Ok provo guardare. Ho visto anche che non fa corrente, anche cambiando candela, dove posso mettere le mani (sempre che non si sa solo con il manuale...) Inoltre vorrei sapere quanto vale questo motorino, se funzionasse bene, tenendo conto che ha della ruggine, ma non é messo male? E se fosse perfetto?
Grazie

Ok provo guardare. Ho visto anche che non fa corrente, anche cambiando candela, dove posso mettere le mani (sempre che non si sa solo con il manuale...) Inoltre vorrei sapere quanto vale questo motorino, se funzionasse bene, tenendo conto che ha della ruggine, ma non é messo male? E se fosse perfetto?
Grazie

Un sistema empirico e grossolano per ripulire il serbatoio dalla ruggine interna consiste nell'immettere nel serbatoio una manciata di sassolini spigolosi, pezzetti di vetro, qualche vite, chiudere il tappo e scuotere il serbatoio fino allo sfinimento, vuotandolo e ripetendo l'operazione più volte.
E' un lavoro noioso e faticoso, ma si ottiene un buon risultato.
Trattare il serbatoio con acidi e resine è un processo delicato e costoso e non so, come si dice, se il gioco varrebbe la candaela.

Per ora non riesco a mettere le foto, forse nei prossimi giorni. Avevo provato su un altro motorino con i sassi, ma ci vuole tanta pazienza e si ottiene poco... Ho provato a chiedere se il libretto di manutenzione é ancora disponibile ma non risponde... Altri non ne trovo, se non ce l'ha piú cosa mi consigliate? Provare a smontarlo lo stesso rischiando di fare qualcosa di sbagliato?

Per ora non riesco a mettere le foto, forse nei prossimi giorni. Avevo provato su un altro motorino con i sassi, ma ci vuole tanta pazienza e si ottiene poco... Ho provato a chiedere se il libretto di manutenzione é ancora disponibile ma non risponde... Altri non ne trovo, se non ce l'ha piú cosa mi consigliate? Provare a smontarlo lo stesso rischiando di fare qualcosa di sbagliato?

Scusatemi,
ma ho dovuto ripulire e cestinare gli OT........

Ho corretto l'indicazione di Ajeje.......l'indirizzo da cercare in rete è dell'AAVE.....

Saluti a tutti.

Mea culpa.
Accidenti, però, come sei fiscale, hai tolto anche gli Auguri.

Quando non riuscite a togliere una vite cosa fate? Io dopo vari tentativi col cacciavite, si é "mangiata" la testa, allora poi ho provato col martello e cacciavite, trapano e utensili vari, ma la vite é ancora su... Se potete consigliarmi qualcosa che non danneggi altre parti del motorino...
Grazie

Quando non riuscite a togliere una vite cosa fate? Io dopo vari tentativi col cacciavite, si é "mangiata" la testa, allora poi ho provato col martello e cacciavite, trapano e utensili vari, ma la vite é ancora su... Se potete consigliarmi qualcosa che non danneggi altre parti del motorino...
Grazie

Grazie delle informazioni, fra qualche giorno proseguo con lo smontaggio, e farò le foto. Ho mandato un mail a quelli dell'Aave e per il libretto originale vogliono 40 euro, per quello riprodotto 15 euro, entrambi da aggiungergli i 7 euro di spedizione. Se riesco a fare lo stesso bene, altrimenti lo comprerò...

Sapete se la bobina del Motom Nova 3 é uguale a quella di altre Motom o altri motorini? Perché non fa corrente, anche dopo aver controllato tutti i fili, collegati bene e pulita...
Grazie

L'ho smontata per cambiare e collegare alcuni fili, quindi può essere diversa... Metto lo stesso la foto?

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Buonasera forum, ho combinato un pasticcio, nello smontare il motore del motom 48c per cambiare il carter motore(quello con i prigionieri che si attacca al telaio) rotto, dopo aver mollato il carter laterale, mi si è spostato lateralmente e si è sfilato l'ingranaggio che muove i bilancieri con il risultato che non sono riuscito nemmeno a vedere come era posizionato come riferimenti.
Ora che il guaio è fatto, ho visto che sull'albero a camme c'è sia un bulino interno che una riga sull'ingranaggio, mentre sull'ingranaggioche trasmette il moto all'albero su cui è calettata la frizione, ci sono due righe.
Ora chiedo gentilmente esiste qualche anima pia che mi spiega come rimontare il tutto?
Qualcuno ha qualche foto esaustive dell'operazione?

Attendo con fiducia notizie

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Buonasera forum, ho combinato un pasticcio, nello smontare il motore del motom 48c per cambiare il carter motore(quello con i prigionieri che si attacca al telaio) rotto