moto nuova, 749 o street triple? - Confronti e Consigli Acquisto

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moto nuova, 749 o street triple?

9359789

9359789 Inviato: 20 Feb 2010 18:29
Oggetto: moto nuova, 749 o street triple?

Salve a tutti!
tra qualche mese dirò addio alla mia cagiva raptor 125 e farò finalmente il grande passo..

la domanda è: ducati 749 o triumph street triple??
gradirei dei consigli!!
premetto che almeno per il primo anno terrò il mezzo in versione depotenziata(ho 18 anni), e anche qui vorrei sapere se nel caso non li trovassi usati già depo sarebbe una follia tentare di riportarli a 25 kw??

grazie 10000000 a tutti!!!

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9359839

9359839 Inviato: 20 Feb 2010 18:46

....non conviene portarlo A LIBRETTO oltre i 25 kw, con quella patonza è mooooolto più facile venderlo in seguito....

MITOmane

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

9359874

9359874 Inviato: 20 Feb 2010 18:56

0k, ci penserò ma con l'assicurazione non si sa mai.. comunque il mio problema è prtarla a 25, non full.

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9359992

9359992 Inviato: 20 Feb 2010 19:25

Parti dal presupposto che : la 749 è un po vecchiotta e già all epoca faticava a tenere il passo dei 600.
Detto ciò ce uso devi farne ? pista ? montagna? città ?

In ogni caso la street è una gran moto, ha un motore che spinge sempre... certo deve piacerti l erogazione costante tipica del tre cilindri.
Ma... perchè non punti ad una daytona ????

fedez86

Ospite

Ranking: -

9360016

9360016 Inviato: 20 Feb 2010 19:30

quoto fedez.

comunque se tu dovessi prendere un 749 cerca di prenderla gia depo perche farla depo è una bella rottura di balls in ducati.

Sinceramente prenderey una bella Daytona 675 usata, si trova a ottimi prezzi

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9360301

9360301 Inviato: 20 Feb 2010 20:21

l'uso sarebbe quello cittadino piu sporadiche uscite in pista.. comunque la daytona l'avevo esclusa perche non ne vedo una in giro (a perugia) e depo sarebbe ancora piu improbabile... quindi per depotenziare dite che è una odissea infinita? (alla triumph me lo hanno sconsigliato, alla ducatio hanno detto che non c'erano troppi problemi)

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9360328

9360328 Inviato: 20 Feb 2010 20:26

biss ha scritto:

E' vero, depotenziare la moto è un incubo.
comunque se vuoi un consiglio: tenere una moto come il 749 a 25kw è un omicidio. 25 kw che spingono quei 200 e passa kili di moto è proprio una cosa triste.
Molto meglio una Cagiva Mito a potenza piena !

comunque se proprio vuoi il 749 cercala gia depo perche farla depotenziare è un incubo, devi aspettare il nulla osta da ducati, deve venire un inspettore della ducati, deve reimmatricolarla e riaspettare l' ispettore ducati che verifichi il lavoro fatto.... Tradotto in termini di tempo ci metterai un paio di mesi se non di più.

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9360610

9360610 Inviato: 20 Feb 2010 21:11

Lucares87 ha scritto:

tho... va chi cè

Luca anche tu... prendi in considerazione di cambiare il tuo catenaccio col daytona

fedez86

Ospite

Ranking: -

9360628

9360628 Inviato: 20 Feb 2010 21:14

fedez86 ha scritto:

tho... va chi cè

Luca anche tu... prendi in considerazione di cambiare il tuo catenaccio col daytona

Il Daytona mi tormenta da parecchio tempo, chiedi a peter quanto lo stresso con sta moto

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9360688

9360688 Inviato: 20 Feb 2010 21:25

Si siete imbarazzanti.... tutti e due che volete cambiar moto e nessuno che la cambia

Comunque bis... daytona e via!!! così hai il motore della street e una moto ben piu prestazionale del 749. Dai te lo dice anche un possessore di un 999... ci sarà un motivo, no ?!
Se non ne trovi dalle tue parti, allarga la ricerca e comunque prova su Moto.it che è il più completo

fedez86

Ospite

Ranking: -

9360978

9360978 Inviato: 20 Feb 2010 22:12

io qualche sera di queste vengo a milano solo per bere una birra con voi tre (fedez luca e quell'altro sfasulato di peter) voglio propro vedere che ne esce!

