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Inviato: 18 Mar 2010 19:07 Oggetto: aiuto su quest ela per il mio f12r
ciao o un f12r lc con seguente ela
pinasco g force
17.5
vl14
red sponge
multivar
ventilvar
cinghia malossi x belt
leovince zx
fra poco dovro cambiare frizza che la mia e quasi andata..da me la delta viene 90 e la fly 50 e i pezzi li prendo qui..la delta so che e reg e tutto ma la fly dall originale cosa cambia?
la marmitta la cambiero al piu presto sto aspettando solo l occasione di un usato buono
e il carburatore da 19 non mi ispira se prorpio sara un 21 e con quest ultimo in grosso modo per chi ce la quanti chilometri ci fa? in modo mooooooooooooolto approssimativo
e per tarare i rulli vedro dalla marmitta
ora o la molla bianca cambiando frizione cosa dovro mettere? molla che colore e mollette che colore
grazie mille delle risp
giuf12r
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Mar 2010 21:21
ciao...guarda ke se hai l'f12r a liquido devi cambiare sicuramente la centralina..nel modello ad aria non so...comunque devi cambiarla all 100% sennò rischi di bucare il cielo del pistone...
LAM
Senza Targa
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Inviato: 18 Mar 2010 21:23
asd....zx.....asd
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mar 2010 21:30
cambia la marmitta e cerca una pws anche usata,carburo da 21,albero (almeno rms),centralina top rossa,come frizione delta(la fly non cambia molto dall'originale) e se vuoi un bel filtro aperto
_F12rInLove_
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Mar 2010 21:31
_F12rInLove_ ha scritto:
cambia la marmitta e cerca una pws anche usata,carburo da 21,albero (almeno rms),centralina top rossa,come frizione delta(la fly non cambia molto dall'originale) e se vuoi un bel filtro aperto
se la fly non cambia molto dall'originale non ne sai un cacchio di moto...la fly è una frizione ottima....la ritengo la migliore di quelle non regolabili e anche migliore di alcuni regolabili....superata solo dalla delta e dalla stage
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mar 2010 21:43
ma perche e così buona la fly cosa cambia dall originale non lo ancora capito.. peso materiali cosa?
giuf12r
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Mar 2010 21:48
boosterista ha scritto:
se la fly non cambia molto dall'originale non ne sai un cacchio di moto...la fly è una frizione ottima....la ritengo la migliore di quelle non regolabili e anche migliore di alcuni regolabili....superata solo dalla delta e dalla stage
sarà anche ottima,ma appunto la confronteresti mai con una delta ?!
_F12rInLove_
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Mar 2010 21:48
tutto....la fly clutch ha dei ferodi di qualita...ha una ottima presa sulla campana....risolve moltissimo i problemi di taratura.....va meglio.....prendi meglio.....è meglio...se non provi le cose come fai a dare un gudizio
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mar 2010 21:51
io sul mio f12r avevo la delta e era una pakkia..quando lo messa si sentiva prp la differenza....secondo me è la meglior frizione
LAM
Senza Targa
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Inviato: 18 Mar 2010 21:54
LAM ha scritto:
io sul mio f12r avevo la delta e era una pakkia..quando lo messa si sentiva prp la differenza....secondo me è la meglior frizione
la delta è una delle migliori....io comunque preferisco la fly sulle elaborazioni standard....
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mar 2010 21:56
bè si su una standard la fly cè tutta....ma se trovi un affare prendi la delta..
LAM
Senza Targa
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Inviato: 18 Mar 2010 21:58
si ma è inutile
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 18 Mar 2010 21:59
poi prenditi una pws,un 21,albero rms o carenzi,e la top...cosi sei davvero a posto..
jackhill
Sbk
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Inviato: 18 Mar 2010 22:05
jackhill ha scritto:
poi prenditi una pws,un 21,albero rms o carenzi,e la top...cosi sei davvero a posto..
quoto
boosterista
Minimoto Champ
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