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Inviato: 13 Set 2006 23:01 Oggetto: spillo carburatore aiuto [cerco info x cinese]
ma vendono spilli per carburatori di minimoto cinesi per incrementare potenza. ma cambiandolo cambio qualcosa in peggio o in meglio aspetto tante risposte
bozzo
Senza Benza
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Inviato: 13 Set 2006 23:05
cambi in meglio, se monti un spillo + grande passa + benzina e di conseguenza ....
KIAS
Senza Freni
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Inviato: 13 Set 2006 23:08
nn rischio di farla affogare
bozzo
Senza Benza
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Inviato: 13 Set 2006 23:09
se aumenti di una o due misure no... chiamasi getti... = quelli che i ragazzini modificano sugli scooter chiaramente devi ricarburarla sempre intervenendo sulla vite del minimo
KIAS
Senza Freni
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Inviato: 13 Set 2006 23:11
mi dai qualche numero di serie per ordinarlo per la mia cinesina adorata
bozzo
Senza Benza
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Inviato: 13 Set 2006 23:17
beh non so quali monti tu di serie cmq dovrebbero essere del 10 o giu' di li... smonta e guarda e non prendere + di 2 numeri in +
KIAS
Senza Freni
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Inviato: 13 Set 2006 23:20
ma che devo cambiare lo spillo della ghigliottina o femmina(quel buco dove entra lo spillo) scusa per i doppi sensi
bozzo
Senza Benza
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Inviato: 14 Set 2006 8:15
Mi sa' che avete le idee poco chiare di quello che state facendo.
La dimensione dello spillo fa' parte della carburazione esattamente come i getti, come la vite della benzina, come lo smusso sulla ghigliottina (ammesso che ci sia).
tutte queste tarature non si fanno tirandoci a caso e soprattutto mettendo uno spillo o un getto maggiore il motore non è detto che vada meglio o più forte, anzi direi che salvo problemi iniziali di smagrimento il motore ha una resa inferiore.
Poi attenzione che uno spillo più grosso smagrisce la carburazione quindi rischi di ottenere oltre a dei vuoti di erogazione anche un bel grippaggio. Idem e peggio per i getti.
Ciao
sandro76
Esperto di Meccanica
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Inviato: 14 Set 2006 16:16
Grande Sandro,ti quoto in toto.
Poi,fra l'altro,
non tutti i carburatori cinesi offrono la possibilità di cambiare i getti,
quindi,meglio se fate fare a un meccanico,
visto che mi pare abbiate parecchi dubbi a riguardo....
Bibe
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Inviato: 14 Set 2006 20:59
e se metto lo spillo alla 1a tacca passa + benza e va meglio rispondete x favore sono in crisi
bozzo
Senza Benza
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Inviato: 14 Set 2006 21:48
Dipende,
da qual'è il problema,
se la carburazione è grassa o magra.
Bisogna capire qual'è l'attuale carburazione,
e agire di conseguenza.
Ripeto,se non avete idea di come si regola un carburatore,
i metodi empirici,sono poco efficaci.
Bibe
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Set 2006 7:40
Bozzo giusto per spiegarti a grandi linee la parte conica dello spillo (quindi la sua forma) e il posizionamento del fermo agiscono sulla taratura della carburazione da 1/4 a 1/2 circa dell'apertura della ghigliottina, ora se la tua mini quando sei a metà gas non ha vuoti, strappi o qualsiasi altra cosa ricollegabile ad un problema di carburazione non devi assolutamente toccare niente.
Non pensare che facendo passare più benzina automaticamente il motore acquisti in prestazioni anzi.. andresti sicuramente incontro ad altri problemi di erogazione in più perderesti anche potenza.
In pratica quelle regolazioni vanno toccate solo ed esclusivamente se ci sono dei veri problemi dietro come ad esempio un vuoto di erogazione all'uscita di una curva o cose simili.
sandro76
Esperto di Meccanica
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Inviato: 15 Set 2006 13:25
allora faccio prima a cercare in carburatore + grande io monto un 12 va bene un 14? quale e' il miglior carburatore che posso mettere io ero partito per un carbu 14 dell'orto ri per favore
bozzo
Senza Benza
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Inviato: 15 Set 2006 13:49
Esatto, se vuoi aumentare le prestazioni è meglio che cambi il carburatore. A mio avviso il 15 ci può stare bene.
sandro76
Esperto di Meccanica
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