Imparare a piegare (strano sistema adottato in Germania)

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Imparare a piegare (strano sistema adottato in Germania)

10001762

10001762 Inviato: 8 Giu 2010 17:08
Oggetto: Imparare a piegare (strano sistema adottato in Germania)

Ho trovato questo in internet.

Non mi convince molto come sistema per imparare... però lo posto lo stesso.

Link a pagina di Ms2.de

Link a pagina di Forum.cbrforum.de

Oscar

Very Important Tinga

Ranking: 1474

10001775

10001775 Inviato: 8 Giu 2010 17:10

wow...interessante!

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1384

10001796

10001796 Inviato: 8 Giu 2010 17:14

Meglio il fai da te !!!

Alextop

Senza Targa

Ranking: 25

10001803

10001803 Inviato: 8 Giu 2010 17:16

sembrano quasi delle ali,magari se tiri al limite un millone con quei cosi spicchi il volo

Kieran

Impennata

Ranking: 309

10001817

10001817 Inviato: 8 Giu 2010 17:18

Può essere utile, ma come poggia il ginocchio a terra quello nella foto non è che sia sto granchè.
Un conto è poggiare il ginocchio quando è aderente alla carena della moto, un'altro è scendere col culo su un lato della moto per arrivare a sfregare il ginocchio a terra. Un pò da non sono capace ma lo faccio lo stesso.

Il_Guru

Senza Freni

Ranking: 175

10001823

10001823 Inviato: 8 Giu 2010 17:19

Secondo me inutile come sistema, la prima volta che vai a piegare senza la struttura vai giù dritto per terra. In quel modo è come piegare con un 4 ruote.

emanueleinglese

Foglio Rosa

Ranking: 0

10001884

10001884 Inviato: 8 Giu 2010 17:35

dove posso ordinarlo ?!?!? lo trovo su e-Bay ?!?!?!?

centauro77

Senza Freni

Ranking: 199

10001909

10001909 Inviato: 8 Giu 2010 17:40

Su internet si trova proprio di tutto!
Le uniche ali che voglio in moto sono quelle sul serbatoio!

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7725

10001928

10001928 Inviato: 8 Giu 2010 17:43

mmmm..può essere utile a chi cagandosi sotto non piega..inizi a piegare cercando di non far toccare il telaio finchè non ti senti sicuro e vai tranquillamente da solo

però bo..non mi convince tantissimo

gabriele696

Minimoto Champ

Ranking: 1706

10002083

10002083 Inviato: 8 Giu 2010 18:12

si ma é roba per tedeschi che sinceramente sanno solamente accelerare in retilineo (e qui a bolzano ne ho avuto la conferma secondo me tolti via queste ali al 90 percento si cade alla prima curva dovuto alla mancanza del sostegno e penso anche alle diverse senzazzioni che un dispositivo (secondo me molto pesante)che ti puo dare

unheardlupo

Very Important Tinga

Ranking: 804

10004536

10004536 Inviato: 8 Giu 2010 23:04

io invece lo trovo molto interessante , in quanto potrebbe consentire un più facile approccio per sensibilizzare i "provetti motociclisti" ad avvertire il limite di aderenza delle gomme in totale sicurezza.......
fra l' altro......

, non mi pare una cosa nuova.....
se non erro , un sistema simile viene tuttora adottato dai collaudatori Metzeler per "saggiare" le reazioni dei pneumatici in condizioni di aderenza limite (.....fondo bagnato.....).........

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8206

10004634

10004634 Inviato: 8 Giu 2010 23:16

ma dai che sfigati!!

