Quello che mi sembra di capire è che anni fa aveva un senso spendere di più per avere una BMW ma adesso ne vale ancora la pena?

Quello che dici è vero.
Ma ti rispondo con un'altra domanda:
1) sono mototurista
2) la capacità di carico mi serve anche per lavoro
3) guardo anche all'estetica
4) ritengo impotanti gli equipaggiamenti di serie e gli optional disponibili

che moto mi consiglieresti?
Vedi sul mercato altre moto?

Ognuno di noi ha le proprie esigenze io non so che tu moto abbia ma nel campo degli enduro c'è poco anzi con il successo della GS anche altri marchi si stanno muovendo o erano gia presenti... V-Strom 1000, KTM, honda Varadero, e chi sa che non venga riesumata l'africa twin. tutte moto con accessori e capacità di carico notevoli. Comunque l'estetica fa la sua parte e quindi anch'io fra tutte quelle rammentate la GS è la più bella visto che l'ho comprata d'altronde i giapp. avevano lasciato un vuoto e la BMW lo ha colmato.. ma sembra che si sia dimenticata dei mototuristi e a mio parere sembra questa la categoria rimasta scontenta... per ovvi motivi detti e ridetti...un solo esempio per far capire quello che c'è bisogno di capire...ti immagini rimanere fermi perche una chiave non viene riconosciuta da un sitema e ti lascia appiedato in mezzo ad un villaggio sperduto della Turchia... cosa fai il numerino verde!...ci sta che funzioni visto che siamo in Europa ma ti mangi mezze ferie...allora perche impastale di elettronica moto dedicate a chi fa turismo?...e poi ci aggiungi la qualità che non è più percepita come una volta ...l'impasto è pronto.

Come fai poi senza l'elettronica?
La gestione del motore, gli euro 1,2,3, le sospensioni attive, l'Abs ecc.
E' vero che di certe cose puoi farne anche a meno ma quando le hai e funzionano bene non ci pensi piu e ti fanno comodo.

Con la R1200S ci vai a prendere il calippo al Bar!

E se ti avanza lo inserisci nell'apposito foro, perchè altro spazio non c'è.

Oh..... finalmente trovo il tempo per un gelato!!! scherzi a parte ho ben capito cosa intendi, in questo caso pero' piu' che ad uno spirito tourer, mi appellavo alla sua bellezza (tu avevi la 1100 bianca e blu o sbaglio????)

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Per quanto riguarda le nuove BMW, sono più orientato al pensiero "STARMANiano", ossia, non capisco perchè si debba per forza fare qualcosa per migliorare un motore che di per se era già perfetto, avendo raggiunto un livello qualitativo eccellente sia sotto il punto di vista delle prestazioni sia sotto il punto di vista della robustezza, andando inevitabilmente a compromettere alcuni standard qualitativi che hanno dato gloria e una nicchia di clienti (anzi discepoli) alla casa bavarese.
Lamps

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Il mondo gira in questa direzione.
Se l'affidabilità BMW sta venendo meno sono convinto che da azienda seria porrà rimedio. Però ci vuole tempo.

...del resto anche loro hanno capito che per vivere devono adeguarsi!!insomma se una volta spendevano 50 per guadagnarci 100, oggi quel rapporto e cambiato nel senso che spendono 20 per guadagnarci 100...

Come si diceva prima, e ti stai rispondendo tu stesso, il R 1150 R è vecchio; nonostante sia perfetto per l'utilizzo concepito non è più in grado di soddisfare le esigenze di rispetto ambientale ( euro 3 ) Esse sono necessarie per l'omologazione se poi aggiungi che ogni volta che i ns governi diminuiscono i limiti per le emissioni inquinanti i motori con le nuove restrizioni sono costretti a perdere CV e/o fluidità nell'utilizzo la soluzione allora per le case sta nell'aumentare la cubatura al fine di attenuare questo problema.
Non sono un ingegnere meccanico ma solo un appassionato di motori ma vien da sè che con maggior spazio ( pistoni più grandi - cilindri più lunghi ) si possono montare valvole maggiori ( miglior riempimento dei cilindri ) doppie candele ( migliore combustione ) maggiori sensori ( miglior carburazione ) e inoltre si ottiene ache più coppia che non guasta mai.
Dovendo per forza rispondere a tutti questi limiti credo che la BMW abbia preferito riprogettare parte del motore bicilindrico piuttosto che " soffocare " quello esistente, forse sbaglio, forse no.

Spiacente raga ma io non vedo l'ora di vendere la mia
scusatemi ma secondo me sono molto ma molto sopravalutate .

scusate l'ntromissione.
mi sono appena iscritto perche' la bmw non vorrei ricomprarla ma semplicemente acquistarla.
sono possessore di un ottimo transalp di 4 anni che pensavo di cambiare.
sono molto interessato alla r850r nuova.
le domande che mi pongo sono:
e' sensato pagare tanti euro (10950) per una moto uscita di produzione da qualche mese ? costa quanto un transalp e mezzo.
la boxerina e' affidabile come le sorelle maggiori?
grazie per chi vorra' rispondere
saluti

lamps