Scusate se mi intrometto, ma come si fa a parlare delle caratteristiche di una moto solo perchè si ha letto una rivista o addirittura (un vero genio) guardando un video su internet.Ritengo che per poter parlare di una moto bisogna prima averla provata A DOVERE, ovvero utilizzarla in ogni ambito, se no non si contribuisce al topic in modo costruttivo, ma lo si dilunga di chiacchiere soggettive solo perchè "qualcuno sta osando parlare della mia moto".Personalmente ho provato il gsr in varie occasioni e ritengo sia un mezzo ben equilibrato con un' ottima ciclistica, forse anche migliore della mia.Il motore spinge bene, anche se avrei gradito un po' di allungo in più (come spinta, non come range).La zeta purtroppo non ho mai avuto occasione di provarla, quindi non dico niente

ascolta pero, di motore nessuno sostiene che vada meno, sei solo tu che sostieni che la Z si mangia la GSR, mentre nella realta, nel mondo fuori dai sogni, non è cosi.
non è cosi perché nessuna prova cronometrica, nessun test in pista, nessu amico si è mai mangiato qualcuno con una moto rispetto ad un'altra.

perché vorrei far notare, che qui non siamo in macchina, con uno 0-100 di 8 secondi o giu di li,
qui siamo in moto dove un mezzo da 1000 € di secondi cene mette a dir tanto 4.
zeta e gsr stanno appunto sui 4, perché anche se vengono date per meno, vuol dire partire col motore il coppia, spiattellare la gomma, ammazzare la frizione, e in ultimo essere ben bravo a fare tutto cio in maniera redditizzia per l'accelerazione.

SE la Z si mangiasse la gsr, o viceversa, vorrebbe dire che essa "è" dotata di un accelerazione di almeno un secondo netto piu veloce, e con un secondo non si noterebbe lo stesso questo Divorare.

inoltre la GSR è un 598, la Z un 750; considerato che vanno praticamente uguali, ed è tutto il mondo ad affermarlo, non di certo io, direi che il motorone non è quello dello z.

se leggessi tutti i topic forse molte castronerie non le avresti scritte, il video era una PROVA IN PIù , leggi leggi e leggi prima di arrivare postare e sparare tante ...
non lo si sta dilungando il topic, l'argomento trattato è gsr vs z ....e io la vedo così...gsr superiore di ciclistica(ricordavo l'opposto ma errore mio) ma di motore io sono sempre convinto che lo z vada di più....dirò al mio socio di venire a franciacorta a marzo per vedere se è davvero così

Ma spiegami come fa un video ad essere una prova?Certo aggiunta a quelle che avevi dato in precedenza parlando delle riviste assume la stessa importanza.Ma te la moto la guidi o la leggi?A me comunque non interessa.Il mondo è bello perchè è vario

Scusate se mi intrometto, ma come si fa a parlare delle caratteristiche di una moto solo perchè si ha letto una rivista o addirittura (un vero genio) guardando un video su internet.Ritengo che per poter parlare di una moto bisogna prima averla provata A DOVERE, ovvero utilizzarla in ogni ambito, se no non si contribuisce al topic in modo costruttivo, ma lo si dilunga di chiacchiere soggettive solo perchè "qualcuno sta osando parlare della mia moto".Personalmente ho provato il gsr in varie occasioni e ritengo sia un mezzo ben equilibrato con un' ottima ciclistica, forse anche migliore della mia.Il motore spinge bene, anche se avrei gradito un po' di allungo in più (come spinta, non come range).La zeta purtroppo non ho mai avuto occasione di provarla, quindi non dico niente

ascolta pero, di motore nessuno sostiene che vada meno, sei solo tu che sostieni che la Z si mangia la GSR, mentre nella realta, nel mondo fuori dai sogni, non è cosi.
non è cosi perché nessuna prova cronometrica, nessun test in pista, nessu amico si è mai mangiato qualcuno con una moto rispetto ad un'altra.

perché vorrei far notare, che qui non siamo in macchina, con uno 0-100 di 8 secondi o giu di li,
qui siamo in moto dove un mezzo da 1000 € di secondi cene mette a dir tanto 4.
zeta e gsr stanno appunto sui 4, perché anche se vengono date per meno, vuol dire partire col motore il coppia, spiattellare la gomma, ammazzare la frizione, e in ultimo essere ben bravo a fare tutto cio in maniera redditizzia per l'accelerazione.

SE la Z si mangiasse la gsr, o viceversa, vorrebbe dire che essa "è" dotata di un accelerazione di almeno un secondo netto piu veloce, e con un secondo non si noterebbe lo stesso questo Divorare.

inoltre la GSR è un 598, la Z un 750; considerato che vanno praticamente uguali, ed è tutto il mondo ad affermarlo, non di certo io, direi che il motorone non è quello dello z.

io la moto non la guido la accendo in soggiorno ascolto il sound e intanto leggo le riviste
Immagine: Link a pagina di Img130.imageshack.us
ecco una fotina per azrael

c***o! se la tieni bene! lucidissima!!
hai ragione le foto non si vedono piu, ora correggo!!

Moto equivalenti.
Niente da aggiungere.
Se 1km/h in più vi provoca un orgasmo o sapere che l'una impiega 0,1sec in meno dell'altra per i 400 metri vi suscita l'estasi ecclesiastico, allora sapere quale moto sia superiore sarà l'ultimo dei vostri problemi.
Triumph, aprilia, kawasaki, bmw, suzuki, honda, yamaha e altre moto di questo segmento sono grossomodo equivalenti.
se una ha più allungo l'altra ha più ripresa, se una ha più accelerazione l'altra ha più freno motore.
se una è più comoda l'altra è più sportiva.
punti a favore e punti a sfavore.
oggi come oggi fortunatamente possiamo scegliere solo ottime moto.

entrambe ottime moto!

quotone

io la moto non la guido la accendo in soggiorno ascolto il sound e intanto leggo le riviste
Immagine: Link a pagina di Img130.imageshack.us
ecco una fotina per azrael

L'unica cosa che mi interessa che sia pulita sono le gomme!
.

buhahahahaahahha scusate l'ot clamoroso ma mi stavo ammazzando!!
ma sentiloooooooooo



ad ogni modo cosa metti su, come ciclistica?
io ho appena preso alla mia:
Pompa Radiale 19/18-20 RCS By Brembo Racing.. è quella ad interasse variabile
Mono Extremtech Tech 2 cooompletamente regolabile nell'idraulica
FRIZIONE IDRAULICA
Pompa Radiale 16/16-18 RCS Brembo Racing
e l'anno prossima forcella anteriore RSV 1000 con Pinze Radiali

bello, anche molti sul mio foro lo montano l'avantreno 636 o quello della ZX10R.
non spendere troppo pero, son sempre forche di serie jap!
invece il mono.. telo quoto

ho deciso di cambiare la mia multistrada 620 con una di queste due: kawa z750 o suzuki gsr 750? al momento non ho visto altro di interessante la hornet non mi piace cosi come la fz8. consigli?