Raga scusate, ma per il vhst come spillo che serie va bene oltre alla D?

solo la D per gli esplosi dell'orto, ma io ho montato pure un W e devo dire che andava benone! ovviamente aspirazione libera

ma comunque gli altri sono compatibili?

D'oh
Lo fatte con il telefonino (5Mpx )
A me pare che dava sul marroncino scuro ma mi potrei sbagliare
Domani riproverò con la fotocamera digitale
Grazie lo stesso
Comunque ora non arriva a 13.000Rpm come prima ...Si ferma a 11.000Rpm (in folle)

Ragazzi ma allora questa vite del minimo è dalla parte destra o sinistra del carburatore? Scusate ancora l'ignoranza

si è vero scusate ho una rs 125 ripo con giannelli street...il modello è del 2000....allora, non penso che in qst maniera vada bene perchè gia a 10k mura e non sale piu...qnd dovrei smagrire>?????grazie a tutti

ragazzi ho un problemino:
è normale che ci sia un vuoto se si da tutto gas a 3/4mila giri in terza, quarta ecc marcia?
ho sentito dire che si chiama picco di magro e si risolve ingrassando il minimo, però poi a bassi giri il motore mi si "imbrodola".
se invece tengo un getto del minimo giusto, avviene questo picco di magro e nel salire di giri se sto a poco meno di mezzo gas è come se mancasse la sostanza, questo fino a 7mila giri.
il carburatore è un vhsb 34 e la moto è ripotenziata

ci faceva anche a me..non puoi farci niente c hai una marmitta da alti
ai regimi bassissimi devi dosare benissimo l acceleratore

melo faceva anche prima con la giannelli street.
puo darsi sia colpa del fatto che non monto il getto del minimo a testa alta?

anche
ma io sinceramente non vedo proprio il problema..almeno col mio stile di guida non mi trovavo mai a riprendere in terza a 3000 giri

nemmeno io mi trovo a riprendere in terza a 3mila giri, che discorsi non è mica un motard 600 4t.
però ho notato questo fenomeno e volevo sapere se era normale o meno

a me sembra magra...