pinasco powersound [cosa aggiungo per avere ripresa?] - Scooter

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pinasco powersound [cosa aggiungo per avere ripresa?]

8782277

8782277 Inviato: 2 Nov 2009 15:56
Oggetto: pinasco powersound [cosa aggiungo per avere ripresa?]

Cosa ci vuole per avere ripresa con la pws su un zip sp piaggio 50?? con variatore pinasco e frizione pinasco risolvo??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8782329

8782329 Inviato: 2 Nov 2009 16:04

Sposto in elaborazione scooter 50cc.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

8782333

8782333 Inviato: 2 Nov 2009 16:04

sarebbe meglio un bel 19!!

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8782351

8782351 Inviato: 2 Nov 2009 16:07

ma ho il carburatore 17.5 originale !! la taratura l'ho già fatta cosa può essere che non va? parte dopo i 30km/h..

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8782455

8782455 Inviato: 2 Nov 2009 16:21

rispondeteee !!

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8782858

8782858 Inviato: 2 Nov 2009 17:16

elencaci tutti i pezzi he ha già su!...indifferentemente se li ha già su o no ti consiglio un 17,5 o un 19, variore,ventolino e campana e frizione se consumati....ovviamente tutto tarato e carburato alla erfezione

the_worm

Senza Targa

Ranking: 20

8782883

8782883 Inviato: 2 Nov 2009 17:19

allora:
-marmitta: pinasco power sound
-gt:piaggio 50 cc
-variatore:originale con rulli 4.1 g malossi
-frizione originale con molle gialle e molla di contrasto gialla
-carburatore 17,5

Parte dai 30 km/h a spingere, prima dei 30 km / h nn va !! impiega moltissimo a raggiungerli !!! cosa devo aggiungere o cambiare??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8782907

8782907 Inviato: 2 Nov 2009 17:22

mtti un bel vario top tpr o un multivar e tara di nuovo...dopo andrà meglio...oppure prova a cambiare taratura magari c'è qualcosa che non va adesso....

the_worm

Senza Targa

Ranking: 20

8782919

8782919 Inviato: 2 Nov 2009 17:23

non è meglio un variatore pinasco e una frizione della pinasco??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783073

8783073 Inviato: 2 Nov 2009 17:42

ciao.
pure un mio amico ha la pws sul 50 ma con il carburo da 12. pero cel' ha in un aerox con trasmissione completamente originale.
penso che dovresti metterci una frizione o al massimo i correttori di coppia della top

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 439

8783124

8783124 Inviato: 2 Nov 2009 17:50

non variatori??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783179

8783179 Inviato: 2 Nov 2009 17:56

alexdalla ha scritto:

non variatori??

an si scusa pensavo cel' avessi gia.
comunque la frizione cambiala solamente se quella originale è consumata

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 439

8783195

8783195 Inviato: 2 Nov 2009 17:58

ok, ma il variatore quale mi consigli?? pinasco overdrive o malossi multivar?

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783359

8783359 Inviato: 2 Nov 2009 18:16

allora io ho il pinasco overdrive e mi trovo benissimo.......
quind ti consiglio o il pinasco o il multivar, come vuoi la differenza di soldi è davvero poca......poi i correttori di coppia non servono a niente su una ela così, direi invece che secondo me la taratura tutta gialla è un pò troppo dura per una ela soft.....

superbigaz

Derapata

Ranking: 455

8783375

8783375 Inviato: 2 Nov 2009 18:18

quindi pinasco overdrive e le mollette della frizione Allora??di che colore??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783428

8783428 Inviato: 2 Nov 2009 18:25

ma ti dico io ho:

17.5

overdrive

e ho mollette frizione bianche e mdc originale perchè per il mio la bianca già era troppo dura.......tieni conto però che la tua marmitta è più seria quindi io proverei una mdc bianca e le mollete o gialle o bianche a seconda del numero di giri a cui vuoi che attacchi la frizione.....

ti consiglio una cosa però, controlla bene la carburazione che spesso è quella che da problemi prima di prendere nuovi pezzi......

superbigaz

Derapata

Ranking: 455

8783479

8783479 Inviato: 2 Nov 2009 18:30

provo con le biache, ma la carburazione l'ho fatta ieri. E fatta bene !!
io vorrei che attaccasse appena acceleri o un secondo o massimo 2 dopo, perchè adesso ci vuole minimo venti secondi perchè attaCCHI !!

