...Per invalidità permanente, l’indennizzo verrà riconosciuto in base alle percentuali di invalidità permanente,ma sempre con capitale annuo massimo di 30.000 Euro...

infine per quanto riguarda l'assicurazione del pilota per infortuni mi sembra un pò una fregatura.

...e lo scoperto del 10% te lo sei scordato?

Non mi pare una polizza "a prova di bomba", ma visto che di solito non ci sono assicurazioni che ci coprano in pista, è sempre molto meglio di un calcio negli zebedei...

tu, andresti a bruciare 16000 euro per la RSV4 R e 20000 euro per RSV Factory in pista??Naturalmente senza pezzi after market altrimenti il prezzo lieviterebbe....

Ti sfido apertamente a pubblicare quì un qualsiasi contratto assicurativo (anche obbligatorio) che possa non essere considerato una fregatura.

Sono dipendente fastweb e sono coperto al 100% con unisalute senza franchigia con un obolo di meno di 5€ al mese.

Se devo fare una tac, aòlzo il telefono e la faccio da privato senza nemmeno pagare un microticket o una franchigia in max 48 ore.

Se devo operarmi o ho bisogno di riabilitazione pago 0.


Potrei continuare per giorni

beh son 500 cucuzze all'anno, con uno scoperto di almeno 500 euro e la riparazione per forza in centri bmw (dove tutto costa 20% in piu' e i pezzi originali bmw son da salasso, come ducati)...non so quanto convenga

I ricambi originali non sono cari solo i bmw ma tutti...e visto che i miracoli non li fa nessuno penso sempre che quando un pezzo costa molto poco non è escluso che qualche magagna salti fuori. Certo fin che si tratta di uno specchietto retrovisore mi interessa relativamente.....su altri particolari non nego di nutrire seri dubbi sui reali vantaggi. Quello che invece proprio non sopporto è il floridissimo e conosciutissimo mercato di pezzi usati proveniente chiaramente da moto rubate....lo so bene che in quel modo puoi ripristinare una moto con pochi soldi (e ci mancherebbe!!), ma il solo pensarci mi fa salire il sangue agli occhi.... e onestamente chi utilizza queste vie mi fa solamente pena e ribrezzo. Preferisco passare per cretino e pagare il triplo un pezzo ma salire sulla moto con la coscienza a posto.

ps: il mio è un discorso in generale, basato solamente sul fatto che questo mercato dei pezzi rubati è chiaramente tenuto in vita da chi vuole spendere il meno possibile e si nasconde dietro l'alibi che se non facesse così sarebbero le Case a derubare lui.....solo che non sta molto in piedi. Chi si è ritrovato davvero derubato di qualche suo bene sa cosa intendo.

...e lo scoperto del 10% te lo sei scordato?

Non mi pare una polizza "a prova di bomba", ma visto che di solito non ci sono assicurazioni che ci coprano in pista, è sempre molto meglio di un calcio negli zebedei...

Ti sfido apertamente a pubblicare quì un qualsiasi contratto assicurativo (anche obbligatorio) che possa non essere considerato una fregatura.

Nap, queste moto sono fatte apposte per girarci in pista

I ricambi originali non sono cari solo i bmw ma tutti...e visto che i miracoli non li fa nessuno penso sempre che quando un pezzo costa molto poco non è escluso che qualche magagna salti fuori. Certo fin che si tratta di uno specchietto retrovisore mi interessa relativamente.....su altri particolari non nego di nutrire seri dubbi sui reali vantaggi. Quello che invece proprio non sopporto è il floridissimo e conosciutissimo mercato di pezzi usati proveniente chiaramente da moto rubate....lo so bene che in quel modo puoi ripristinare una moto con pochi soldi (e ci mancherebbe!!), ma il solo pensarci mi fa salire il sangue agli occhi.... e onestamente chi utilizza queste vie mi fa solamente pena e ribrezzo. Preferisco passare per cretino e pagare il triplo un pezzo ma salire sulla moto con la coscienza a posto.

ps: il mio è un discorso in generale, basato solamente sul fatto che questo mercato dei pezzi rubati è chiaramente tenuto in vita da chi vuole spendere il meno possibile e si nasconde dietro l'alibi che se non facesse così sarebbero le Case a derubare lui.....solo che non sta molto in piedi. Chi si è ritrovato davvero derubato di qualche suo bene sa cosa intendo.

Se la metti così mi da fastidio anche chi si smonta la moto, si vende i pezzi denuncia il furto e si prende i soldi, e io pago un botto di assicurazione in piu'...

Se la metti così mi da fastidio anche chi si smonta la moto, si vende i pezzi denuncia il furto e si prende i soldi, e io pago un botto di assicurazione in piu'...

Ehm, l'oggetto del topic non sono le assicurazioni, cerchiamo di restare nel confronto tra le due moto

penso che tra poco usciranno i primi test di comparativa, ma come sempre uno sarà diverso

dall'altro...

comunque ritengo indispensabile provarle personalmente per farsene una idea.

la rsv4 factory l'ho provata e mi è piaciuta tanto , ora non resta che provare la nuovissima

bmw, che sembra promettere bene.

quoto!! con le comparative sui giornali andiamo poco lontano, ed è difficile farsi un'idea chiara su quale delle due possa essere la migliore.. meglio provarle entrambe (se possibile)

la svernicia

la svernicia

ah dimenticavo, la rsv4 non dovrebbe essere così scarsina sul dritto rispetto alle rivali, ricordo che nel campionato sbk le due venete staccavano sempre le migliori velocità di punta, mi sembra anche di ricordare il record di velocità massima mai raggiunta dalle sbk a monza... ma questa è un'altra storia.

mah, interessante il video... davvero bellissimo! Ma secondo me è poco attendibile...

a sverniciare lo svernicia, ma avete notato come esce male dall'ultima curva la rsv4???
Il tester aveva ormai preso il largo e poi (per la verità mi sembra volontariamente) si fa mangiare tutto in quella curva e il sorpasso sul dritto è naturale.

Potremmo dire allo stesso modo che allora la rsv4 stacca e nettamente la bmw nel misto, ma per coerenza credo non sia una cosa attendibile... anche perchè quando viene inquadrata la rsv4 dall'onboard della bmw il tester della rsv4 mi sembra quasi scherzare... impenna, frena prima, ecc!

piuttosto potrebbero essere più attendibili i test comprativi con scambio di pilota e rilevazioni velocistiche.

ah dimenticavo, la rsv4 non dovrebbe essere così scarsina sul dritto rispetto alle rivali, ricordo che nel campionato sbk le due venete staccavano sempre le migliori velocità di punta, mi sembra anche di ricordare il record di velocità massima mai raggiunta dalle sbk a monza... ma questa è un'altra storia.

mah, interessante il video... davvero bellissimo! Ma secondo me è poco attendibile...

a sverniciare lo svernicia, ma avete notato come esce male dall'ultima curva la rsv4???
Il tester aveva ormai preso il largo e poi (per la verità mi sembra volontariamente) si fa mangiare tutto in quella curva e il sorpasso sul dritto è naturale.

Potremmo dire allo stesso modo che allora la rsv4 stacca e nettamente la bmw nel misto, ma per coerenza credo non sia una cosa attendibile... anche perchè quando viene inquadrata la rsv4 dall'onboard della bmw il tester della rsv4 mi sembra quasi scherzare... impenna, frena prima, ecc!

piuttosto potrebbero essere più attendibili i test comprativi con scambio di pilota e rilevazioni velocistiche.