Ciao Sic....allora ci ero già passato anch'io...e ti posso dire ke ringrazio ancora chi allora mi ha consigliato di iniziare per gradi....ho iniziato cn un gsx-R 600 k7 e ti posso dire ke come moto-scuola è l'ideale...è abbastanza divertente, ti consente di fare certi errori ke da neofita è anke giusto fare e non ha quella potenza infinita del mille ke all'inizio inevitabilmente ti spaventa....quindi di conseguenza ti facilita ad entrarci in confidenza e imparare senza timori quello ke poi ti verrà spontaneo senza nemmeno farci caso....Io per esperienza personale dopo circa un'anno e mezzo dopo ke ho conosciuto inevitabilmente i limiti ke ha un 600 ho deciso di passare direttamente al 1000 (gsx-R 1000 k5). Ti posso assicurare che a me è già sembrato un bel salto se consideri ke ho iniziato cn il 600...e a meno ke tu non ti voglia ammazzare alla prima curva parecchi riferimenti ke avevi cn il 600 li devi completamente scordare...per certi versi è come andare in moto per la prima volta ma già cn un pochino di esperienza alle spalle le cose cambiano...quindi come tutti quanti ti hanno detto ti consiglio di iniziare per gradi...quando e se passerai al 1000 ti sentirai come se aver iniziato dal 600 sia stata solo una perdita di tempo e denaro...ma alla fine dei conti se la penserai così sarà la prova ke il passaggio dal 600 è stata una tappa fondamentale ke ti farà apprezzare in pieno le INCREDIBILI emozioni,prestazioni,godimento lussuria ecc ecc.... ke ti saprà regalare un 1000!!!!

ma infatti, solo a me, che venivo da una rs125, il seicento lo trovo un'astronave spaziale???

cioè se un seicento come il gsx r è roba che ti stufi dopo un anno, praticamente il 90% delle moto prodotte attualmente non ha senso d'esistere O_O

ciao sic io ho avuto sia il 600 sia la 750 sia la 1000 tutte suzuki ti consiglierei di prendere la 1000 solo se per il primo anno riusciresti ad andare con la mappatura c che sarebbe come una 600 ho provato ad impennare di prima in due e credimi non si alza di un centimetro detto questo siccome e impossibile che tu vada per il primo anno solo con la mappa c prendi una 600 e piu in la vai di mille

Quando feci il passaggio dal 125 alla cilindrata superiore acquistai una gsxr750 e non ho avuto alcun problema.

Ho conosciuto persone che addirittura acquistarono come prima moto l'r1 del '98 e anche loro non hanno avuto problemi : cio che fa la differenza sei tu.
Se sei uno spericolato la moto che hai e gia sufficiente per farti male.

Ora parlando di doti di motore e di ciclistica ti assicuro che su strada una 1000 e una 600 sono identiche.
Ho avuto praticamente tutti i tipi di moto sportive (125, 250 2c, 600, 750, 1000 2c e 1000 4c) e alla fine mi sono reso conto che per andare forte devi trovare il tipo di moto che ti permette di fare la TUA guida.

col 600 si sta davvero impiccati, bisogna tenere sempre la lancetta dei giri in alto..

Qua c'è ancora gente convinta ke il 600 e il 1000 siano la stessa cosa?!Raga ma di ke droga vi siete fatti???!!!!!!

io però certe cose non arrivo a capirle

vàbbene la potenza, la coppia etc etc..

ma quando leggo ste cose:

Qua c'è ancora gente convinta ke il 600 e il 1000 siano la stessa cosa?!Raga ma di ke droga vi siete fatti???!!!!!!

Per quanto se ne possa dire...per me la scelta che consiglio e' solo una e cioe' quel numero perfetto quale e' il 750!
gixxer 750 for ever, il giusto equilibrio per tutte le necessita',
praticamente la moto perfetta!