mi ha fatto anche a me questo problema ma con il variatore originale, avevo cavato un'anellina tra il varitore e il disco, credendo fosse un blocco (in fatti era un blocco) il motore mi andava di 1000 giri più in alto ma la velocità era calata dopo avendola rimessa, facendo da pesa il variatore si apriva meno ma forse con più forza cinetica.... sei sicuro di non aver cavato niente di originale al montaggio del multivar, a volte può servire