come loro io consiglio la daytona,e non è che devi trovarla per forzxa nella tua città,io ho preso 2 moto a roma,venduta una a roma e un'altra a bari...
e sono di napoli!

raf275

Moto Gp Champ

Ranking: 7608

9361059

9361059 Inviato: 20 Feb 2010 22:22

raf275 ha scritto:

io qualche sera di queste vengo a milano solo per bere una birra con voi tre (fedez luca e quell'altro sfasulato di peter) voglio propro vedere che ne esce!

come loro io consiglio la daytona,e non è che devi trovarla per forzxa nella tua città,io ho preso 2 moto a roma,venduta una a roma e un'altra a bari...
e sono di napoli!

Ma quando vuoi raf, ti aspettiamo a braccia aperte

comunque è vero non limitarti alla tua città per la moto. Per prendere quella di peter l ho accompagnato fino a Roma, figuratevi fin dove andrei per prenderne una per me

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

9361221

9361221 Inviato: 20 Feb 2010 22:52

io (personalmente) andrei di ducati...
il fatto che "vada meno" di altri 600 è molto relativo, anche perchè questo problema di verifica solo a velocità molto alte e potrebbe verificarsi solo in pista...poi non pensare a una differenza abissale

il problema sta in quei 10 cv di differenza a nel magior numero di giri di un 4 cilindri

(ammetto di essere di parte e di stravedere per la 749 e averla già scelta come mia futura moto se tutto va bene

)
purtroppo la ducati l'ha tolta dalla produzione nel 2007

per il fatto del depotenziamento si, ci vuole tempo...ma hai aspettato 18 anni, che vuoi che siano 2 mesi

la sreet triple ha il vantaggio di essere ancora in produzione, essere 3 cilindri (ottimo compromesso), essere un ottima moto

w ducati

picy

MotoGp

Ranking: 1265

9361567

9361567 Inviato: 21 Feb 2010 0:22

grazie x i consigli raga.. comunque so che tenere moto del genere depotenziate equivale ad un omicidio, ma sarebbe x poco tempo perché non resisterei

(solo nel caso non la trovassi gia solo a libretto).
la daytona era un mio pallino ma il problema è che certe moto (749 e daytona in primis) rarissimamente vengono prese come prime moto depotenziate e trovarne una usata è veramente difficile (alla concessionaria ducati mi hanno detto che non ne hanno mai vista una!!)
comunque a maggio mi faccio un giro a bologna, se trovo il daytona bene, se no "ripiego" sul triple o ultima 749... quel 3 cilindri mi affascina troppo

comunque non è che c'è qualcuno del forum che si vuole sbarazzare di una di queste 3 depotenziate?

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9361996

9361996 Inviato: 21 Feb 2010 2:28

Peccato tu non le possa provare. Ti toglieresti ogni dubbio. 2 e 3 cilindri sono molto diversi, molto di più di quanto si pensi...

Valuta bene l'acquisto. comunque la Daytona è veramente una bici come tutte le 600 attuali, il 749 è un mezzo più maschio...nelle curve ce la devi pigiare e tenere.

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

9362004

9362004 Inviato: 21 Feb 2010 2:32

ah comunq fedez, ho spulciato l'elenco di moto.it,
e su 53 daytona in vendita in tutta italia di depotenziate ce n'erano ben.... 1!!! comunque grazie x il sito, tra qualche mese ci farò un salto nella speranza di trovarne qualcun'altra.

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9362008

9362008 Inviato: 21 Feb 2010 2:35

@ sevenday, si ma l'utilizzo che ne farò sarà anche quello in città, forse è meglio una moto un pò piu agile...(lo stile 749 però è insuperabile:) ) spero comunque di poter fare una prova di entrambe prima dell'acquisto (anche se la vedo dura)

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9362024

9362024 Inviato: 21 Feb 2010 2:41

Non nego che il 748/749 sia una moto bellissima esteticamente; ma rispetto alle 600 attuali è un cosiddetto "cancello"...soprattutto in spazi angusti (città).

