Moto
La vecchia e gloriosa Honda NX 650 Dominator 1988 - 2002
Scritto da Maurizio60 - Pubblicato 04/03/2025 16:50
Se si ่ alla ricerca di una moto enduro stradale 'storica' di media cilindrata, la Honda NX 650 Dominator, prodotta dal 1988 al 2002, ่ una scelta che non vi deluderเ...

Questa moto ha lasciato un segno indelebile nel cuore degli appassionati di due ruote grazie alle sue caratteristiche uniche e alla sua affidabilità.



La Honda NX 650 Dominator si distingue per il suo design robusto e versatile. Con una linea aggressiva e un aspetto che trasmette solidità, questa moto è stata progettata per affrontare sia le strade asfaltate che i percorsi off-road. Il serbatoio capiente e le protezioni laterali sono solo alcuni dei dettagli che la rendono immediatamente riconoscibile.



Equipaggiata con un motore monocilindrico da 644 cc, la Dominator offre una potenza sufficiente per affrontare qualsiasi tipo di terreno. La sua semplicità meccanica la rende estremamente affidabile e facile da mantenere, un aspetto molto apprezzato dai motociclisti che amano fare manutenzione da soli. La sospensione anteriore a lunga escursione e il forcellone posteriore Pro-Link garantiscono un comfort di guida eccellente anche sui terreni più accidentati.

Una delle caratteristiche più apprezzate della NX 650 Dominator è la sua versatilità. Questa moto è perfetta per chi cerca un mezzo capace di affrontare lunghi viaggi su strada, ma anche di divertirsi su percorsi sterrati. La posizione di guida eretta e il manubrio largo offrono un controllo ottimale in ogni situazione, rendendola adatta sia ai piloti esperti che ai neofiti.



Nonostante la produzione sia terminata nel 2002, la Honda NX 650 Dominator continua ad essere una moto molto ricercata nel mercato dell’usato. La sua fama di moto indistruttibile e la sua capacità di adattarsi a qualsiasi tipo di percorso la rendono una scelta ideale per chi cerca una moto d’epoca con ancora tanto da offrire.

Ad oggi (01 Marzo 2025) Il prezzo medio di una Honda NX 650 Dominator usata varia generalmente tra 2.500 € e 3.500 €, a seconda delle condizioni della moto, del chilometraggio e dell'anno di produzione. Modelli con meno chilometri o in condizioni eccellenti tendono a posizionarsi nella fascia più alta di prezzo.

In conclusione, se siete alla ricerca di una moto enduro stradale di media cilindrata che abbia fatto la storia, la Honda NX 650 Dominator è sicuramente una delle migliori opzioni. La sua combinazione di design, prestazioni e affidabilità la rende una compagna di viaggio perfetta per ogni avventura. Non ve ne pentirete!



Ecco la scheda tecnica della Honda NX 650 Dominator:

Motore
• Tipo: Monocilindrico 4 tempi, SOHC, 4 valvole per cilindro • Cilindrata: 644 cc • Alesaggio x Corsa: 100 x 82 mm. Raffreddamento ad Aria. Rapporto di compressione: 8.3:1. Alimentazione: Carburatore Keihin VE-type da 40 mm. Accensione: CDI digitale. Avviamento: Elettrico
• Candela: NGK, DPR 8EA-9 • Olio motore: Semi-sintetico, 10W/ 40 • Potenza massima: 45 CV (33,5 kW) a 6.000 giri/min • Coppia massima: 53 Nm (5,7 kgf-m) a 5.000 giri/min.

Trasmissione
• Frizione: Multidisco in bagno d'olio, comando a cavo • Cambio: 5 marce • Trasmissione finale: Catena

Ciclistica
• Telaio: Acciaio, monotrave sdoppiato • Sospensione anteriore: Forcella telescopica da 41 mm • Escursione ruota anteriore: 220 mm • Sospensione posteriore: Pro-Link, monoammortizzatore • Escursione ruota posteriore: 195 mm • Freni anteriori: Disco singolo da 256 mm, pinza a 2 pistoncini • Freni posteriori: Disco singolo da 220 mm, pinza a 1 pistoncino

Ruote e Pneumatici
• Cerchi: Lega leggera • Anteriore: 90/90-21 • Posteriore: 120/90-17

Dimensioni e Peso
• Interasse:1.435 mm • Altezza sella: 870 mm • Luce a terra:250 mm • Peso a secco: 163 kg • Peso in ordine di • Peso in ordine di marcia: 178 kg • Capacità serbatoio: 16 litri

Prestazioni
• Velocità massima: 160,8 km/h • Consumo medio: 17,8 km/litro

Nota* Questo articolo contiene dati e informazioni di pubblico dominio, alcuni dati riportati potrebbero essere inesatti, si declina pertanto ogni responsabilità in merito.
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