La frizione è nuova,eppure sembra vecchia... [R6]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La vecchia e gloriosa Honda NX 650 Dominator 1988 - 2002 -

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6

Pagina 1 di 1

8563010

8563010 Inviato: 26 Set 2009 14:35
Oggetto: La frizione è nuova,eppure sembra vecchia... [R6]

Buon giorno a tutti ho una R6 del 2001 con ben 41000km,ho fatto rifare la frizione ad inizio anno,ma sinceramente non noto differenze...il problema sta nel fatto che a moto fredda appena accesa e fatta scaldare per un pò,tiro la leva della frizione innesco la prima la moto scatta in avanti e si spegne...(come faceva prima di cambiare la frizione). A moto calda questo non succede!la corsa della leva è tale e quale a prima,cioè stacca quando ormai la frizione l'ho quasi lasciata...insomma secondo me il meccanico,che puntualmente ho mandato a "farsi benedire",mi ha tirato una sola!!!Ho provato a regolare la frizione con i registri ma niente...vorrei tanto non crederci, ma penso che il meccanico non ci ha neanche messo mano!!!secondo voi?

NickYR6

Foglio Rosa

Ranking: 14

8563054

8563054 Inviato: 26 Set 2009 14:40

be se le cose sono tali uguali a prima quello che dici potrebbere non essere sbagliato....
ti ha tirato il pacco!!!!

ma i casi possono essere 2: o il meccanico ti ha fragato.....o magari il problema non era quello dei dischi troppo usurati.
te li sei fatti mostrare??.....io quando mi sostituiscono un componente che ritenevano molto usurato a volte chiedo di mostrarmelo per sicurezza...

ema87

Super Sport

Ranking: 696

8563736

8563736 Inviato: 26 Set 2009 16:50

Si me li ha pure fatti vedere...
Non sono un meccanico,però secondo me o la frizione non l'ha cambiata,o ne ha messa una di qualità pessima,fatto sta che dovrò portarla da un altro meccanico per mettere la seconda frizione in un anno!!!!

NickYR6

Foglio Rosa

Ranking: 14

8564407

8564407 Inviato: 26 Set 2009 19:59

stavolta mettine una buona e poi assicurati che funzioni tutto bene stare attenti ai meccanici sempre molti ma non tutti sono disonesti

dr4gonr6

Senza Benza

Ranking: 74

8564626

8564626 Inviato: 26 Set 2009 20:53

quello che mi sorprende sai cos'è??
Ma il meccanico dovrebbe provare la moto
dopo la sostituzione della frizione....

Possibile che per lui andava tutto bene?

ema87

Super Sport

Ranking: 696

8566770

8566770 Inviato: 27 Set 2009 13:30

ragazzi ..

se portate dal meccanico la moto con un guasto X, il guasto X DEVE SPARIRE

quando il lavoro è fatto fate un giro di prova, se il guasto PERMANE tornate dal signore in questione e fate presente che deve risolverlo se vuol vedere denaro

Una volta mi fecero questo scherzo per una valvola di scarico non pulita. Problema persistente son tornato e gli ho detto..le cose sono due, o mi risolvi il problema o non pago un'acca. Alla fine me ne sono andato via e non gli ho dato un centesimo (ho scoperto dopo che la valvola NON ERA stata pulita)

Se ritirate la moto, il problema si ripresenta, PAGATE e poi state anche zitti..beh...allora ve la cercate

Io sarei tornato li a pretendere ciò per cui ho pagato. LA SOLUZIONE DEL PROBLEMA.

YZF-R6

Senza Benza

Ranking: 74

8584596

8584596 Inviato: 30 Set 2009 7:50

*** quote al precedente post rimosso by skyline81 ***

anch'io sono di questo parere!

46valerossi46

Senza Targa

Ranking: 29

8584630

8584630 Inviato: 30 Set 2009 8:09

ci sono 2 cose di cui parli che non vanno d'accordo tra loro, ovvero, quando innesto la marcia la moto da un colpo in avanti e si spegne, e l'altra cosa, la frizione stacca quando la lasci quasi completamente.

dovrebbe essere il contrario, ovvero la frizione per darti questo problema dovrebbe staccare subito, da tutta tirata appena la molli un pelo la moto dovrebbe partire.

se dici che a caldo non lo fa, secondo me è una cosa sola, l'olio, io proverei a cambiare olio, puoi farlo da solo senza spendere un capitale e toglierti anche questo dubbio.

le mie fanno cosi quando rimangono troppo ferme con un olio troppo race, ma è normale.

