno stare dritti,con la schiena riposata e ben rilassati

Guidiamo miele in motard e enduro

il fatto è che realizzare una ninja 250 con linee da ss costerebbe molto, ma non tanto per loro, quanto per noi... chi è quel pirla che si compra un 250 con 33 cv a 5500 euro?

devono cercare di farle costare poco se vogliono vendere, e a che serve avere gomme da 180, semimanubri spaccapolsi, carene da 200 kg se alla fine fai i 160 e per arrivarci ti servono 30 secondi buoni?

non è una critica alla ninjetta, anzi, fra pochi mesi spero di prenderla

ma la smetti di dire "guidare miele"?

hai rotto le scatole con sto miele
ma lo dici solo per infastidirci?
comunque per come la penso io 'ste 250 carenate sono carine ma come motore non vanno per niente bene
ok garantiscono buoni consumi ma vanno come un 125 2t ripotenziato bene
dovrebbero pensare di più ai giovani che vogliono moto prestanti
cosa dite

il fatto è che realizzare una ninja 250 con linee da ss costerebbe molto, ma non tanto per loro, quanto per noi... chi è quel pirla che si compra un 250 con 33 cv a 5500 euro?

ma come azzo parla?
io a 14anni al massimo mettevo "tipo" ogni tre parole ma bene o male mi facevo capire

mah guarda,per me le prestazioni di queste 250 sono piu' che sufficienti,,,hanno velocità massima come quella di un'utilitaria 1400-1600 cc,ma in accelerazione vanno anche piu' di auto da 200 cavalli...oggi ho preso i 170 in autostrada,dopo mesi e mesi che non superavo piu' di 100...alla fine,se hai una moto piu' prestante,quelle velocità le vedi davvero poche volte,per strada,a meno che non sia un pazzo...l'importante,per noi ragazzi 18-20 enni,è il design e i costi di mantenimento...

mah guarda,per me le prestazioni di queste 250 sono piu' che sufficienti,,,hanno velocità massima come quella di un'utilitaria 1400-1600 cc,ma in accelerazione vanno anche piu' di auto da 200 cavalli...oggi ho preso i 170 in autostrada,dopo mesi e mesi che non superavo piu' di 100...alla fine,se hai una moto piu' prestante,quelle velocità le vedi davvero poche volte,per strada,a meno che non sia un pazzo...l'importante,per noi ragazzi 18-20 enni,è il design e i costi di mantenimento...