Le scelte son sempre soggettive, chiaro che domare una moto "difficile" da ben altre soddisfazioni; ma i limiti nel quotidiano potrebbero dar fastidio. Senza considerare il freno motore dei bicilindrici che non a tutti piace...

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

9362034

9362034 Inviato: 21 Feb 2010 2:47

so che con la street e la daytona non centra quasi niente, ma tu come ti trovi con lo speed?

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9362045

9362045 Inviato: 21 Feb 2010 2:53

Benissimo. Una moto divertente e molto efficace su strada... Inoltre i suono del 3 è musica per le mie orecchie...

Certo va guidata come tutte le europee, di forza; ma a me è proprio questo che piace...

Unico neo beve come una spugna e mangia le gomme...

(ma questo tutti i 1000...).

comunque guardati bene in giro, di mezzi validi e belli ce ne sono molti...non guardare solo la linea ed i numeri. Cerca di montarci sopra e possibilmente provare tutto quello che ti capita (lo dirò fino alla morte, provate, provate, provate!!!), anche se so che per un neopatentato è difficile...

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

9362054

9362054 Inviato: 21 Feb 2010 3:00

grazie, in ogni caso non era pr numeri o estetica, solo che da quanto so i bicilindrici hanno 0 allungo (ecco perche scartato subito il monster) mentre i 4 tutto l'opposto con coppia inesistente in basso.. x questo mi ero orientato verso il 3 cil triumph, che purtroppo non ho ancora avuto l'onore di provare, ma da quello che ho visto su youtube ha un gran bel tiro.. e fantastico sound

x stanotte chiudo, bye!!
(rimane ancora il dubbio se street o daytona...

)

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9362544

9362544 Inviato: 21 Feb 2010 12:37

street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street street

è sufficiente o devo continuare?

salvobike

MotoGp

Ranking: 1229

9362552

9362552 Inviato: 21 Feb 2010 12:39

se mi dicessi anche un solo perche sarebbe perfetto

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9363309

9363309 Inviato: 21 Feb 2010 15:31

bella esteticamente, motore 3 cilindri che spinge praticamente sempre, sound spettacolare, moto leggerissima (credo sia 170 kg)...a meno che non tu non sia il tipo al quale piacciono la coppia in alto e l'allungo, io direi che è perfetta. se io dovessi cambiare moto, senza pensarci mi butterei sulla speed

salvobike

MotoGp

Ranking: 1229

9363839

9363839 Inviato: 21 Feb 2010 17:27

si ma se leggi i post precedenti al tuo, l'argomento si era spostato sulla scelta tra street o daytona..
comunque ho deciso che mi butterò sulla street, molto piu sfruttabile in città (e comunque divertente in pista

)

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9364076

9364076 Inviato: 21 Feb 2010 18:24

un consiglio:fatti la triple r,se ci vuoi andare sporadicamente in pista...io a 18 anni altrochè macchina,vado di street triple...è perfetta,a parte per il comfort(che comunque è discreto)

jackhill

Sbk

Ranking: 945

9365017

9365017 Inviato: 21 Feb 2010 20:38

Sevenday ha scritto:

il 749 è un mezzo più maschio...nelle curve ce la devi pigiare e tenere.

è un ferro da stiro, con tramila problemi e straSvalutato ....

sabrina

MotoGp

Ranking: 1467

9365267

9365267 Inviato: 21 Feb 2010 21:13

Con la testa ti dico Street
ma col cuore 749! (vuoi mettere la frizione a secco? Dlin dlin)

Desmors

Senza Freni

Ranking: 121

9366854

9366854 Inviato: 22 Feb 2010 0:45

mi ha sempre affascinato quel suono, ma ho 18 anni e come prima moto mi serve una che possa sfruttare al 100%... c'è ancora tempo per ascoltare il cuore ( che comunque batte per la 748

)

biss

Senza Targa

Ranking: 34

9367129

9367129 Inviato: 22 Feb 2010 1:45

La frizione a secco è sempre stato il peggior rumore su una moto da parte mia. Sembra una pentola con le forchette dentro...sembra che la moto caschi a pezzi da un momento all'altro...

Abbiamo un sacco di Ducatisti nel gruppo (999, S4R, 749, S2 1000) ed ad ogni semaforo è un incubo!!! Una tanto tanto; ma quando ne metti due o tre insieme NON ci stai!!!

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

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