alla guzzi manca una vera sostituta della serie piccola , ovvero una moto che sia leggera con un motore medio tipo 750-max 800 con eventualmente rafrreddamnto a liquido con 4 valvole e una potenza dell'ordine dei 80 cv .
Fatto cio guzzi e' apposto perche i modelli li ha gia tutti

alla guzzi manca una vera sostituta della serie piccola , ovvero una moto che sia leggera con un motore medio tipo 750-max 800 con eventualmente rafrreddamnto a liquido con 4 valvole e una potenza dell'ordine dei 80 cv .
Fatto cio guzzi e' apposto perche i modelli li ha gia tutti

come non quotarti

Comunque volendo vederla tutta la V7 è una moto di tutto rispetto, quei 48 cv (pochi per qualcuno, sufficienti per altri) e quel motore (vecchio per qualcuno e sufficientemente rodato per altri) garantiscono costi di gestione contenuti e piacere di guida.
Un esempio:
bollo: 49.91 euro
consumi: 20 km\l (ma sono convinto possa essere anche 22\23)

Moto Guzzi avrebbe bisogno di un pò più di pubblicità, ma sopratutto di persone che la smettano di raccontarne ogni male. Sfido a trovare un altra casa che non abbia mai avuto problemi.
L'immagine di "moto da vecchi" che tanti dicono avere è perchè si va sempre più alla ricerca di qualcosa di estremo (e a mio parere inutile) che forse non serve nemmeno. I modelli che propone possono soddisfare un pò tutte le esigenze, 20 anni fa le case non avevano una così larga scelta come oggi.

E se devo dire la mia, a me le moto "moderne" mi fanno onco (come si dice a Firenze). Mi sembrano dei cartoni animati, dei fumetti giapponesi, con quelle linee assurde. E poi mi sembrano moto "che si inginocchiano in avanti", per la posizione di guida, e il design che assumono di conseguenza. Invece una moto come la V7 è una moto che sta a testa alta, come chi la guida. Senza fretta, senza doversi far veder a nessuno. E' una moto di sano ferro dai colori sobri, non quei plasticoni fosforescenti che si vedono in giro. E' una moto eterna, oggi come ieri, come domani. Le moto di moda, moderne, dureranno poco, appena cambia la moda, appunto. E' una moto per chi ha testa e cuore, fatta con intelligenza e passione. E' una moto che ha personalità, e come tutte le personalità ha i suoi difetti. E' una moto per chi ha la VERA passione per la moto, quella che non tramonta passati i 30 anni e l'adolescenziale voglia di correre e di fare il figo. Finché ci saranno case come la Moto Guzzi mi sentirò capito come motociclista

...
...Trovato ..??? !!!...( progetto VA10 ?? )

1400? Ma ce n'è davvero bisogno? Continuo a dire che quello di cui ha più bisogno adesso Guzzi è di una serie piccola che possa attrarre i giovani, non si fanno i volumi a colpi di vintage... Ripeschino la Brevina, facciano un Gris(s)ino, facciano qualcosa di completamente nuovo, ma nel serie piccola c'è un buco di catalogo grosso come una casa, se uno vuole entrare nel mondo Guzzi come prima moto cosa fa? Si compra un 1200?!?!?