tieniti sui 50-60 e fermati ogni ora e fallo raffreddare...portati anche una tanica di benzina per sicurezza, una chiave per candela, e tutto il necessario per una riparazione al volo

ma anche no...
stai solamente attendo alla temperatura buttando spesso l'occhio sulla lancetta del liquido refrigerante,non tenere sempre gli stessi giri,e cerca di sfruttare le discese
se hai il 50cc originale non si distrugge mai

ma anche no...
stai solamente attendo alla temperatura buttando spesso l'occhio sulla lancetta del liquido refrigerante,non tenere sempre gli stessi giri,e cerca di sfruttare le discese
se hai il 50cc originale non si distrugge mai

tenere la temperatura sotto controllo ok..ma mi spieghi perchè non deve girare sempre allo stesso regime???

allora se mi porto la benzina un candela e sto attento che la temp nn supera le 7 takke andrebbe bene ??

perche il motore si rovina facendo molti km allo stesso regime e riscalda di piu

su quale principio della fisica appoggi le tue affermazioni scusa? ti posso dar ragione se si fa tutto il viaggio a manetta, ma stando sui 50-60 il gas non arriva nemmeno a tre quarti

se cammino a 80-85 andrebbe bene ??

se cammino a 80-85 andrebbe bene ??

nelle discese spengo

grazie ti stimo comunque lasciandolo in (folle) consuma benzina???

ho unaltra domanda ... se io voglio sfruttare lo scooter al massimo e meglio farlo di caldo o di freddo ???

perche da caldo ma almeno hai capito x cs parlo

mi vero allora conviene che levo il coperkio che e messo sul carter