gente
come un emerito nel rimontare il filtro dopo il cambio olio ho dimenticato la molla ... cosa comporta?
devo smontare tutto
aiutooooooooooooo


ciao

comporta che la pressione dell'olio lo sposta verso il coperchio dell'alloggiamento e l'olio non passa attraverso il filtro.Funziona lo stesso il motore , ma l'olio che circola non viene filtrato...

quindi rischio qualcosa?
cosa mi consigliate di fare?

L'alloggiamento dovrebbe essere sulla parte anteriore del basamento, dietro i tubi di scarico in basso, giusto?Rismontare il coperchio e rimettere la molla...credo che sia la cosa giusta da fare.Cadrà un discreta quantita d'olio....nuovo.Ma far lavorare un motore senza il filtro puo mandare in giro qualche bava metallica o scoria dura, e fare molto più danno...Animo che non è la fine del mondo..

Io penso che se sotto al motore gli metti una vaschetta pulita (perfettamente pulita), l'olio che scarichi glie lo puoi rimettere dentro....

la moto ha "solo" 27000 km ed è del 2000, è stata ferma un paio di anni in passato ma funziona regolarmene da 1

sono passato da un gps castrol al bardahl xtc 60
si potrebbero staccare morchie?
avrei intenzione di farci 1000 km e poi ricambiare olio filtro e montare sta molla del piffero
faccio una c****ata? o il rischio di morchie è elevato avendo cambiato tipo di olio?
rimettere l'olio dentro non è praticabile per 2 motivi
1.l vaschetta che uso non attiva bene fin li e parte dell'olio gronda dalla moto .... sporca
2.la suddetta vaschetta è zozza e non voglio prenderne una nuova e poi iciclarlo non mi sembra l'ideale

ne ho caricato solo 3.2 litri non portandolo al massimo livello (almeno sono stato fortunato)
e mettendo la molla adesso rischio di non riuscire a rabboccare adeguatamente
ciao