Un saluto a tutti i tingavertiani! Continua la mia agonia per l'indecisione sul cambio moto. Però adesso sono sicuro di volere una supersportiva, perchè sento il bisogno di avere una ciclistica al top e riparo dall'aria in autostrada e poi voglio comprare una sportiva adesso che sono ancora giovanissimo (non si offendano i motociclisti navigati) per poi orientarmi su moto più "comode"...
Allora ho escluso le gsx-r e le ninja perchè hanno i semimanubri troppo chiusi e una posizione di guida che non mi piace (sono molto più scomode del cbr). Ho provato da fermo la seduta del cbr 600rr e mi è sembrata comodissima e naturale, invece quella della fireblade un pò più impegnativa ma sempre abbastanza naturale. Mentre non ho ancora provato quella della r1 2008. L'indecisione sulla scelta della cilindrata nasce dalla esigua differenza di prezzo, poichè il cbr 600rr modello 2009 mi è stato proposto a 9600 euro, mentre la fireblade a 10600 entrambe chiavi in mano, mentre la yamaha è in promozione a 10900 euro.
Premetto che non ho intenzione di andare assiduamente in pista (massimo 3 volte l'anno) e che utilizzerei tali moto tutti i giorni e spesso con zavorrina al seguito, ma soprattutto per andare a smanettare sui passi. Adesso tutti mi direte che tutte queste moto sono sprecate per questo utilizzo, ma il mio cuore batte per una sportiva e non posso farci nulla. Quale mi consigliate tra le 3? Il cbr 600rr è quella più comoda e maneggevole, ma il motore è veramente così fiacco ai bassi? Io mi trovo bene col motore della mia suzuki gsr 600 con un dente in meno al pignone e non vorrei rimpiangerne la prontezza. Per mille euro in più vale la pena prendere la fireblade? E della r1 2008 che mi dite, è comoda come la fireblade oppure ha semimanubri chiusi come gsx-r?
Scusate per il lungo post, ma chiedo consiglio a dei veri esperti ed amici...
però valuterei molto bene anche altre alternative tipo il nuovo Ninja 1000 non credo che sia piu' scomodo delle altre citate... 
(in pista in una giornata e poco più di 200km mangia qualcosa come 0,5 litri di olio, considera che la mia R1 del 2000 li fa fuori in 2 giorni di pista, la 06 in 4/5) 
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