Opeth

Ginocchio a Terra

Ranking: 280

10005990

10005990 Inviato: 9 Giu 2010 10:28

KennyMcCormick ha scritto:

forse intendevi un altra cosa ma non ti sei spiegato bene

Javana

Ospite

Ranking: -

10006136

10006136 Inviato: 9 Giu 2010 11:00

la moto con le rotelle ahahahahahah!!!

brusca

Pistaiolo DOC

Ranking: 2370

10006475

10006475 Inviato: 9 Giu 2010 12:03

le voglio specialmente per partire dato che sono un gigante allo stato puro!!

vido18

Ginocchio a Terra

Ranking: 289

10006946

10006946 Inviato: 9 Giu 2010 13:23

ma per favore , per me ha senso per qualche prova al limite dell'aderenza (come i citati collaudatori metzeller) ma in pista la miglior cosa secondo me è arrivare gradualmente a toccare il ginocchio.. da li in avanti tutto diventa più facile

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10011502

10011502 Inviato: 9 Giu 2010 23:11

Lasciando perdere che sia proprio una roba da tedeschi.....

quelle rotelle non servono per insegnarti a piegare, ma per farti piegare e nel caso di caduta non ditruggi la moto....

infatti quelle speciali rotelle sono adottate nelle scuole guide per i primi passi verso la guida della moto....

Anche perche se dai la moto in mano a uno che non sa piegare, ti servono 5 moto al giorno....dato che si incartano subito...almeno cosi, anche se si incartano a moto non si distrugge....e questo aiuta anche psicologicamente chi inizia....

Vassili

Senza Freni

Ranking: 167

10011960

10011960 Inviato: 10 Giu 2010 0:09

si ma per imparare a piegare o hai un dono naturale o altrimenti come me impari per gradi prima arrivi a 1,5dal chiudere la gomma poi piano piano cominci ad andare oltre e ho la moto da marzo e mi manca mezzo cm dal chiudere ....... questo sistema mi sembra per provare a piegare presto e subito il che non vamolto d'accordo con la piega,e poi tolto il sostegno se uno aveva paura c'e' l'avra ugualmente

unheardlupo

Very Important Tinga

Ranking: 804

10014467

10014467 Inviato: 10 Giu 2010 14:27

Ma per quale stranissimo motivo uno dovrebbe chiudere tutta la gomma ?

Al di la del fatto che ste cose avvengono man mano che si va di piu, ma paradossalmente uno piegherebbe di piu anche ove non necessario alla fine andando piano con una posa piu plastica che efficace......

va poi detto che ci son gomme che hanno piu o meno spalla e quindi sara differente quanto si usano sui bordi....

Liberiamoci da queste ansie di prestazioniiiiii

scherzo, poi ognuno fa come vuole....

ciao

TAC-00

Minimoto Champ

Ranking: 1696

10016978

10016978 Inviato: 10 Giu 2010 20:51

Più che per imparare a piegare possono servire a imparare a fare quelle cose che fanno i jap nei parcheggi.. gimkana.. Anche perché se appoggi in terra la rotellina a 70km/h (velocità da piega normale) come minimo ti parte davanti o dietro e vai per la tangente

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

10018125

10018125 Inviato: 10 Giu 2010 23:26

'sti crucchi...

non sanno proprio come ammazzare il tempo!!

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

10018776

10018776 Inviato: 11 Giu 2010 1:45

Io invece trovo questo metodo buono, per chi ha paura di cadere...
Cioè ti da piu sicurezza...
Secondo me abbrevia molto i tempi di apprensione!
Magari allenandoti giorni e giorni, ore ed ore, riesci a piegare bene senza essere mai caduto

SuperDJ

Super Sport

Ranking: 615

10020653

10020653 Inviato: 11 Giu 2010 13:01

Secondo me il miglior appoggio in curva quando pieghi è il tuo ginocchio! In pista per me è fondamentale! Scusate la bassa qualità ma me l'ha fatta un mio amico da abbastanza lontano...la pista è il luogo dove veramente un può osare la piega e impara veramente a piegare...le impalcature di ferro con le rotelle le lascio ai tedeschi!

immagini visibili ai soli utenti registrati

emanueleinglese

Foglio Rosa

Ranking: 0

10023660

10023660 Inviato: 11 Giu 2010 20:53

SuperDJ ha scritto:

secondo me è un'accessorio che è anche pericoloso

con un minimo di buona volontà e pratica ( e perchè no un amico che ti da una mano correggendo la tua postura) si tocca col ginocchio anche senza ste ridicole rotelle che tutto sommato secondo me danno una distorsione delle sensazioni, mi sembra troppo invasivo

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

10025439

10025439 Inviato: 12 Giu 2010 9:03

Lungi dal voler difendere i tedeschi....

