Ciao ragazzi. Dopo molte esitazioni ho deciso di aprire un nuovo topic poichè quelli che ho trovato non facevano al caso mio e non si riferivano nello specifico al mio scooter. Possiedo oramai da 6 anni uno Zip SP nuovo modello (my2004) con blocco originale con 30000 km rodato in maniera maniacale anche se questi tanti km oramai si fanno sentire, poi con frizione Fly Malossi, molla di contrasto originale (ho anche quella bianca se dite che possa andare meglio), Leovince SP3 e da ultimo Malossi Multivar 2000 che ho installato proprio in questi giorni... allora dopo aver fatto montare il vario in un concessionario ufficiale Piaggio e tarato con rulli da 5.5 (contro quelli Leovince da 4.8 dell'originale), non noto tutto sto gran cambiamento... la velocità massima è la stessa identica, idem per l'accelerazione, un po' di brio in più ai medi regimi ma si ferma tutto qui... i giri sono quasi quanto quelli di un 70ino
(non sapete la faccia della gente che mi chiede se è 70 e scopre che è originale) però io ho saputo da molta gente che montando questo variatore pure con tutto originale la differenza è sostanziale. Adesso il mio quesito è: è la taratura che non va bene (può darsi che i rulli siano troppo leggeri?) oppure è il motore che è troppo usurato e ci vorrebbe una rettificata?
a breve dovrebbe tornare un mio amico che ha a disposizione una pistola pneumatica perchè col bloccapistone si fa danno perciò appena torna mi metto a lavoro e ti faccio sapere
