salve volevo sapere che differenza c'è tra un 50 originale e un 50 tipo malossi?? e le prestazioni sono le stesse??? o migliorano?? grazie

allora gt 50 aftermarket sono prodotti da malossi, polini e stage 6....
i primi due sono 50 trofeo con ben 13 cv ad un regime di rotazione di 13500 rm...
il terzo è paragonabile ad un base spinto o intermedio scarso ( vedi stage 6 streetrace e polini corsa)
l unica cosa che li accomuna è la scarsissima affidabilità...

esatto!

allora gt 50 aftermarket sono prodotti da malossi, polini e stage 6....
i primi due sono 50 trofeo con ben 13 cv ad un regime di rotazione di 13500 rm...
il terzo è paragonabile ad un base spinto o intermedio scarso ( vedi stage 6 streetrace e polini corsa)
l unica cosa che li accomuna è la scarsissima affidabilità...

ok grazie mille.... vorrei sapere un'altra cosa io ho un peugeot buxy e mi fa 60 km/h e non riesco a farlo andare di più ho povato a mettere la marmitta un leovince tt ma mi fa sempre la stessa velocità ho regolato il carburatore ho guadagnato un pochino ma siamo sempre li e quando vado in velocità il carburatore fa un tichettio come se andassa a vuoto o come se lavorasse troppo... che cosa può essere???

Posso dirti che un mio amico su un f12 a liquido monta un 50 malossi, un 17,5 dell'orto, malossi multivar e giannelli reverse.. Gli prende i 100 e a volte 105!

Posso dirti che un mio amico su un f12 a liquido monta un 50 malossi, un 17,5 dell'orto, malossi multivar e giannelli reverse.. Gli prende i 100 e a volte 105!

posso dirti che questo tuo amico era meglio se prendeva un trophy

effettivi?

dipende dai punti di vista....il 50cc malossi spinge moolto di piu....solo che costa moolto di piu ed ha un affidabilità mooolto minore..

Posso dirti che un mio amico su un f12 a liquido monta un 50 malossi, un 17,5 dell'orto, malossi multivar e giannelli reverse.. Gli prende i 100 e a volte 105!