ciao a tutti,ho un cilindro malossi mhr replica con carburatore del 19,cassa filtro originale e marmitta Hm racing,praticamente con la Hm racing avevo questa carburazione:
-getto del massimo dell' 85
-spillo nella terza tacca
-minimo non mi ricordo
con questa carburazione avevo bassi e medi perfetti,agli alti leggermente grasso,la candela rimaneva di un color nocciola perfetta

ora ho montato la Top omologata che ovviamente scarica piu dell' Hm racing,percio subito appena montata gli ho messo il getto massimo del 90,ai bassi e ai medi va bene,è uguale a prima,a parte che fa molto fumo,il problema è che proprio appena dovrebbe entrare in coppia prende un vuoto enorme,sempre proprio quando sta per entrare in coppia,in prima lo fa solo a volte mentre in seconda sempre,percio ho allargato un buco della cassa filtro per smagrire un po ma il problema è rimasto....dite che il vuoto lo prende perche ho ingrassato troppo oppure è magra?
p.s. una volta con il 24 mikuni che avevo prima ho messo il 132 anziche il 130 percio era un po grassa,ma andava bene,però quando sfrizionavo e quindi saliva di colpo di giri prendeva un vuoto,quindi i vuoti possono essere anche causati dalla carburazione grassa?
grazie 10000
