Ciao a tutti. Questo è il mio primo post (salvo quello di presentazione).
Premetto che di meccanica non ci capisco molto e che sono alle prese con la mia prima moto. Quindi non date per scontato che io sappia delle cose che un buon motociclista debba sapere (e nemmeno uno mediocre).

Sono caduto con la mia Virago 250 in una curva a bassa velocità (diciamo 30 all'ora?) slittando sulla sporcizia (polvere e aghi di pino) sul bordo della strada. Sono caduto sul lato destro. La moto ha riportato pochi danni visibili.

Danni riportati dalla moto:

1.il manubrio si è storto di pochissimo e forzando con le mani si è raddrizzato perfettamente. Potrebbe cedere in futuro? Ci sono dei pezzi allentati se si è storto una prima volta?

2.Il pedale del freno sembra puntare verso l'alto più del solito. Possibile che si sia inclinato (parlo dell'acciaio del pedale) oppure è una molla di richiamo che si è allentata?

3.Qui veniamo ai dolori. Rientrato a casa mi sono accorto che perdevo olio. Ho individuato il gocciolamento. Sembrava provenire da un tubicino di gomma tranciato (o che doveva essere agganciato a qualcosa ma che non porta a niente...quindi scarica liberamente sul pavimento) . Tale tubicino parte da quello che ho identificato come il filtro dell'olio (attaccato alla parte davanti del filtro).
Potrei anche sbagliarmi, potrebbe darsi che l'olio non fluiva da quel tubicino troncato ma semplicemente che la perdite (generata chissà dove) semplicemente scorresse all'esterno del tubicino.
E tale tubicino è realmente un tubo tranciato oppure deve penzolare nul vuoto (tipo scarico di gas del filtro?).

C'è un tubicino di gomma più piccolo evidentemente penzolante che partiva dalla parte posteriore della moto e che scorreva sotto al moto nella parte inferiore. Sembrava lungo abbastanza per riconnettersi col tubicino di prima...quello del filtro dell'aria. Stupidamente ho tentato di raccordarli per ritrovarmelo in mano (sarà lungo 30 cm) senza sapere nemmeno da dove venisse.

Insomma, più la tocco più faccio danno. Vorrei portarla da un meccanico ma senza sapere se l'olio arriva a tutte le parti meccaniche non me la sento di rischiare di percorrere qualche chilometro e grippare il motore. Che mi suggerite di fare?
Sono disperato...ridatemi la mia VIRAGO!!!


Sergio

PS
io ho riportato un piccolo trauma al ginocchio e un bello spavento.

E la posso guidare tranquillamente per qualche chilometro fino al meccanico?

davvero pochissimi, massimo 3. Questo non costituisce un problema per il motore?

Grazie a tutti per le risposte.
Per la cronaca e se dovesse capitare a qualcuno ecco cosa ha scoperto il meccanico (e il secondo meccanico a cui l'ho riportata in seguito per risolvere davvero tutti i problemi)

1.La perdita d'olio era solo temporanea, il fatto che la moto si sia posata sul fianco ha fatto debordare l'olio.

2.I due tubicini erano effettivamente quelli segnalati da wolfmurex

3. il pedale non era "storto" ma aveva cambiato angolo. è bastato quindi regolarlo di nuovo e cambiare un pezzo consumabile (non ricordo più se una rondella o una molla) per risolvere la questione

PS
da allora ho iniziato a preparare la moto per un viaggio di 1200 km a 4 tappe da 300 km.
sarà realistico secondo voi con una 250?
cambiato il set catena corona pignone, gomme nuove e borse laterali in pelle (purtroppo ho dovuto sostituire le frecce originali)

Sergio