bè, il gasolio ha bisogno di altre condizioni per accendersi e soprattutto rimane più complicato farlo accendere per scintilla. io credo che prima ci fosse un getto otturato (perchè la moto partiva bene col parzializzatore dell'aria o arricchitore di benzina) e quindi significa che la benzina di cui necessitava non arrivava per le vie normali.

dopo lo smontaggio però se dici di aver miscelato la benzina con una parte di gasolio il problema potrebbe esere quello.

ricorda che poi l abenzina non è sempre buona, nel senso ceh ci sono dei componenti volatili che col tempo potrebbero aver reso la benzina meno reattiva all'accensione, magari il tutto condito dal gasolio.....

prova con della benzina nuova!

Candele bagnatissime.. galleggianti controllati e OK, la moto l'ho usata fino al giorno prima regolarmente senza problemi, invece alcune cose potrebbero coincidere perfettamente con quanto detto...


1° potrebbe essere stata un'ostruzione e dopo il rimontaggio l'utilizzo di benzina con troppo gasolio.
2° non ho controllato gli sfiati...

x i galleggianti ho controllato un paio di volte..

La moto è un Suzuki DR 750 Big del 1989... moto 729cc, raffreddamento misto aria olio, due carburatori, due candele ed avviamento elettrico con decompressore manuale..

Sintomo iniziale:

la moto a fre
riportata in garage dopo qualche tentddo è partita benissimo come al solito ... dopo 20metri all'incrocio è morta all'improvviso e non è più ripartita.
via i serbatoi ed alimentando direttamente il carburatore con un imbuto e con l'arricchitore inserito la moto parte bene ma dopo poco si spegne.... ed ha iniziato ad uscire della benzina... poca da qualche parte..via i carburatori e pulizia generale agli stessi...
rimonto tutto, metto benzina (forse leggermente miscelata con gasolio..) e riprovo... ma nessun colpo...
Le scintille dalle candele scoccano (prudenzialmente candele nuove!) e togliendo una candela e facendo girare il motore dal foro della candela stessa esce una nuvoletta di benzina...

dite che basta un poco di gasolio per inficiare l'accensione e riprovo quindi con benzina pura senza smontare nulla? oppure potrebbe entrarne troppa di benzina ed ingolfare tutto? se ne entra troppa a cosa potrebbe essere dovuto? le membrane dei carburatori sembrano OK e nel caso di trafilaggi dai collettori l'effetto dovrebbe essere opposto.. smagrire.

Help!!!