è inutile che ti fai tutti sti problemi! hai uno scooter che non è neanche sportivo!
è come se volessi fare i traversi con una Rolls Royce

Non ti preoccupare, lo stesso problema l`ho sentito anche da gente con la MOTO,
con uno scooter se ci sai fare nelle curve strette puoi pure andare meglio di una moto (curve strette),
gia` capitato...poi alcuni si incavolano e ti superano a 1 cm incavolati neri (dopo....sul dritto pero` ).
senza considerare che non tutti sanno andarci davvero in moto anche se ce l`hanno.

Non conosco quello scooter
ma ci sono scooter ciclisticamente ottimi e se ben gommati precisi ed efficaci, oltre che sicuri.

Inizia col dire che gomme hai...

Non ti preoccupare, lo stesso problema l`ho sentito anche da gente con la MOTO,
con uno scooter se ci sai fare nelle curve strette puoi pure andare meglio di una moto (curve strette),
gia` capitato...poi alcuni si incavolano e ti superano a 1 cm incavolati neri (dopo....sul dritto pero` ).
senza considerare che non tutti sanno andarci davvero in moto anche se ce l`hanno.

Ma a me poco interessa, visto che non mi piace scambiare la strada per la pista. Ci sono abbastanza sbruffoni in giro, che hanno la moto solo per farsi vedere. Ovviamente massimo rispetto per chi rispetta tutti, scooter o moto che siano.

Se ti allarga in curva, un pelo il freno dietro, ti stringe la curva (piu` di quello davanti).

Certo se migliori il tuo assetto ci guadagni in sicurezza:
dimmi che gomme monti.
Comunque mi pare che il tuo scooter non abbia l`anima sportiva come altri.
Gia` se arrivi a toccare il cavalletto, dove vuoi arrivare? sei in citta` mica al Mugello. se cadi ammazzi qualcuno, lascia perdere, lo dico a te come a chiunque altro moto o scooter che sia.


P.s
col passeggero evita di fare manovre azzardate. Se da solo correggi, col passeggero, e` tutto piu` difficile, ti conviene andare piu` piano e ti diverti comunque.

Ciao a tutti, porto da poco un honda foresight 250.Avrei qualche domanda: volevo sapere se è normale dando gas in curva con lo scooter inclinato che il mezzo si allarghi a destra e tenda ad "uscire fuori". In questo caso cosa faccio? Piego di più o modulo il gas correggendo la traiettoria di curva?.

CAP. 2: pieghe con lo scooter. Io non mi sento per niente sicuro di piegare con un foresight, anche se capita che a volte il cavalletto tocchi per terra. Voi che mi consigliate ? Come posso affrontare meglio le curve?

CAP 3: manovre con curve strette ( tipo svolta, inversione):io tendo a farle a velocità bassa allargando un po' il ginocchio, e aprendo gradualmente il gas. A volte anche in questo caso lo scooter si allarga verso fuori.E' normale?

CAP 4: Slalom nel traffico tenendo i piedi sulla pedana......ditemi tutto!

CAP 5: Pieghe...... come sopra!
Ultima domanda: con passeggero tutte queste manovre vanno fatte a velocità più moderata?
Grazie Edoardo.

Lo sPooter va usato come si deve, senza cercare velleità sportive!
Se pretendi un "bella" guida, con lo sPooter devi guidare col peso del pilota, cercare di farlo inclinare meno possibile e togliere il cavalletto centrale e montare gomme morbide!...così almeno fai delle pieghe in sicurezza, ovviamente condito il tutto con asfalto buono!

Se vuoi piefgare con uno sPooter, vai di MP3, con quello le pieghe le fai, ci credo ha 3 ruote..L' ho provato all' eicma 2 anni fa, da non credere, se avessi dei soldi da buttare lo prenderei!
...ovviamente dopo aver tolto il cavalletto e montato gomme buone!

ps: esistono ancora le bopper per lo spooter??

ps: esistono ancora le bopper per lo spooter??

Qualsiasi moto è meglio di uno spooter, non c'è dubbio..Però qui si parla di sti affari, quindi.....meglio l' MP3 che ti fa divertire anche sui fondi scivolosi!
e poi un motard, è più difficile da guidare che una moto da strada!

haha! le avevo pure io per il nitro! fantastiche!

che discorsi,
la differenza con le gomme esiste. Se riesco a piegare bene anche con delle gomme da schifo,
vuol dire che con gomme buone faro` meglio.

Anzi, le gomme sono fondamentali per la sicurezza, anche e soprattutto su bagnato.