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dubbio olio freni ktm: DOT 4 oppure DOT 5.1?
10874569
10874569 Inviato: 2 Nov 2010 17:32
Oggetto: dubbio olio freni ktm: DOT 4 oppure DOT 5.1?
 



ragassuoli non prendetemi per scemo ma il mio dubbio è lecito...
ktm purtroppo è insuperabile...e lo è anche in questo...

infatti sul manuale c'è scritto di usare SOLO OLIO FRENI DOT 5.1, mentre sui coperchietti di entrambe le vaschette/contenitori olio (sia ant che post) c'è scritto di usare SOLO OLIO FRENI DOT 4.

ora vorrei sapere:
sono equivalenti (non credo perchè altrimenti si sarebbero chiamati entrambi dot4 o dot5.1)?

come mi comporto nella scelta?
 
10874597
10874597 Inviato: 2 Nov 2010 17:38
 

Puoi usare tranquillamente il DOT 5.1 perchè ha base compatibile con il DOT 4 (sono a base glicolica), mentre non puoi usare il DOT 5 perchè è a base siliconica, il chè vuol dire che ti mangerebbe le guarnizioni .
0510_saluto.gif e forza K
 
10874599
10874599 Inviato: 2 Nov 2010 17:39
 

Il 5.1 è più igroscopico (si dice cosi? ),in poche parole assorbe più umidità quindi va cambiato più spesso.
Il Dot 4 è quello comunemente usato in tutte le moto.
Io ti consiglio il Dot4 icon_wink.gif
 
10874626
10874626 Inviato: 2 Nov 2010 17:43
 

Paguro ha scritto:
Puoi usare tranquillamente il DOT 5.1 perchè ha base compatibile con il DOT 4 (sono a base glicolica), mentre non puoi usare il DOT 5 perchè è a base siliconica, il chè vuol dire che ti mangerebbe le guarnizioni .
0510_saluto.gif e forza K


tarlap ha scritto:
Il 5.1 è più igroscopico (si dice cosi? ),in poche parole assorbe più umidità quindi va cambiato più spesso.
Il Dot 4 è quello comunemente usato in tutte le moto.
Io ti consiglio il Dot4 icon_wink.gif


grazie a entrambi per le risposte...

bhè si potevano anche sforzare e scriverci: usare solo dot 4/5.1 invece di scrivere una cosa da una parte e un'altra dall'altra...
comunque ti pareva...ho già preso il 5.1 in quanto ignoravo sta cosa che fossero uguali...
ma il 4 ha caratteristiche diverse (del tipo si scalda/gonfia ecc)?
perchè se sono uguali a livello di resistenza alla fatica e quindi danno la stessa prestazione, ovviamente conviene quello che assorbe meno umidità...
 
10874638
10874638 Inviato: 2 Nov 2010 17:45
 

Diciamo in linea di massima che più il DOT è alto, più è alto il punto di ebollizione e più tende ad assorbire l'umidità, in fuoristrada c'è lo vedo bene il DOT 5.1 icon_biggrin.gif
 
10874663
10874663 Inviato: 2 Nov 2010 17:50
 

Paguro ha scritto:
Diciamo in linea di massima che più il DOT è alto, più è alto il punto di ebollizione e più tende ad assorbire l'umidità, in fuoristrada c'è lo vedo bene il DOT 5.1 icon_biggrin.gif


bhè portare ad ebollizione un olio su una mx ce la vedo molto dura pure per uno che gira col freno sempre tirato icon_lol.gif
esiste una tabella per comparare i punti di ebollizione dei diversi olii?
 