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783519

8783519 Inviato: 2 Nov 2009 18:34

se il problema è questo prova le bianche perchè anche a me faceva la stessa cosa!! stavo 2 ore fermo e qundo partivo non andavo affatto bene, prova le bianche......se poi in allungo hai problemi di velocità è la mdc troppo dura.....

i pesetti..... controlla che non siano troppo leggeri, se ti sembra che vada su piano anche dopo aver messo le mollette bianche aumenta il perso dei pesetti del variatore.....

superbigaz

Derapata

Ranking: 455

8783562

8783562 Inviato: 2 Nov 2009 18:38

perchè dai 0 ai 30 ci mette un casino ad andare su di giri. superati i 30 ti spinge indietro dalla potenza e arriva il 100 km/h velocemente ed è una bomba. ma io vorrei che parto ai 5 km/h almeno no ai 30 !

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783596

8783596 Inviato: 2 Nov 2009 18:41

allora io proverei ad appensantire i pesetti del variatore......se sono troppo leggeri non parti bene.........se nel caso vedessi che l'accellerazione è migliorata ma perdi in velocità massima(non è detto che succeda)prova con una mdc bianca.....

superbigaz

Derapata

Ranking: 455

8783625

8783625 Inviato: 2 Nov 2009 18:43

NO..con i pesetti piu pesanti prendo ai 70 km/h ma arrivo a toccare i 130 km/h se invecie li metto piu leggeri arrivo ai 65 km/ h ma parto subito e io vorrei avere una cosa equilibrata. partire subito e arrivare ai 100km/h

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783677

8783677 Inviato: 2 Nov 2009 18:48

mi sembra impossibile che con i pesetti più pesati hai meno accellerazione.......di solito è il contrario!!.......c'è deve essere il contrario!!

intanto prova a mettere mollete bianche

superbigaz

Derapata

Ranking: 455

8783687

8783687 Inviato: 2 Nov 2009 18:49

sisi.dopo le monto e ti dico. sono sicuro che è come dico io perchp avevo i 6.1 e il motorino prendeva ai 70..

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783779

8783779 Inviato: 2 Nov 2009 18:59

metti i 3.5 mdc gialla e mollette gialle ... è normale che in ripresa svuoti un po è una marmitta per 70 intermedi spinti e tu lo monti su un 50cc

comunque ricordo che esiste una sola taratura...non che rulli + leggeri = + ripresa e rulli + pesanti = allungo

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

8783797

8783797 Inviato: 2 Nov 2009 19:02

ok.grazie, pero le mollette gialle e la mdc le ho già gialle. cambio i rulli allora. e per i 70cc quale mi consigli?? pinasco g-force monofascia o mhr replica??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8783941

8783941 Inviato: 2 Nov 2009 19:22

ma scusa fino a adesso parli di 50 e pinasco e subito vai all'intermedio...mica basta un cilindro...devi fare tutta l'elaborazone attorno...comunque con la pinasco compri un g-force monofascia che costa poco e da tanto (+ del malossi) un 21 e se hai problemi di consumi un 19, red sponge, vario 2000 o 101, frizione delta con campana (o stage6), albero carenzi se vuoi spendere poco senno stage6 hpc o malossi phq con cuscinetti e se hai un euro 2 metti la centralina top rossa

mistri94

Ospite

Ranking: -

8784266

8784266 Inviato: 2 Nov 2009 19:58

ok..in caso va bene solo g-force monofascia, carb 21 e basta??!! senza tanti variatori e altre cose... perchè in caso prendevo il 21 e il motore pinasco.
quanto costa l'albero??

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8784327

8784327 Inviato: 2 Nov 2009 20:03

alexdalla ha scritto:

ok..in caso va bene solo g-force monofascia, carb 21 e basta??!! senza tanti variatori e altre cose... perchè in caso prendevo il 21 e il motore pinasco.

cioè stai dicendo che basta solo g-force pws e 21??? ma stai scherzando??? prima di scrivere pensa a quello che dici e fai

mistri94

Ospite

Ranking: -

8784350

8784350 Inviato: 2 Nov 2009 20:06

e cosa dovrei aggiungerli????

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

8784385

8784385 Inviato: 2 Nov 2009 20:09

alexdalla ha scritto:

e cosa dovrei aggiungerli????

te lo gia scritto sopra...

mistri94

Ospite

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