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

8585423

8585423 Inviato: 30 Set 2009 10:53

controlla bene se èregolata giusta,perchè i sintomi descritti sono quelli di un filo o troppo lento o troppo puntato

minico007

MotoGp

Ranking: 1015

8596161

8596161 Inviato: 1 Ott 2009 18:31

L'olio è il Bardahl XTC C60 10W- 50 l'ho cambiato io un mese fa,ho cambiato anche la corda della frizione perchè non scorreva più bene,proverò a regolarla ancora!

NickYR6

Foglio Rosa

Ranking: 14

8596246

8596246 Inviato: 1 Ott 2009 18:42

Un altra cosa,la frizione è regolata in modo che il gioco della leva rimane tra i 10-15mm indicati sul manuale,e stando così la moto parte quando ormai manca poco a mollare la leva,l'ho allentata un pò ma il gioco della leva diventa troppo!!

NickYR6

Foglio Rosa

Ranking: 14

8596572

8596572 Inviato: 1 Ott 2009 19:23

Non vorrei dirti una cavolata ma forse anche io tempo fa ho avuto lo stesso problema.... dopo tanti tentativi di registrazione del cavo mi sono accorto che mi era stato rimontato male il meccanismo che del tirante della frizione (scusa ma non so come si chiama)... ti spiego meglio: nella parte bassa del carter frizione, in corrispondenza del perno che entra dentro la frizione (per intenderci quello con la molla dove si collega la testa del cavo) ci sono 2 riferimenti, uno sul perno stesso e uno sul carter frizione da dove il perno esce, nella foto qui sotto si vede abbastanza chiaramente.. è una piccola freccia. Questi 2 riferimenti grandi 1-2 millimetri circa devono coincidere quando la frizione è completamente staccata!
Se non coincidono scarica l'olio, allenta completamente il cavo frizione, togli il carter frizione e riallinea i 2 riferimenti. Poi chiudi tutto e regola il cavo.
Buona fortuna e facci sapere

immagini visibili ai soli utenti registrati

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

8596976

8596976 Inviato: 1 Ott 2009 20:06

allora è l'olio

con quello ho fatto un burnout nel box più di una volta

meno male che ho il vizio di tenere sempre il freno tirato quando metto la prima.

in sostanza... fallo scaldare

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

8597292

8597292 Inviato: 1 Ott 2009 20:41

I riferimenti non li conoscevo grazie domani verifico!
Se è l'olio che crea tutti sti disturbi,su quale tipo di olio mi oriento?

NickYR6

Foglio Rosa

Ranking: 14

8597321

8597321 Inviato: 1 Ott 2009 20:44

Alex-5 ha scritto:

allora è l'olio

con quello ho fatto un burnout nel box più di una volta

meno male che ho il vizio di tenere sempre il freno tirato quando metto la prima.

in sostanza... fallo scaldare

ale qualche volta potremmo andare a girare assieme pero...no?

46valerossi46

Senza Targa

Ranking: 29

8599240

8599240 Inviato: 2 Ott 2009 7:56

NickYR6 ha scritto:

Se è l'olio che crea tutti sti disturbi,su quale tipo di olio mi oriento?

io ti consiglio di farla scaldare bene, bardahl è un ottimo olio che continuo ad usare (XT-4 C60 Racing) visto il prezzo, prendi silkolene costa di più e a freddo litiga con le frizioni non giovanissime, il motul è vecchio almeno quanto me

anche se resta un buon prodotto, con oli non race non mi sono mai trovato benissimo, ma se hai una moto come R1 o R6, serve un olio race

in ogni caso vanno sempre fatti scaldare per bene, non ho ancora trovato oli che a freddo vanno bene

@46valerossi46 io domani sono a misano

(a passeggiare però

) se per dicembre starò bene fisicamente andrò o a portimao

o in qualche pista spagnola, in ogni caso prima devo guarire da alcuni problemi, poi penserò a prenotare qualche pistata

insomma basta tenersi aggiornati e se vuoi andiamo, l'unica cosa è che con quel nick potrei anche pensare di speronarti

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

8603808

8603808 Inviato: 2 Ott 2009 19:30

si si dai!

46valerossi46

Senza Targa

Ranking: 29

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6