il mio consiglio è di prendere la husqvarna sms. una volta ripotenziata è ottima anche come ciclistica una volta regolato il mono a dovere è perfetta e regala molte soddisfazioni. inoltre puoi usarla tranquillamente anche in pista qualche volta, ovvio non andrà come un tm, ma nuova con un po di sconto la compri con 4000 euro e quello che risparmi lo usi per migliorarla es. marmitta ecc. l hm penso sia pressochè simile alla husqvarna. un altra moto e l aprilia, però a mio giudizio è un pelo inferiore.

Io ti consiglierei una racing, non credere che come manutenzione le street siano un'altro mondo rispetto alle racing.

A me piace molto anche l aprilia sx, una volta ripotenziata e tutto non dovrebbe andare male, ma il rotax da ripo nn ha qualche cv in più dell husqvarna?

A me piace molto anche l aprilia sx, una volta ripotenziata e tutto non dovrebbe andare male, ma il rotax da ripo nn ha qualche cv in più dell husqvarna?

Io la moto la userei comunque per andare a scuola, andare in giro, fare sterrati qualche volta e a volte andare in pista.

In pista non andrei molto comuqnue, tipo 3-4 volte in estate, non so se convenga.

comunque la racing migliore a mio parere è il tm. il ktm per quanto riguarda il motard è l ultimo da considerare

fidati il blocco motore più adatto al motard è quello del husqvarna, quello aprilia e più da alti è più stradale. l come ciclistica valgono tutte uguali e poi le racing sulla strada non le sfrutti, quindi secondo me è meglio una street. io possiedo un husqvarna sm 09 (modello 08), quindi di ciclistica ha le forcelle marzocchi e con qualche giro di precarico al mono e diventata strepitosa. per il ripotenziamento ti consiglio l espasione maestroni ( è poco conosciuta) io la monto è una ottima marmitta ha una buona schiena hai medi e quando si apre la valvola spinge tanto agli alti, si avvicina molto a una scarov ma con più medi regimi. nel 2008 poi montava le dunlop alfa ottime gomme grattate assicurate con le pedane. quindi per la strada va più che bene.

si sicuramente con una racing e un po di esperienze nel setting della moto è un attimo cucirsela addosso. comunque ho provato il ktm trasformato motard e non mi ha entusiasmato più di tanto, diciamo che mi aspettavo di più.non lo trovato molto cattivo nell erogazione del motore, ma questo dipende dal fatto che nasce per l enduro, comunque bisogna essere onesti il tm in motard è il migliore

si come vedi sono gusti, il ktm è vero perdona di più, ma io preferisco una moto cattiva una moto che sia più da domare

verissimo soprattutto quando si ha poca esperienza. comunque alla fine per la moto scegli quella che ti piace di più per le prestazioni non preoccuparti su strada ti diverti anche con una semplice street. a te la scelta

E allora prendi una racing, la spesa maggiore alla fine rispetto alle street generalmente è il pistone e il consumo di benzina e olio maggiore