ciao a tutti..dopo che mi hanno beccato i carramba con l airsal sono stato costretto dai miei a rimettere tutto o quasi originale almeno fino a luglio
insomma da 15 giorni ho smontato il blocco e ho tolto tutto..nel rimontaggio ho messo questi pezzi che gia avevo a casa per fare un ela soft..
gt originale lavorato
19 dell orto con getto max 100
filtro doppia porosita crd con airbox lavorato (ho levato il coperchio..quelo con i fori d entrata e ho allargato quelli di entrata nel carbu) praticamente quello che avevo prima
collettore motor force
pacco lamellare top 4 petali lavorato
rapporti 50/11
e sono stato costretto a rimettere la marmitta originale
il problema è questo:
per un po non avevo il display che indicava la velocita allora dato che c ero l ho accomodato e adesso funziona..ieri sono andato a fare le prime tirate ( prima, seconda,terza e quarta)e mi sono accorto che in velocita andava di piu quando era tutta originale..infatti prima in sesta a 55 ero ai bassi giri praticamente in sottocoppia (in sesta la coppia mi entrava a 65 indicati) invece adesso sono abbastanza arzillo di giri..mi sapete spiegareil perchè forse la carburzione non è fatta bene o forze sara dovuto perce l airbox è troppo svuotato e aspira troppa aria facendomi dei vuoti o perche ho dei rapporti troppo corti 50/11
Mi sembra ovvio,poi l airbox e la troppa aria si fa sentire su ogni moto in maniera differente,su un peugeot xp6 di un mio amico l aria e sempre tirata e la moto gli spinge di piu invece sulla mia (vecchia) aprilia 50 mx supermotard con l aria tirata neanche riuscivi a partire 