10874696
10874696 Inviato: 2 Nov 2010 17:56
 

Chiedi e ti sarà dato! icon_asd.gif
Ho trovato questa tabella, dove il primo valore si riferisce con un olio "secco", nuovo senza umidità assorbita ,il secondo con un olio con umidità assorbita (intorno al 3% del totale) ormai da sostituire

DOT 3 205° 140°
DOT 4 230° 155°
DOT 5 260° 180°
DOT 5.1 275° 175°
0510_saluto.gif
 
10874928
10874928 Inviato: 2 Nov 2010 18:30
 

Paguro ha scritto:
Chiedi e ti sarà dato! icon_asd.gif
Ho trovato questa tabella, dove il primo valore si riferisce con un olio "secco", nuovo senza umidità assorbita ,il secondo con un olio con umidità assorbita (intorno al 3% del totale) ormai da sostituire

DOT 3 205° 140°
DOT 4 230° 155°
DOT 5 260° 180°
DOT 5.1 275° 175°
0510_saluto.gif


ottimo grazie mille! 0509_up.gif
 
10875483
10875483 Inviato: 2 Nov 2010 19:42
Oggetto: Re: dubbio olio freni ktm: DOT 4 oppure DOT 5.1?
 

penso che un dot4 vada bene...non fai mica delle staccate da moto gp che passi dai 300 ai 100 all'ora


elbartolo ha scritto:

ktm purtroppo è insuperabile...


mio fratello avrebbe qualcosa d ridire a riguardo...non la pensa proprio come te icon_lol.gif
 
10875554
10875554 Inviato: 2 Nov 2010 19:51
Oggetto: Re: dubbio olio freni ktm: DOT 4 oppure DOT 5.1?
 

manalb ha scritto:

ktm purtroppo è insuperabile...


mio fratello avrebbe qualcosa d ridire a riguardo...non la pensa proprio come te icon_lol.gif[/quote]

bhè ma tuo fratello ha preso un 2006 al prezzo di un 2004 neanche...quindi direi che anche se la moto cadesse a pezzi non dovrebbe proprio lamentarsi
 
10875559
10875559 Inviato: 2 Nov 2010 19:52
 

Diciamo che i due impianti sono di concezione diversa,ma nel fuoristrada non si scherza mica con le temperature raggiunte,i freni sono sempre in tiro e tra fango,sabbia e monnezze varie hai voglia a raffreddarli icon_eek.gif
 
10875578
10875578 Inviato: 2 Nov 2010 19:53
 

Paguro ha scritto:
Diciamo che i due impianti sono di concezione diversa,ma nel fuoristrada non si scherza mica con le temperature raggiunte,i freni sono sempre in tiro e tra fango,sabbia e monnezze varie hai voglia a raffreddarli icon_eek.gif


aspè ma la temperatura dell'olio non credo sia connessa a quella ad esempio del disco e/o delle pastiglie...
cioè si scalda perchè sottoposto a pressione, mentre il disco si scalda per l'attrito con le paste
 
10875609
10875609 Inviato: 2 Nov 2010 19:57
 

esatto! vien logico dunque che essendo collegate le pastiglie al pistoncino della pinza, queste scaldandosi trasmettono il calore generato all'olio! altrimenti se fosse solo la pressione ( che per'altro non mi pare generi una dose di calore apprezzabile) non si porrebbe nemmeno la questione del tipo d'olio
 
10876106
10876106 Inviato: 2 Nov 2010 20:58
 

Usa un superdot 4 e via... Motul RBF 600 o 660 e per un anno stai a posto! icon_mrgreen.gif
 
10877613
10877613 Inviato: 2 Nov 2010 23:20
 

Miscia ha scritto:
Usa un superdot 4 e via... Motul RBF 600 o 660 e per un anno stai a posto! icon_mrgreen.gif


al prox cambio allora andrò di sicuro di DOT 4 al posto del 5.1...

grazie ragazzi! 0509_up.gif
 
15632325
15632325 Inviato: 30 Mag 2016 18:34
 

Ogni quanto va cambiato più o meno il liquido dei freni ? 1 anno?
Mentre l'olio per le sospensioni ?
Grazie icon_smile.gif
 
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