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poi prima di montarlo bisogna avere qualche accorgimento speciale?
bel lavoro no?
) per far sì che ci entrasse il pistone del 46 eliminando così secondo me il problema che avevo letto in altri post che la fascia viene pizzicata dal travaso e conseguente grippatura 
che ne pensate?
comunque oggi ho preso in mano un cilindro da 46cc e secondo me osservandolo bene il motivo delle grippature della gente potrebbe essere che la fascia una volta infilato il pistone nel cilindro non rimane serrata ma si muove in senso rotatorio per circa 2 o 3 mm o perlomeno potrebbe muoversi 
questo perchè ha parecchia luce rispetto la spinetta...
(a detta anche del mio amico)
(a detta anche del mio amico)
,rischi di trovarti un motore che ha solo bassi e si ferma a 14000 rpm.
per quanto riguarda i lavori fatti li ho fatti tutti io,carter cilindro ecc ecc poi ho anche alleggerito il pistone al massimo,limando anche tutta la parte posteriore che va in chiusura sullo scarico visto che quando il pistone è tutto avanti si può limare all'incirca 4o5mm,sempre restando dalla parte della ragione,in più ho toccato anche le due finestre avanti visto che chiudono una buona parte del travaso sul cilindro...mentre per quanto riguarda le grippate se tu inserisci il pistone con la fascia sul cilindro la fascia è troppo piccola perciò rimane troppo aperta dalla parte delle punte facendo così perdere della compressione al motore e se provi a muovere il pistone in senso rotatorio si muove di 2o3mm e potrebbe essere un problema perchè una volta che il pistone è montato sull'albero rimane fisso e con le vibrazioni potrebbe ruotare la fascia 
facendo sì che vada a pizzicare il travaso...
nella parte superiore per metà del diametro si è spellata tutta la cromatura...come nella foto di rimbo,che ne dite se monto un'altro cilindro e metto una fascia non cromata potrebbe risolversi il problema?
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50cc ma la domanda è questa:
50cc ma la domanda è questa:
e mi ha detto che mi potrebbe preparare lui il cilindro e soprattutto per la modica cifra di 
(visto che deve fare anche i fori di fissaggio del cilindro ai carter)...
ho mandato il motore da zocchi,e me lo ha montato lui senza abbassare il cilindro,mi ha aperto l'albero e mi ha messo una biella da 39.2.adesso la moto è degna di competere con le italiane e forse anche qualcosa di più di competere è diventata veramente cattiva 
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ho mandato il motore da zocchi,e me lo ha montato lui senza abbassare il cilindro,mi ha aperto l'albero e mi ha messo una biella da 39.2.adesso la moto è degna di competere con le italiane e forse anche qualcosa di più di competere è diventata veramente cattiva .
(mio errore di scrittura)per quanto riguarda l'albero non sò il lavoro che ha fatto perchè il motore non lo ho aperto...sò solamente che lui mi ha detto di aver montato una biella più lunga...(per quanto riguarda la corsa hai ragione tu!!!)...ho scritto un messaggio proprio da c***o 
(mio errore di scrittura)per quanto riguarda l'albero non sò il lavoro che ha fatto perchè il motore non lo ho aperto...sò solamente che lui mi ha detto di aver montato una biella più lunga...(per quanto riguarda la corsa hai ragione tu!!!)...ho scritto un messaggio proprio da c***o 