ieri sono stato dal meccanico e mi ha detto che è meglio finire il rodaggio prima di togliere qualsiasi fermo... non ce la faccio più ad andare ai 35 all'ora ma devo resistere grazie a tutti i vostri consigli mi sono stati e mi saranno molto utili

ieri sono stato dal meccanico e mi ha detto che è meglio finire il rodaggio prima di togliere qualsiasi fermo... non ce la faccio più ad andare ai 35 all'ora ma devo resistere grazie a tutti i vostri consigli mi sono stati e mi saranno molto utili

Ma guarda che ogni tanto una "tiratina" anche con i blocchi devi dargliela!

La fai scaldare bene e poi incominci piano piano a salire di giri... Se il motore si addormenta poi sono problemi... Il motore lo devi abituare ai cambi di regime... Io i primi 100km li ho fatti sotto i 6mila, 200 dai 6 ai 6500 e gli ultimi 200 non sopra i 7000... Leggendo qui sul forum penso sia il rodaggio giusto!

di al meccanico di togliere lo trozzo alla marmitta (e alla centralina) e di rivedere la carburazione, lasciandola leggermente grassa per sicurezza.

1000km con gli strozzi ti rimbambiscono il motore!

glielo detto! ma dice che devo per forza resistere e che sarebbe meglio lasciare i fermi fino a quando non ho fatto tutti i 1000km... per carità non voglio togliere i fermi per andare a velocità elevate come un matto (soprattutto adesso che sono in rodaggio), ma a 30 - 35 all'ora con quasi i ciclisti che mi sorpassano con tanto di dito medio da parte loro guidare la moto non è più un divertimento ma una tortura... io lo strozzo alla centralina ce lo lascerei, ma quello alla marmitta vorrei levarlo per fare almeno 55 - 60 km/h...... vabbè comunque sono a 450 km ancora 550 ed è finita

soluzione? cambia meccanico. quello attuale per caso è quello del concessionario?

comunque non concepisco questa cosa: tu gli dico chiaramente di fare una cosa, lui non deve rifiutarsi.

più vai avanti con gli strozzi peggio è dopo... hai già fatto troppa strada secondo me.

si è il mecca del conce, perchè?... comunque hai ragione non dovrebbe rifiutarsi, quando e quali fermi voglio levare sono c***i miei... per quanto riguarda il rodaggio con gli strozzi dici che sto già rovinando il motore per colpa dei strozzi? se è così corro subito a trovare un'altro meccanico e gli faccio immediatamente togliere sti cavolo di strozzi....

Io i blocchi li ho fatti togliere a 450 e il concessionario non ha detto nulla... Digli che la moto è tua e di fare come dici -.-

guarda ti racconto in breve cosa ci siamo detti P.S. quando ho portato la moto dall'officina del conce avevo fatto 400 km tondi tondi...:

io: " guardi, credo che sia arrivata l'ora ti toglierci i diaframmi visto che fare un rodaggio con questi non è molto utile e credo che possa ridurre le prestazioni della moto..."

Il mecca con una faccia stupita: "ti sbagli, togliere i diaframmi in mezzo ad un rodaggio potrebbe compromettere di molto le prestazioni della moto. Finisci il rodaggio e quando avrai fatto 1000 km me la porti così te la sblocco..."

io: "allora mi tolga almeno lo strozzo che c'è nella marmitta almeno mi faccio un rodaggio sempre sui 5500 - 6000 giri ma a 50 km/h piuttosto che a 30 - 35 km/h..."

lui: "ma guarda che in rodaggio stare sui 6000 giri è già tantissimo e poi senza lo strozzo alla marmitta rischi di danneggiare seriamente il motore..."

io: "... ..."
A questo punto me ne vado leggermente inca****o
Io ammetto che ho ancora molto da imparare sulle moto, ma credo che quello che ha detto sto meccanico siano solo una marea di enormi put*****e...

perchè come al solito sono emeriti incompetenti, capaci esclusivamente di incassare soldi.
evidentemente non te li toglie perchè non gli conviene in qualche maniera. tra l'altro ritieniti anche fortunato, perchè spesso ti fanno prezzi assurdi. a un mio amico avevano chiesto 100

sono pienamente d'accordo.
basta usare la testa e guidare con cura. cosa vuole che si rovini? anzi, si rovina se si continuano a tenere su quei cosi.. il motore sforza una enormità e non lavora correttamente, come minimo.

eh vabbè spero solo di non aver danneggiato nulla con sti cavolo di strozzi... io doma appena ho un po' di tempo vado a cercare un officina seria e decente...

tanto per precisare, gli strozzi si possono anche tenere per infiniti km senza che il motore si danneggi perchè gli stress meccanici sono minimi, l'unica cosa che succede è che molto probabilmente le pareti della camera di combustione, e non solo, si sporcano in maniera maggiore vista la scarsa possibilità di respirazione, quindi l'unico danno che possono fare gli strozzi è quello di inzozzare il motore, cosa abbastanza spiacevole e quindi è per questo il motivo per cui è meglio rimuoverli oltre ovviamente alla questione di non essere più superati dalle nonne in graziella

no va be in rodaggio tienili, poi alla fine li levi tutti, ricarburi e cambi l'olio del cambio e via

è meglio che li togli subito..gli strozzi non fanno lavorare bene il motore...tenerli in rodaggio secondo me aiuta solamente perchè senza saresti più portato a tirare la moto ma se li togli e vai piano non cambia niente anzi è meglio...

ma quello della marmitta non è mica solo la rondella?non può toglierla da solo?