...ma forse non avete capito....quelle rotelle non servono per piegare....ma sono per salvare la moto in caso di caduta,e per evitare che il pilota possa venir schiacciato sotto la moto...tutto li....

E tipico della mentalita tedesca...pensano sempre al peggio che possa succedere...(Moto distrutta, persona schiacciata dalla moto...ecc ecc..)....

Che sia un sistema buffo non e`in dubbio......

Vassili

Senza Freni

Ranking: 167

10025675

10025675 Inviato: 12 Giu 2010 10:30

Vassili ha scritto:

sono per salvare la moto in caso di caduta,e per evitare che il pilota possa venir schiacciato sotto la moto...tutto li....

Non lo so, sai.. metti di fare un mini hi-side, picchieresti in terra la rotellina con tanta violenza da storcere il telaio con tutto quel braccio di leva! Se ti parte davanti forse è utile, sempre ammesso che poi la moto non si giri troppo.. ma non mi sembra comunque un'idea eccezionale dato che vedo che molti vanno ad appoggiare la rotellina in terra e lì cambia completamente la dinamica della moto: se poi provi senza caschi sicuro. E poi restano super pieghe nei parcheggi.. in strada o pista non esistono curve da far così, forse solo sui tornanti dello Stelvio e di pochi altri passi..

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

10027261

10027261 Inviato: 12 Giu 2010 17:41

le lo provo poi mi vergogno per utta la vita

e poi la racconti come:"hei un mio amico ha rimorchiato una f**a da paura

,solo che era un maschi travestito

dario7

MotoGp

Ranking: 1181

10027328

10027328 Inviato: 12 Giu 2010 18:00

Che si sfati il mito che gli Italiani sono "ingegnosi"!!!

....una caxxata simile nemmeno noi siamo riusciti ad inventarla!!!!

....per fortuna!!!

barahonda69

125 Champ

Ranking: 2351

10036930

10036930 Inviato: 14 Giu 2010 16:54

Secondo me si poteva fare una cosa piu ingegnosa tipo un braccio telescopico sottilissimo in magnesio che esse solo quando si è in piega dotato di una ruotina di gomma ad alto grip (che va camoiata ogni 400-500 pieghe) che ruota su un cuscinetto conico.
Il quale braccetto è collegato elettricamente al cruscotto che spingendo poi le varie funzioni ti dice quanti gradi hai piegato e i miglioramenti che hai fatto.
Se lo si usa da fermo puo servire come cavalletto per tenere la moto dritta e fare manutenzione al posto dei cavalletti

TAC-00

Minimoto Champ

Ranking: 1696

10040494

10040494 Inviato: 15 Giu 2010 11:05

Un sistema simile l'avevo già visto (sempre in rete) per dei corsi di guida sicura su bagnato. Però il discorso è diverso, lì dovevi portare volontariamente la moto a perdere aderenza per poi imparare a recuperarla, e le rotelle toccavano terra quando eri "caduto", quindi servivano solo a non distruggere 20 moto. Per imparare a piegare secondo me questi cosi sono pericolosi, metti che in una piega ad una certa velocità una rotella tocca l'asfalto... non sei più su due ruote ma su tre, cambiano tutte le dinamiche della moto. Se sei su tre ruote (vedi l'ape piaggio) e spingi sul semi-manubrio interno ad es in una curva verso sinistra, la moto, a rigor di logica, dovrebbe andare a destra... o sbaglio?

ivan1979

Senza Freni

Ranking: 167

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